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Bernard GINET

Gaillac

En résumé

Après des Etudes de mécaniques, j'ai fait l'école des mines. J'ai ensuite travaillé dans les travaux publics avant de revenir à la mécanique. Depuis 2009, je suis manager de transitions où j'ai redressé avec succès des PME-PMI de 100 à 700 personnes pour des C.A. de 20 à 70 M€. Une fois la situation redressée, je forme mon remplaçant.

Entreprises

  • MANAGER DE TRANSITION - DIRECTEUR GENERAL ou Directeur Filliale

    Gaillac 2009 - maintenant Spécialisé TP et Industrie mécanique, grandes connaissances de l'export. Le rôle d'un manager de transition est de remplacer immédiatement le dirigeant. De restructurer et de mettre en place des outils de gestion pour redresser très rapidement la situation souvent très critique de l'entreprise. Ensuite de former un nouveau dirigeant pour continuer.Ce sont des missions de 8 à 24 mois, suivant la situation.

  • SPEEDRILL - Président Directeur Général

    1984 - 2007 Embauché comme directeur en Mars 1984; en Juillet 1985 j'ai racheté en LMBO la société SPEEDRILL à Besançon (25).Cette entreprise est spécialisée dans la fabrication d'accessoires de vissage de haute qualité.(Embouts de vissage,noix de serrage et douilles à chocs).Fournisseur de la plus part des constructeurs automobiles mondiaux.Avec 80 employés,un C.A. HT de 1 M€ et 5% à l'export en 1984(lors de la reprise),la société a réalisé en 2000 un CA de 3 M€ avec 45 employés et 20% à l'export. 40% de cette progression provient d'une ouverture de marché vers la GSB et de la réalisation d'un site internet des 1996 primé par le ministère du commerce extérieur.L'entreprise est ISO 9002 depuis 1997 et depuis 2001: ISO 9001 V2000 et ISO 14001.La gestion de ces normes à été intégré au programme informatique de l'entreprise qui a été entiérement conçu et réalisé par moi-même.L'infidelité de la GSB nous a contraint à changer de stratégie et de se recentrer sur les marchés industriels.En 2006,le CA est de 1,9 M€ avec 28 personnes et 40% à l'export.Malheureusement la crise majeur de l'industrie Automobile et la concurence asiatique a amené l'entreprise à une liquidation judiciaire le 23 Mai 2007.

  • SCR Société Chimique de la Route - Chef de secteur

    1979 - 1984 Même activité qu'à la SACER,mais pour le Vaucluse.Basé à coté d'Avignon (Chateauneuf de Gadagne 84)responsable de l'activité sur le département du Vaucluse.
    J'ai démissionné en Mars 1984 pour racheter une entreprise de mécanique générale.

  • SACER - Chef de secteur

    1976 - 1978 responsable du secteur montagne de l'ain d'Octobre 1976 à Juillet 1977. Etude de prix,préparation,suivies et réalisations des chantiers.Etablissement des Situations intermédiaires et de la Facturation.Suivie des garanties.
    De Aout 1977 à Decembre 1978 Chef de secteur GARD VAUCLUSE au départ de l'agence de PAS DES LANCIERS (à coté de Marseille)
    Responsable de l'activité travaux publics pour les départements du Gard et du vaucluse.

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