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Nexter
- Manager, membre du CODIR pour Gestion de projet et des contrat pour le soutien
Versailles
2017 - maintenant
-Membre du comité de la direction de soutien client
-Responsable des PMO et Contract Manager du groupe pour les activités de soutien (7 personnes)
-Responsable de l'unité PMO et Contract Manager de Roanne (7 personnes)
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Airbus helicopters
- Ingénieur coûts
2016 - 2017
Prestation de service pour Mi-GSO en tant que cost-engineer
Contexte : centre électrique en charge de la production de l’ensemble du scope électrique de tous les hélicoptères Airbus produit à Marignane
Gérer l'ensemble des coûts du centre électrique pour les hélicoptères commerciaux.
Chiffrer les prix pluriannuels des produit.
Mettre en place des outils de pilotage des coûts.
Améliorer les coûts continu allant jusqu'à 50 k€ sur le dernier trimestre sur le projet Dauphin.
Construire et fiabiliser les coûts sur le H175 (Réduction d'une dérive de 250 k€ par hélicoptère).
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MI-GSO
- Ingénieur PMO
Boulogne-Billancourt
2016 - 2017
Ingénieur senior PMO.
Expert Planning et Coordination équipes et projets.
Confirmé en Cost-engineering.
Voir les missions pour plus de détail.
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Total
- Planificateur + Cost-controler
COURBEVOIE
2014 - 2014
Prestation de service pour Asymptote en tant qu’ingénieur PMO – expert planning et procédés :
Contexte : Sinistre sur l'unité de polymérisation de Total / Carling nécessitant en urgence des travaux de démantèlement + reconstruction (production en arrêt).
Construire en une semaine le planning de niveau 2.
Réaliser le planning de détail et son optimisation en deux semaines.
Suivre l’ensemble du planning comprenant la rénovation de l'ensemble des installations avec optimisation de l'installation (remise au norme) représentant 50.000 heures de travail.
Coordonner l’ensemble des acteurs du chantier avec 8 entreprises différentes représentant 30 personnes travaillant sur 50m².
J’ai contribué à l’arbitrage coût-délai du projet.
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Areva
- Planificateur
Paris La Defense
2013 - 2014
Prestation de service pour Asymptote en tant qu’ingénieur PMO – expert planning et visual management :
Contexte : Construction sur le site d’Areva/Pierrelatte du Comurhex2 destiné à la conversion du combustible nucléaire.
Construire les outils permettant le suivi, la rationalisation et la communication à 360° du chantier de tuyauterie.
Mettre en place un planning associé, avec le suivi du chantier et j’ai anticipé les dérives délais.
Préparer et valider l’avancement du planning d'arrêt hiver (2000 heures planifiées sur 3 semaines), réceptionnés à 95% par le client à la première revue.
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Constellium
- Ingénieur Travaux Neuf
Paris
2013 - 2013
Prestation de service pour Asymptote en tant qu’ingénieur méthode:
Contexte : Augmentation des capacités de production de l’ensemble du site de Constellium/Biesheim et donc de l’atelier de découpe d’aluminium et de conditionnement du site pour l’automobile.
Analyser le fonctionnement de l’atelier au niveau organisationnel et technique.
Etudier les gains et les requis afin de mettre en place des pistes organisationnelles notamment : SMED, optimisation du PdP, mise en place Kanban, FIFO, tournée du laitier.
Rechercher au niveau technique (analyse de type retro-engineering, cycles, automatisme, etc…) les retours sur investissement attendu de plusieurs possibilités tels que l’amélioration des cycles machines, passage de contrôle par temporisation substitué par des capteurs, etc…
Apporter un gain de la production de 30% et de 20% la non qualité.
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Total
- Planificateur, préparateur et coordinateur
COURBEVOIE
2013 - 2013
Prestation de service pour Asymptote en tant qu’ingénieur PMO:
Contexte : Maintenance décennale du site de Total/Carling sur le vapocraqueur.
Préparer et superviser l’ensemble des travaux soupapes, vannes et instrumentation.
Mettre en place l’ensemble des outils de visual management garantissant le succès du chantier.
Coordonner l’ensemble du scope robinetterie (communication avec le service technique vanne et instrumentation, avec le service logistique, avec la société de maintenance des soupapes et avec les équipes de coordination de la maintenance de Total).
Piloter 10 équipes de maintenance (soit 100 personnes en direct + indirect).
Déposer et reposer plus de 200 items sur 4 semaines de travaux en respectant le QCDP.
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ALSTOM Transport
- Planning manager
2012 - 2012
Prestation de service pour Asymptote en tant qu’ingénieur planning de production:
Contexte : Montée en cadence de la production du Citadis (Tramway) sur le site d’Alstom Reichshoffen.
Reprendre et suivre le planning de production de l’ensemble des Citadis (Rouen, Le Havre, Casablanca, Tours).
Coordonner les activités d’opérations de modification et de fin de cycle du projet.
Animer et piloter les réunions de production quotidiennes.
Mette en place les indicateurs de suivi des délais.
Résoudre les dérives délais au niveau site, fournisseur ou client.
Accélérer la production du Citadis d'un takt de 2,5 à 1,25 j/poste.
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ALSTOM Transport
- Planning manager
2012 - 2012
Prestation de service pour Asymptote en tant qu’ingénieur planning:
Contexte : Remettre à jour l’ensemble des plannings projets du site d’Alstom Villeurbanne et apporter une véritable méthodologie de suivi planning. Intégrer le planning au pilotage du projet.
Reprendre l’ensemble des principaux plannings du site des projets NTV (AGV Italien), Pendolino Pologne, Citadis (Regiolis France), Metro CPTM (Bresil), Metro Amsterdam, Locomotive EP20 (Russie), Locomotive Kazakhstan.
Animer les réunion Coreteam pour l’ensemble des éléments délais.
Analyser et anticiper les risques délais et résoudre les dérives plannings.
Communiquer les indicateurs plannings au niveau des autres sites Alstom, de la direction, des fournisseurs et des clients.
Obtenir des plannings en ligne à 100% avec les KPIs site (en termes de délai et de qualité documentaire).
Permettre sur l’ensemble des 7 plannings de piloter les projets au travers du plannings : fiabiliser les plannings, incorporer les demandes des chefs de projets et les assister ou les suppléer sur leurs fonctions de pilotage.
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Asymptote Project Management
- Ingénieur gestion de projet
2010 - 2015
Ingénieur gestion de projet.
Expert planning.
Voir les missions pour plus de detail.
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ALSTOM Transport
- Gestion de projet
2010 - 2011
Prestation de service pour Asymptote en tant qu’ingénieur planning puis ingénieur PrOM (Project Organisation Manager) :
Contexte : Développement au sein d’Alstom Reichshoffen du projet Regiolis (train TER). Suivi du projet sur l’ensemble du cycle en V sur les éléments du chemin critique : Powerpack (génératrice diesel) puis TESA (Train d’essais statique anticipé) puis la Préparation de la présérie et production du précâblage présérie.
Phase Powerpack : réussir à obtenir les premiers powerpacks dans les délais (6 mois) à partir d’un retard initial de 3 mois
Reprendre, modifier, corriger et mettre à jour le planning.
Créer des indicateurs permettant de quantifier, contenir voire corriger le retard.
Incorporer le planning dans le pilotage de l’activité.
Pérenniser la méthodologie planning projet au sein des équipes.
Sortir les powerpacks en ligne avec le planning directeur
Phase TESA : Création d’une maquette échelle 1 (TESA) permettant de valider en réel l’ensemble des hypothèses émises par les équipes techniques (maintenance des équipements, montage des équipements, essais accoustiques, essais fonctionnels des portes et WC)
Construire le planning et mettre en place un fichier central de suivi d’avancement et de communication.
Installer des systèmes de suivi visuel (y compris planning).
Coordonner l’activité en pilotant les différents services de l’usine (BE, Industrialisation, Projet, Achat, Logistique, Production, Maintenance) via les 10 ingénieurs rattachés au projet.
Piloter l’ensemble du projet pour respecter l’ensemble des objectifs Qualité, Coûts, Délai, Personnels.
Valider l'ensemble des tests terrains sur le TESA en respectant le QCDP et les remonter à l’ensemble des services du site (obtention d'une quarantaine de recommandations pour la série).
Phase Préparation de la présérie : Préparation du site pour la production des 10 premières de rame de présérie
Adapter et appliquer les outils du TESA à la présérie.
Coordonner l’implantation de la chaîne de garnissage série.
S’assurer que l’ensemble des conditions sont réunis pour lancer la rame en production.
Surveiller la rame au fur et à mesure de son avancement afin d’identifier et corriger toutes dérives.
Respecter le QCDP de la rame à chaque phase et intervenir, si besoin, en direct à tous niveau dans l’usine pour revenir corriger toutes situations bloquantes (membre de la task-force projet)
Intervenir directement auprès des fournisseurs en tant que membre de la task-force pour les urgents bloquants chaîne (en moyenne résolution de 10 points bloquants majeurs)
Mettre en place un système pérenne permettant de fonctionner de façon nominale pour la série.
Phase production du précâblage présérie : Transposer les méthodes production présérie au précâblage afin d’arriver à un fonctionnement nominal en série
Mettre en place une méthodologie de création et suivis des modifications électrique sur le train.
Piloter les urgents manquants électriques en tant que membre de la task-force.
Manager directement les modifications critiques du train à tous les niveaux dans l’usine, voir sur les autres sites Alstom et chez les fournisseurs.
Pérenniser les méthodes de visual management, et de gestion de modifications pour démarrer la production série.
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Renault
- Responsable du fichier base de données et aide à la réorganisation du service
Boulogne-Billancourt
2009 - 2009
Stagiaire CPE Lyon pour Renault Nissan Purchasing Organisation (RNPO) en tant qu’ingénieur analyse des coûts du service achat peintures et mastics :
Mettre à jour la base de données du secteur monde pour tous les produits Renault et Nissan.
Analyser et décomposer l’ensemble des prix en fonctions des propriétés techniques et logistiques.
Rechercher des pistes d’optimisations des coûts.
Analyser de façon détaillée des coûts en fonction des besoins du service achats.
Aider à la réorganisation du service afin de faciliter les analyses futures
Vérifier la conformité des prix sur l’ensemble de la base de données (en particulier incohérences techniques)
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Evonik
- Gestion d'un projet industriel de purification d'une solution de polymère
2007 - 2008
Stagiaire CPE Lyon pour Evonik GmbH en tant qu’ingénieur planning puis ingénieur industrialisation :
Concevoir des procédés pour séparer une solution de polymère (de 40 % à plus 99,99%).
Retraiter l'ensemble des effluents.
Optimiser le procédé en cas d'augmentation capacitaire (production de 40 à 80 t/h) .
Analyser la faisabilité technico-économique des différents scénarios.
Rechercher des applications brevetables sur le polymère pur.
