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BDSYSCA Consultant
- Independent Consultant Railway System Expert
Direction générale | LA CHAPELLE DE LA TOUR
2022 - maintenant
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OMEA Conseille pour Vossloh Cogifer
- Signaling Safety Expert - SIL4 EN50128 Referent Software SIL4 Validator as per EN50128-2011 Table B.
Technique | Reichshoffen (67110)
2022 - 2022
Integrated in the SIL4 Generic Software project, as Safety engineer for the validation of the Software with a view to SIL4 Qualification according to Standard EN50128.
• Drafting of the Validation Plan, of the Maintenance Plan,
• Updating of the Software Quality Assurance plan,
• Configuration Software Management,
• Management of Software Modifications and monitoring of developments.
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OMEA Conseil pour VOSSLOH COGIFER
- Signaling Safety Expert
Technique | Reichshoffen (67110)
2021 - 2022
Specific Section of Project: SIL4 Qualification of a New VOSSLOH COGIFER Signalling System
Integrated in the SIL4 Generic Software project, as Safety engineer for the realization and the implementation of Unit and Integration Tests with a view to SIL4 Qualification according to Standard EN50128.
• Drafting of the Unit and Integration Tests Plan,
• Writing of Test Scenarios,
• Development of Configuration Management for Software Deliveries,
• Execution of Unit and Integration Tests scenarios with the "Smart Safety Test" tool of the SILWORX software,
• Writing of Tests Report.
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OMEA Conseil pour la SGP
- GOA4 Driverless Metro Line 18 - General Interface Coordination of Integration of Civil Work and System, Coordination Site Works and Tests Manager
Autre | Saint Denis
2020 - 2021
General Consultant "LINEOV” (snc lavaLIN, algoE, transamO orly Versailles) in joint-venture for SGP Employer (Société du Grand Paris) Metro Line 18 , Length 22 KM in single Tunnel, and 13KM up-grade (Total 35 Km), including Depot.
• Drafting of the General Site Organization Note for Line 18 (Works and Tests) and review of engineering documents,
• Drafting of the scoping note for the modification of the project for the passage of the main line in Viaduct on the ground,
• Consistency analysis note of contractual guarantees for contract holders and Maintenance in Operational Condition,
• Responsible of the Global Technical coordination for the consistency of the System and Civil Work interface between the 2 Engineers,
• Assistance on specific RAMS topics,
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BDSYSCA Consultant
- Independent Consultant Railway System Expert
Direction générale | LA CHAPELLE DE LA TOUR
2019 - maintenant
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Egis
- Acting Deputy Project Manager System
Direction générale | Mumbai Metro Project Line 3
2015 - 2017
General Consultant "Mumbai Aecom Padeco Louis Berger Egis" (MAPLE) in joint-venture for Mumbai Metro Line-3 (MML3), Length 34 KM double tunnel (67 Track Km included Depot), completely UG with one up-grade station, funded by JICA
Assist the Project Manager in Design, of all Metro rail Systems and hold the responsibility for the successful implementation of the Mumbai Metro Line 3 Project.
Responsible for the overall technical coordination of the project, System and Civil Works (including Track and E&M) proper integration in all technical and operational areas.
Handle the System Management of 60 Engineers and Control of deliveries of Design Preliminary Report (DPR) Review, the Design Basic Report (DBR), the Pre-Qualification for bidding (PQ), the Request For Proposal (RFP) for Power Supply, Over Head Contact, Signalling, Train Control, Telecom and PSD, Tunnel Ventilation, Electro & mechanical, Lift and Escalator, Fare Collection. Track, Depot Equipments and Rolling Stock.
Handle all technical coordination meetings with MMRC and with all project Experts and communicate issues & concerns relating to coordination, approvals and system activities.
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Egis
- System Integration Safety Manager & General Consultant Interface Manager
Direction générale | Mumbai Metro Project Line 3
2015 - 2018
• Responsible for the overall technical coordination of the project, particularly from the point of view of proper integration of all Systems and Civil Works (including Track and E&M) in all technical and operational areas to ensure delivery of a safe and coherent metro system;
• Responsible for RAM, System Integration and Interface Management on the Project.
• Responsible for System Safety and Safety Certification of the Metro on the Project as MML3’s ISA.
• Responsible for Testing & Commissioning of the System as a whole. Develop the T&C process and program to satisfy the CMRS’s Requirements in compliance with the Official Program and the affective Revenue Operation Date.
• Develop the Interfacing strategy and planning for completing the systems interfaces activities of the Line-3 project to ensure that the necessary interface activities can be accomplished in timely manner throughout the project life cycle;
• Perform impact analysis for the interface requirements and designs changes and advise the impact of the changes to the management for decision making,
Handle all Interface coordination of 100 engineers, meetings with Contractors, MMRC and with all project Experts and communicate issues & concerns relating to Interface coordination, approvals and system Interfaces.
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Egis
- System Expert Engineer
Singapour
2015 - 2015
Faisability studies for Projects in Thailand: System Expert on Phuket LRT, on High Speed Rail Phase 2, on Bangkok Extension Blue Line.
Responsible of Telecom Design and System Technical support
Name of Project: General Consultancy for High Speed Rail Bang Sue - Nong Khai Preliminary Design and Submission to OTP of Request Of Proposal for tendering.
Responsible of Telecom Design and System Technical support
Name of Project: Tram-Train of Phuket in Thailand as System Technical support
Responsible of the System Technical Proposal of the Bid offer in response of the RFP
Name of Project: Extension Blue Line of Bangkok as System Expert
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Egis Rail
- System Expert - S & T - AFC - T & C Project Manager
Calcutta
2014 - 2015
Independant Safety Assessor - Bengalore Metro Project - February 2015
In charge of ISA services for Train Control and Signalling system for Line 1 and line 2 of Bangalore Metro Rail Corporation Limited and of the report : ISA Safety Report for Revenue Service R2 Section.
S & T - AFC Project Manager - Kolkata East-West Metro Corridor - from June 1014 to January 2015.
Name of Project: General Consultancy services for Kolkata East-West Metro Corridor-14 km total length, including 6 km of Tunnels and 8 km of Viaducts. Funded by JICA
Responsible for System Integration and Interface Management on the Project
In charge of Signalling &Telecom, and AFC Management, inside the GC:
Responsible for the management of the contractors providing S&T and AFC;
Responsible for the strategy and preparation of the integration,
T&C of the corresponding contracts;
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BDSYSCA Consultant
- Expert du Système Global de Transport Ferroviaire
La Chapelle de la Tour
2013 - 2014
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Assystem
- Chef de Projets Principal
Courbevoie
2013 - 2013
Développement dans l'activité Ferroviaire
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GINGER Groupe GRONTMIJ
- Directeur de Projets Transport et Mobilité
Paris 17ème
2012 - 2013
Elaboration, Pilotage et rédaction des offres techniques et financières de grands projets de TCSP, Tramway et Métro.
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EGIS RAIL
- Ingénieur Systèmes
Lyon
2008 - 2012
Assistance à la Maitrise d'Ouvrage et Directeur Technique Adjoint du projet CLEO du Tramway Ligne 2 d'Orléans, avec la responsabilité de la coordination Générale des Interfaces, Chargé d'Opération de la SLT et référent Technique de la Sureté de Fonctionnement :
• Identification des points techniques "durs" et mise en œuvre d'actions correctives
• Analyse de cohérence transversale du système de transport
• Mise en place de processus et de méthodologies
• Action de conseil et d'alerte de la Maitrise d'Ouvrage
• Relation avec l'OCTA, les EOQA, le STRMTG et les Maitres d'œuvre pour tous les aspects techniques bloquants pour les autorisations administratives : Essais, Exploitation et Mise en service commerciale du Tramway.
• Suivi et pilotage ans la réalisation d'un dispositif innovant de combles lacunes intégrées dans les 2 quais de la Station de Gaulle de la ligne A, en interconnexion avec la ligne B CLEO.
=> Objectifs atteints :
- Mise en Service Commercial de la ligne B le 29 juin 2012
- Aux Interfaces, par la reprise des Fiches 2 à 2, remplacement des Fiches de Modifications Projet, que financerait CLEO, par des Fiches de Non Conformités.
- Sur la cohérence globale : Sécurisation du planning et des travaux d'exécution.
- Dossier de Sécurité : identification des risques liés à la sécurité et à l'Insertion Urbaine avec le Système de Transport Tramway et la circulation en voirie ; reprise complète des PAS et DJS avec la présence de l'ingénieur Sécurité CLEO qui m'a rejoint en renfort.
Assistance technique au Maitre d'Ouvrage Délégué Entreprise du Metro d'Alger (EMA) et Maitrise d'Œuvre en Direction adjointe Technique et Système, Ingerop étant mandataire du contrat MOE du projet du Tramway de Constantine et responsable du Génie Civil :
• Directeur Adjoint et chef de projet technique du Système de Transport "Turn Key"
• Action de conseil et d'assistance à la Maitrise d'Ouvrage
=> Objectifs atteints dans l'achèvement de la phase de conception :
- Validation du profil en long et du tracé de voie.
- validation de la distribution Energie LAC et des sous-stations.
- Validation des carrefours pour la SLT à la priorité au Tramway.
- Mise en œuvre des terrassements (500 000 mcubes) pour le CDM.
- validation fonctionnelle de l'atelier de maintenance et du faisceau de voies du centre de maintenance.
- Identification des risques avec des structures en préfabriqués non conformes au RPA 99 version 2003 pour les bâtiments du projet.
- Identification des réseaux et des points de protection cathodique contre les courants vagabonds.
- Identification du risque lié au déraillement sur le viaduc du fait de la conception des tabliers.
Ingénieur Expert Systèmes ferroviaires pour des projets de Métro en Pilotage Automatique et de Tram-Trains :
• Coordinateur Technique du projet de Tram-Train Haïfa-Nazareth
• Expert Signalisation Ferroviaire pour les projets de métro en Pilotage Automatique Iraniens
=> Objectifs atteints :
- Identification des risques d'implantation du CDM du Tram-Train dans un site classé Seveso 2
- Etudes préliminaires du projet de Tram-Train aboutie.
- Cahier des charges pour la signalisation ferroviaire de 2 métros en Pilotage Automatique en Iran
- Cahier des charges pour le poste de commande centralisé d'un projet de métro automatique à la Mecque
Mission EOQA Signalisation ferroviaire sur le dossier "DSR" d'un Tramway.
=> Objectif atteint :
- Rapport EOQA et complément suite au JPO du STRMTG
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MPH International
- Responsable Groupe d'ouvrage électricité du Métro d'Alger pour Siemens
Technique | Alger
2007 - 2008
Responsable de la réalisation et de l'installation du groupe d'ouvrage des lots courants faibles du métro d'Alger :
• Billettique,
• Autocommutateurs téléphoniques et téléphonie voyageur,
• Interphonie train et réseau Tétra,
• Mode de conduite CBTC(STS) et Signalisation (Interlocking),
• PCC et SCADA,
• Alarme anti intrusion,
• Sonorisation et Vidéo Surveillance,
• Chronométrie,
• Réseau Fax-Email-Téléphone,
• Réseau RMS,
=> Objectifs atteints :
- plans guides pour le câblage et l'implantation des équipements en Station, dans les tunnels, galeries et au PCC
- réalisation de toutes les réservations pour la billettique et des réserves de tripodes dans les stations (Analyse d'évacuation)
- planification des tâches d'installation, de tests et recettes de l'ensemble du lot courant faible
- Bilan des termes des données devant remonter au PCC issus de l'ensemble des équipements par station (dont les informations des courants fort, ventilateurs, escalators, ascenseurs, gaines de ventilations, etc)
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AD'MISSIONS - Lyon
- Consultants
Écully (69130)
2007 - 2007
BDSYSCA Consultant : Bruno Deshayes, Système Conseil et Assistance :
Expertise Système des Automatismes
Expertise Technique Installation Fixe et Embarquée
Expertise des Environnements Sévères
Conseil aux Processus Industriels
Conseil et Assistance Technique :
Process du Management de Projets
Qualité – AMDEC – Fiabilité – REX - Méthodologie Fides
Exploitation, Maintenance
Marketing, Produit et Avant Vente
Développement commercial
=> Objectifs atteints :
- formalisation du concept de maintenance dans la rénovation de l'atelier de maintenance de la ligne 4 du métro de Budapest.
- cahier des charges pour la vidéo surveillance d'une ville proche de Lyon.
- Contrat en Direct avec Siemens au travers de MPH International
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Eurotech France - Vénissieux 69
- Directeur Commercial
Vénissieux (69200)
2005 - 2006
Précision sur le secteur : Appartient au Groupe Eurotech S.p.A depuis octobre 2004 dont le siège est situé à Amaro en ITALIE. Langue officielle : Anglais. Orienté Nano Technologie, Spécialiste des systèmes PC durcis et Embarqués pour les marchés du ferroviaire, du Bus, du Camion, du militaire, et de l'avionique.
Précision sur le poste : Directeur Commercial avec en charge le développement des produits du Groupe sur la France et le Benelux.
La mission :
• Direction commerciale pour la France et le Benelux
• Nouveau développement commerciale : SNCF, Armée de l'Air, SECHERON.
• Direction du projet Cerbère Vision
• Mettre en place les outils inexistants : Tableaux des prospects, des offres, boucle de l'amélioration continue, etc
• Fixer la stratégie de communication Eurotech suivant les segments de marché cible et choix de Salon D'exposition Professionnel
• Conduire les actions pour la réalisation du CA et le développement des ventes
• Prospection, ouverture de nouveaux comptes et fidélisation des clients
• Visite des clients et prospects
• Rédaction des offres commerciales et techniques (Français et Anglais)
=> Objectifs atteints :
- Prise de commande par des contrats avec SECHERON, l'Armée de l'Air et la SNCF
- Croissance entre 2005 et 2007 de 46% du Chiffre d'Affaires
- Labellisation par le Ministère des Transport du projet CERBERE Vision dans le cadre du Pole de compétitivité "Lyon Urban-Truck & Bus 2015"
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SOPRANO - Vaulx Milieu - 38
- Responsable Projets, Grands Comptes et Marketing Produits
Direction générale | Vaulx-Milieu (38090)
1999 - 2004
Précision sur le secteur : Spécialiste de la climatisation et des Automatismes sur les marchés du Ferroviaire, du militaire et Industriel pour des segments de niche.
Responsable Marketing Produits (2004) :
• Développement du multimédia : information Voyageur et vidéo surveillance dans une démarche système pour "le confort voyageur" en intégrant la climatisation ou le rafraichissement de l'air et la commande des portes.
=> Objectif atteint :
- Offre Commerciale du Confort Voyageur dans une solution intégrée (Tiroir 6U-21T) de la vidéo surveillance, du SIV, de la commande des portes
Responsable Projets - Grands Comptes (1999-2003) membre du CODIR :
• Administrer l’organisation, planifier les études et superviser la production série des équipements électroniques.
• Représenter sa société auprès des clients et des sous-traitants.
• Prendre les décisions du projet dans l’adéquation : COUT – DELAIS – QUALITE,
• Gérer les relations internes : Achat – Logistique – Ordonnancement – Production.
• Rédiger les offres des projets d’automatismes et de climatisation
• Gestion analytique des coûts et Suivi financier de la marge des projets, Reporting du Business Plan.
• Acteur dans la mise ne place des méthodes et de l’industrialisation des produits.
• Gérer la garantie contractuelle du constructeur.
• Suivi de la production de grandes séries de matériels électroniques.
• Architecte de système.
=> Objectifs atteints :
- Optimisation du Processus Industriel de fabrication des électroniques embarquées avec une amélioration de 10 points de marge pour les projets.
- Intégration dans les services de la démarche SLI et FMD.
- Augmentation des marges des projets de 12% à 25%
- Fidélisation des clients
Auditeur Interne avec le certificat officiel de l'AFAQ :
- Application et mise en œuvre de la méthodologie Fides dans la recherche de la boucle de l'amélioration continue des processus
- Audit des processus de l'entreprise : Achat, Méthode, R&D, Qualité, Direction, Production
- Elaboration des solutions conduisant à l'efficience des processus.
- Mise en place de l'organisation du processus Contrôle Electronique avec les outils informatiques associés.
=> Objectifs atteints :
- Mise en place d'un REX dans tous les processus avec la formalisation de la Boucle de l'Amélioration Continue
- Identification des axes d'amélioration de tous les processus de l'entreprise grâce à la méthodologie Fides appliquées aux Audits Internes
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UNILOG - Lyon 69
- Responsable de Projets
Technique | Lyon (69000)
1997 - 1999
Précision sur le secteur : SSII en Informatique de gestion et Industrielle.
Titre poste : Responsable de projets et rattaché au segment de l'informatique Industrielle.
Les missions :
- Ingénieur de développement logiciel chez ALSTOM : Mise au point du logiciel de commande de l'onduleur et du hacheur de la chaine de traction/freinage de motrices de Banlieues Espagnoles.
- Ingénieur de développement logiciel chez CIAPEM : Etude, conception, réalisation, mise au point du logiciel de commande de la nouvelle génération de machines à laver le linge « labelling AAA».
- Responsable de projets Automatisme Ferroviaire chez SOPRANO pour le nouveau client Alstom. : Management de Projets : industrialisation (achat et production), FDMS, gestion du client et de la garantie constructeur sur les projets CITADIS, De Dietrich, SNCF.
=> Objectifs atteints :
- Diminution conséquente de la destruction des cuves des thyristors de puissance des motrices UT450
- Commercialisation de la machine à laver le Linge "Labelling AAA" Thomson, Vedette et Brant.
- La satisfaction du client SOPRANO est sanctonnée par mon embauche.
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EURIWARE - Lyon 69
- Ingénieur Système
Technique | Lyon (69000)
1996 - 1996
Précision sur le secteur : Ingénierie Informatique en charge de l'extension Vaise des Automatismes de la Ligne D de Lyon.
Titre Poste : Ingénieur système.
La mission : Rédiger, conduire et assurer la bonne réalisation des essais système de l'extension de la ligne D de Lyon de Gorges de Loup à la Gare de Vaise :
- Rédiger et valider les procédures d’essais, les comptes rendu d’essais.
- Analyse système des anomalies et rédaction de fiches d’anomalies.
- Validation des résultats des essais
- Participation à tous les essais fonctionnels pour la mise au point du système complet.
- Prévention des risques dans le cadre de la FDMS : Fiabilité – Disponibilité – Maintenabilité - Sécurité.
=> Objectif Atteint :
- Mise en service commerciale de l'extension du métro de la ligne D de Lyon avec les stations Valmy et Gare de Vaise.
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Jay Electronique - Grenoble 38
- Responsable de Projets
Technique | Montbonnot-Saint-Martin (38330)
1995 - 1995
Précision sur le secteur : spécialiste de barrière optique et commandes déportées.
Titre poste : Responsable de projets sur l'extension du métro de la ligne D de Lyon sur le système de Sécurité Quai Voyageur.
La mission :
- Traitement des obsolescences pour la refabrication des cartes électroniques.
- Remplacer le processeur Hitachi H8700 par le Motorola MC68HC711 avec la mise au point du logiciel porté de l'un vers l'autre.
- Développement matériel et logiciel, mise au point, validation et essais.
- Rédactions de tous les documents contractuels du SQV destinés au maitre d’œuvre : la Semaly.
- Management et suivi des fournisseurs.
=> Objectifs atteints :
- Fabrication et recette de toutes les électroniques et des équipements mécaniques et matériels du SQV
- Réalisation d'un Shipset d'interface compatible pin à pin entre les 2 processeurs
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MATRA Transport - Montrouge 92 et Lyon 69
- Responsable assistance techniques, essais et intégration, maintenance de simulateurs
Technique | Montrouge (92120)
1989 - 1994
Précision sur le secteur : Constructeur et Intégrateur du Véhicule Automatique Légers, et des systèmes en pilotages automatiques pour les métros.
Responsable de l'Assistance technique à la maintenance et à l'exploitation (1992-1994) :
• Représenter MATRA TRANSPORT auprès du client pour l’assistance Technique.
• Garantir la performance de l’adéquation : Fiabilité - Disponibilité - Maintenabilité.
• Participer aux réunions hebdomadaires d’exploitation et de maintenance.
• Assister le P.C.C. lors des incidents d’exploitation liés au Système.
• Imaginer et proposer en Assistance Technique les actions correctives et préventives.
• Analyser les défaillances du Système « MAGGALY », rédiger les rapports d’incidents.
• Rédiger des procédures d’interventions de la Maintenance sur le Pilotage Automatique.
• Définir les priorités d’actions de maintenance pour garantir la disponibilité maximale.
• Elaborer des consignes d’exploitation destinée à la maintenance.
• Former les techniciens de maintenance et les assister durant leurs interventions lors de l’exploitation de la ligne.
=> Objectifs Atteints :
- Autonomie complète des techniciens SLTC pour la maintenance des équipements fixes et embarqués du Pilotage Automatique.
- Sortie de garantie du PA MAGGALY.
Responsable Intégration et mise au point du Pilotage Automatique, maintenance des simulateurs Temps réel (1989-1992) :
• Intégrer sur site et mettre au point les automatismes du système « MAGGALY »
• Maintenance logicielle des simulateurs temps réels avec les interfaces spécifiques
• Validation des Invariants, des logiciels d'application Fonctionnel et sécuritaire avec les simulateurs Temps réels Fixe et Embarqué.
=> Objectif Atteint :
- Mise en service commerciale du métro de la Ligne D de Lyon
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GEC ALSTHOM - Saint Ouen 93
- Responsable Technique et conception de simulateurs Temps Réel
Technique | Saint-Ouen (41100)
1987 - 1989
Précision sur le secteur : Constructeur et Intégrateur de matériel Roulant et de Signalisation.
Responsable de la conception logiciel de Simulateurs Temps Réel (1988-1989) :
- Outils destinés à l'intégration et à la mise au point des matériels et des logiciels d'applications fonctionnels et sécuritaires du Pilotage Automatique de la ligne D de Lyon, dans leurs environnements.
- Rédaction du cahier des charges, DSBL, du PQL, du DCP, et du DDT
- Conception des Interfaces spécifiques
- Conception de l'architecture numérique de ces "Baies de Tests" autour du Moniteur Temps Réel Spécifique.
- Développer sur VAX-VMS les logiciels d'applications et d'exploitations en PASCAL et en Assembleur 68020, résidents et téléchargeable (400 000 lignes de codes)
- Génération des codes : compilation, édition de lien, transferts du DAT I/O, claquages des EPROM, mise au point des logiciels sur cible.
- Intégrer les logiciels Assembleur et PASCAL sur des cartes à processeurs 68000 et 68020 avec émulation sur stations HP 9000 et HP 64000, ZAX, MICE.
- Adapter les traitements numériques avec l'adéquation : récurrence - longueur des trames - compatibilité matériel.
- Développer sur PC portable des logiciels de test en TURBO PASCAL
- Maintenance des logiciels et du matériel des simulateurs.
=> Objectif Atteint :
- Utilisation des simulateurs temps réels pour la valiation des logiciels d'applications Fonctionnels et Sécuritaires, du Pilotage Automatique Fixe et EMbarqué du métro de la Ligne D de Lyon.
Responsable technique - Département Signalisation (1987-1988) :
- Elaboration des logiciels de contrôle sur Banc de test CESAM 2600 d’Electronique du SACEM Ligne A du RER de Paris.
- Rédaction de schémas Bloc, de chronogrammes et de notices fonctionnelles et de contrôles
- Contribuer à la conception matérielle des électroniques numériques et analogiques par l'analyse des défaillances
- Faire intégrer dans la conception les contraintes des moyens de test
=> Objectif Atteint :
- Mise en service commercial du SACEM du RER la Ligne A de Paris
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Jeumont Schneider - La Plaine Saint Denis 93
- Responsable Technique
Technique | La Plaine Saint-Denis
1978 - maintenant
Précision sur le secteur : Constructeur et Intégrateur de matériel roulant et de Signalisation Ferroviaire.
Responsable Technique - Département Traction (1982-1986) :
- Management des moyens de test dans le processus de contrôle des fabrications électroniques : entretien et maintenance
- Management du processus du Plan Qualité : réduction des coûts de production, optimisation des temps, gestion des flux
- Management des moyens techniques et humains dans la gestion des flux et des programmations logiciels
- Management Méthode entre le Bureau d'étude et le contrôle
- Elaboration des logiciels de contrôle "IN SITUS" et "GO-NOGO" sur Bancs de test propriétaires, TERADYNE.
- Rédaction de schémas Bloc, de chronogrammes, de notices fonctionnelles et de contrôles
- Contribuer à la conception matérielle des électroniques numériques et analogiques par l'analyse des défaillances
- Faire intégrer dans la conception les contraintes des moyens de test
=> Objectif Atteint :
- amélioration de la productité globale d'environs 20% dans le processus de validation Interne des équipements.
Technicien de production (1978 - 1982) :
- Réalisation de logiciel de test "IN-SITUS" et "Go-NOGO".
- Réalisation de synoptiques des systèmes recevant les électroniques en test.
- Assister les opérateurs et opératrices sur bancs de test
- Améliorer la performance fonctionnelle des éléctroniques.
=> Objectif Atteint :
- Poste de responsable technique dans le service
