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Bruno DESHAYES

Guyancourt

En résumé

Ingénieur Expert Système Global de Transport : BHNS, Tramway, Métro, Train.

Expertise Globale et Transverse du Système de Transport et des Automatismes Fixes et Embarqués, pour les environnements complexes avec les contraintes réelles liées à une exploitation optimum et en sécurité.

Conseil et Assistance Technique Maitrise d'œuvre et Maitrise d'ouvrage :

* Automatismes,
* Pilotage Automatique sans conducteur, Système Intégral
* Matériel Roulant,
* Signalisation Ferroviaire, Télécom, SAE, Radio
* Interfaces GC & Infrastructures-Systèmes
* Vidéo surveillance, Multimédia.
* Signalisation Lumineuse de Trafic
* Insertion Urbaine du système de transport
* Courants faibles d'un système de transport
* GTC, Poste de commande centralisé

Direction de Projets de Transport

- Management des processus Industriels
- Management de projets et d'affaires
- Qualité - AMDEC - FMDS - REX - Methodologie Fides
- Exploitation et maintenance,
- Marketing, Produits et Avant vente
- Développement commercial, Offres

Anglais courant, parlé et écrit
Allemand avec de très bonnes bases scolaires

Spécialités :

Expertise Système dans les Automatismes Embarqués et Fixes pour du métro en pilotage automatique sans conducteur,
Expertise technique des Installations Ferroviaires Fixes et Embarquées,
Expertise des Interfaces Systèmes et Infrastructures/Génie Civil,
Expertise dans les choix stratégiques de transport voyageur et la conduite d'opérations, ainsi que l'accompagnement dans les processus,
Auditeur de processus suivant une méthodologie "Fides" liée à la boucle de l'amélioration continue,
Expertise technique pour les Dossiers de Sécurité en liaison avec les EOQA et le STRMTG, pour les autorisations d'essais, d'Exploitation et de mise en service commerciale Tramway.


Mes compétences :
Ferroviaire
Management
Project Management
Sureté de Fonctionnement
AMO
MOE
Qualité
AMDEC
maintenance

Entreprises

  • Egis - System Integration Safety Manager & General Consultant Interface Manager

    Guyancourt 2017 - maintenant • Responsible for the overall technical coordination of the project, particularly from the point of view of proper integration of all Systems and Civil Works (including Track and E&M) in all technical and operational areas to ensure delivery of a safe and coherent metro system;
    • Responsible for RAMS, System Integration and Interface Management on the Project.
    • Responsible for System Safety and Safety Certification of the System on the Project.
    • Responsible for Testing & Commissioning of the System as a whole.
    • Develop the interfacing strategy and planning for completing the systems interfaces activities of the Line-3 project to ensure that the necessary interface activities can be accomplished in timely manner throughout the project life cycle;
    • Perform impact analysis for the interface requirements and designs changes and advise the impact of the changes to the management for decision making,
    Attend coordination meetings with MMRC and with all project Experts and communicate issues & concerns relating to coordination, approvals and system Interfaces.
  • Egis - Acting Deputy Project Manager System

    Guyancourt 2015 - 2017 Assist the Project Manager in Design, of all rail Systems and hold the responsibility for the successful implementation of the Mumbai Metro Line 3 Project.

    Responsible for the overall technical coordination of the project, System and Civil Works (including Track and E&M) proper integration in all technical and operational areas.
    Management and Control of deliveries of Design Preliminary Report Review, the Design Basic Report, the Pre-Qualification for bidding, the Request For Proposal for Power Supply, Over Head Contact, Signalling, Train Control, Telecom and PSD, Tunnel Ventilation, Electro & mechanical, Lift and Escalator, Fare Collection. Track, Depot Equipments and Rolling Stock.
    Attend coordination meetings with MMRC and with all project Experts and communicate issues & concerns relating to coordination, approvals and system activities.
  • Egis - System Expert Engineer

    Guyancourt 2015 - 2015 Faisability studies for Projects in Thailand: System Expert on Phuket LRT, on High Speed Rail Phase 2, on Bangkok Extension Blue Line.

    Responsible of Telecom Design and System Technical support
    Name of Project: General Consultancy for High Speed Rail Bang Sue - Nong Khai Preliminary Design and Submission to OTP of Request Of Proposal for tendering.

    Responsible of Telecom Design and System Technical support
    Name of Project: Tram-Train of Phuket in Thailand as System Technical support

    Responsible of the System Technical Proposal of the Bid offer in response of the RFP
    Name of Project: Extension Blue Line of Bangkok as System Expert



  • Egis Rail - System Expert - S & T - AFC - T & C Project Manager

    Guyancourt 2014 - 2015 Independant Safety Assessor - Bengalore Metro Project - February 2015
    In charge of ISA services for Train Control and Signalling system for Line 1 and line 2 of Bangalore Metro Rail Corporation Limited and of the report : ISA Safety Report for Revenue Service R2 Section.

    S & T - AFC Project Manager - Kolkata East-West Metro Corridor - from June 1014 to January 2015.
    Name of Project: General Consultancy services for Kolkata East-West Metro Corridor-14 km total length, including 6 km of Tunnels and 8 km of Viaducts. Funded by JICA

    Responsible for System Integration and Interface Management on the Project
    In charge of Signalling &Telecom, and AFC Management, inside the GC:
    Responsible for the management of the contractors providing S&T and AFC;
    Responsible for the strategy and preparation of the integration,
    T&C of the corresponding contracts;

  • BDSYSCA Consultant - Expert du Système Global de Transport Ferroviaire

    2013 - 2014
  • Assystem - Chef de Projets Principal

    Courbevoie 2013 - 2013 Développement dans l'activité Ferroviaire
  • GINGER Groupe GRONTMIJ - Directeur de Projets Transport et Mobilité

    2012 - 2013 Elaboration, Pilotage et rédaction des offres techniques et financières de grands projets de TCSP, Tramway et Métro.
  • EGIS RAIL - Ingénieur Systèmes

    2008 - 2012 Assistance à la Maitrise d'Ouvrage et Directeur Technique Adjoint du projet CLEO du Tramway Ligne 2 d'Orléans, avec la responsabilité de la coordination Générale des Interfaces, Chargé d'Opération de la SLT et référent Technique de la Sureté de Fonctionnement :
    • Identification des points techniques "durs" et mise en œuvre d'actions correctives
    • Analyse de cohérence transversale du système de transport
    • Mise en place de processus et de méthodologies
    • Action de conseil et d'alerte de la Maitrise d'Ouvrage
    • Relation avec l'OCTA, les EOQA, le STRMTG et les Maitres d'œuvre pour tous les aspects techniques bloquants pour les autorisations administratives : Essais, Exploitation et Mise en service commerciale du Tramway.
    • Suivi et pilotage ans la réalisation d'un dispositif innovant de combles lacunes intégrées dans les 2 quais de la Station de Gaulle de la ligne A, en interconnexion avec la ligne B CLEO.

    => Objectifs atteints :

    - Mise en Service Commercial de la ligne B le 29 juin 2012
    - Aux Interfaces, par la reprise des Fiches 2 à 2, remplacement des Fiches de Modifications Projet, que financerait CLEO, par des Fiches de Non Conformités.
    - Sur la cohérence globale : Sécurisation du planning et des travaux d'exécution.
    - Dossier de Sécurité : identification des risques liés à la sécurité et à l'Insertion Urbaine avec le Système de Transport Tramway et la circulation en voirie ; reprise complète des PAS et DJS avec la présence de l'ingénieur Sécurité CLEO qui m'a rejoint en renfort.

    Assistance technique au Maitre d'Ouvrage Délégué Entreprise du Metro d'Alger (EMA) et Maitrise d'Œuvre en Direction adjointe Technique et Système, Ingerop étant mandataire du contrat MOE du projet du Tramway de Constantine et responsable du Génie Civil :
    • Directeur Adjoint et chef de projet technique du Système de Transport "Turn Key"
    • Action de conseil et d'assistance à la Maitrise d'Ouvrage

    => Objectifs atteints dans l'achèvement de la phase de conception :

    - Validation du profil en long et du tracé de voie.
    - validation de la distribution Energie LAC et des sous-stations.
    - Validation des carrefours pour la SLT à la priorité au Tramway.
    - Mise en œuvre des terrassements (500 000 mcubes) pour le CDM.
    - validation fonctionnelle de l'atelier de maintenance et du faisceau de voies du centre de maintenance.
    - Identification des risques avec des structures en préfabriqués non conformes au RPA 99 version 2003 pour les bâtiments du projet.
    - Identification des réseaux et des points de protection cathodique contre les courants vagabonds.
    - Identification du risque lié au déraillement sur le viaduc du fait de la conception des tabliers.

    Ingénieur Expert Systèmes ferroviaires pour des projets de Métro en Pilotage Automatique et de Tram-Trains :
    • Coordinateur Technique du projet de Tram-Train Haïfa-Nazareth
    • Expert Signalisation Ferroviaire pour les projets de métro en Pilotage Automatique Iraniens

    => Objectifs atteints :

    - Identification des risques d'implantation du CDM du Tram-Train dans un site classé Seveso 2
    - Etudes préliminaires du projet de Tram-Train aboutie.
    - Cahier des charges pour la signalisation ferroviaire de 2 métros en Pilotage Automatique en Iran
    - Cahier des charges pour le poste de commande centralisé d'un projet de métro automatique à la Mecque

    Mission EOQA Signalisation ferroviaire sur le dossier "DSR" d'un Tramway.

    => Objectif atteint :

    - Rapport EOQA et complément suite au JPO du STRMTG
  • MPH International - Responsable Groupe d'ouvrage électricité du Métro d'Alger pour Siemens

    2007 - 2008 Responsable de la réalisation et de l'installation du groupe d'ouvrage des lots courants faibles du métro d'Alger :
    • Billettique,
    • Autocommutateurs téléphoniques et téléphonie voyageur,
    • Interphonie train et réseau Tétra,
    • Mode de conduite CBTC(STS) et Signalisation (Interlocking),
    • PCC et SCADA,
    • Alarme anti intrusion,
    • Sonorisation et Vidéo Surveillance,
    • Chronométrie,
    • Réseau Fax-Email-Téléphone,
    • Réseau RMS,

    => Objectifs atteints :

    - plans guides pour le câblage et l'implantation des équipements en Station, dans les tunnels, galeries et au PCC
    - réalisation de toutes les réservations pour la billettique et des réserves de tripodes dans les stations (Analyse d'évacuation)
    - planification des tâches d'installation, de tests et recettes de l'ensemble du lot courant faible
    - Bilan des termes des données devant remonter au PCC issus de l'ensemble des équipements par station (dont les informations des courants fort, ventilateurs, escalators, ascenseurs, gaines de ventilations, etc)
  • AD'MISSIONS - Lyon - Consultants

    2007 - 2007 BDSYSCA Consultant : Bruno Deshayes, Système Conseil et Assistance :

    Expertise Système des Automatismes
    Expertise Technique Installation Fixe et Embarquée
    Expertise des Environnements Sévères
    Conseil aux Processus Industriels
    Conseil et Assistance Technique :
    Process du Management de Projets
    Qualité – AMDEC – Fiabilité – REX - Méthodologie Fides
    Exploitation, Maintenance
    Marketing, Produit et Avant Vente
    Développement commercial

    => Objectifs atteints :

    - formalisation du concept de maintenance dans la rénovation de l'atelier de maintenance de la ligne 4 du métro de Budapest.
    - cahier des charges pour la vidéo surveillance d'une ville proche de Lyon.
    - Contrat en Direct avec Siemens au travers de MPH International
  • Eurotech France - Vénissieux 69 - Directeur Commercial

    2005 - 2006 Précision sur le secteur : Appartient au Groupe Eurotech S.p.A depuis octobre 2004 dont le siège est situé à Amaro en ITALIE. Langue officielle : Anglais. Orienté Nano Technologie, Spécialiste des systèmes PC durcis et Embarqués pour les marchés du ferroviaire, du Bus, du Camion, du militaire, et de l'avionique.

    Précision sur le poste : Directeur Commercial avec en charge le développement des produits du Groupe sur la France et le Benelux.

    La mission :

    • Direction commerciale pour la France et le Benelux
    • Nouveau développement commerciale : SNCF, Armée de l'Air, SECHERON.
    • Direction du projet Cerbère Vision
    • Mettre en place les outils inexistants : Tableaux des prospects, des offres, boucle de l'amélioration continue, etc
    • Fixer la stratégie de communication Eurotech suivant les segments de marché cible et choix de Salon D'exposition Professionnel
    • Conduire les actions pour la réalisation du CA et le développement des ventes
    • Prospection, ouverture de nouveaux comptes et fidélisation des clients
    • Visite des clients et prospects
    • Rédaction des offres commerciales et techniques (Français et Anglais)

    => Objectifs atteints :

    - Prise de commande par des contrats avec SECHERON, l'Armée de l'Air et la SNCF
    - Croissance entre 2005 et 2007 de 46% du Chiffre d'Affaires
    - Labellisation par le Ministère des Transport du projet CERBERE Vision dans le cadre du Pole de compétitivité "Lyon Urban-Truck & Bus 2015"
  • SOPRANO - Vaulx Milieu - 38 - Responsable Projets, Grands Comptes et Marketing Produits

    1999 - 2004 Précision sur le secteur : Spécialiste de la climatisation et des Automatismes sur les marchés du Ferroviaire, du militaire et Industriel pour des segments de niche.

    Responsable Marketing Produits (2004) :

    • Développement du multimédia : information Voyageur et vidéo surveillance dans une démarche système pour "le confort voyageur" en intégrant la climatisation ou le rafraichissement de l'air et la commande des portes.

    => Objectif atteint :

    - Offre Commerciale du Confort Voyageur dans une solution intégrée (Tiroir 6U-21T) de la vidéo surveillance, du SIV, de la commande des portes

    Responsable Projets - Grands Comptes (1999-2003) membre du CODIR :

    • Administrer l’organisation, planifier les études et superviser la production série des équipements électroniques.
    • Représenter sa société auprès des clients et des sous-traitants.
    • Prendre les décisions du projet dans l’adéquation : COUT – DELAIS – QUALITE,
    • Gérer les relations internes : Achat – Logistique – Ordonnancement – Production.
    • Rédiger les offres des projets d’automatismes et de climatisation
    • Gestion analytique des coûts et Suivi financier de la marge des projets, Reporting du Business Plan.
    • Acteur dans la mise ne place des méthodes et de l’industrialisation des produits.
    • Gérer la garantie contractuelle du constructeur.
    • Suivi de la production de grandes séries de matériels électroniques.
    • Architecte de système.

    => Objectifs atteints :

    - Optimisation du Processus Industriel de fabrication des électroniques embarquées avec une amélioration de 10 points de marge pour les projets.
    - Intégration dans les services de la démarche SLI et FMD.
    - Augmentation des marges des projets de 12% à 25%
    - Fidélisation des clients

    Auditeur Interne avec le certificat officiel de l'AFAQ :

    - Application et mise en œuvre de la méthodologie Fides dans la recherche de la boucle de l'amélioration continue des processus
    - Audit des processus de l'entreprise : Achat, Méthode, R&D, Qualité, Direction, Production
    - Elaboration des solutions conduisant à l'efficience des processus.
    - Mise en place de l'organisation du processus Contrôle Electronique avec les outils informatiques associés.

    => Objectifs atteints :

    - Mise en place d'un REX dans tous les processus avec la formalisation de la Boucle de l'Amélioration Continue
    - Identification des axes d'amélioration de tous les processus de l'entreprise grâce à la méthodologie Fides appliquées aux Audits Internes
  • UNILOG - Lyon 69 - Responsable de Projets

    1997 - 1999 Précision sur le secteur : SSII en Informatique de gestion et Industrielle.
    Titre poste : Responsable de projets et rattaché au segment de l'informatique Industrielle.

    Les missions :

    - Ingénieur de développement logiciel chez ALSTOM : Mise au point du logiciel de commande de l'onduleur et du hacheur de la chaine de traction/freinage de motrices de Banlieues Espagnoles.
    - Ingénieur de développement logiciel chez CIAPEM : Etude, conception, réalisation, mise au point du logiciel de commande de la nouvelle génération de machines à laver le linge « labelling AAA».
    - Responsable de projets Automatisme Ferroviaire chez SOPRANO pour le nouveau client Alstom. : Management de Projets : industrialisation (achat et production), FDMS, gestion du client et de la garantie constructeur sur les projets CITADIS, De Dietrich, SNCF.

    => Objectifs atteints :

    - Diminution conséquente de la destruction des cuves des thyristors de puissance des motrices UT450
    - Commercialisation de la machine à laver le Linge "Labelling AAA" Thomson, Vedette et Brant.
    - La satisfaction du client SOPRANO est sanctonnée par mon embauche.
  • EURIWARE - Lyon 69 - Ingénieur Système

    1996 - 1996 Précision sur le secteur : Ingénierie Informatique en charge de l'extension Vaise des Automatismes de la Ligne D de Lyon.

    Titre Poste : Ingénieur système.

    La mission : Rédiger, conduire et assurer la bonne réalisation des essais système de l'extension de la ligne D de Lyon de Gorges de Loup à la Gare de Vaise :

    - Rédiger et valider les procédures d’essais, les comptes rendu d’essais.
    - Analyse système des anomalies et rédaction de fiches d’anomalies.
    - Validation des résultats des essais
    - Participation à tous les essais fonctionnels pour la mise au point du système complet.
    - Prévention des risques dans le cadre de la FDMS : Fiabilité – Disponibilité – Maintenabilité - Sécurité.

    => Objectif Atteint :

    - Mise en service commerciale de l'extension du métro de la ligne D de Lyon avec les stations Valmy et Gare de Vaise.
  • Jay Electronique - Grenoble 38 - Responsable de Projets

    1995 - 1995 Précision sur le secteur : spécialiste de barrière optique et commandes déportées.

    Titre poste : Responsable de projets sur l'extension du métro de la ligne D de Lyon sur le système de Sécurité Quai Voyageur.

    La mission :

    - Traitement des obsolescences pour la refabrication des cartes électroniques.
    - Remplacer le processeur Hitachi H8700 par le Motorola MC68HC711 avec la mise au point du logiciel porté de l'un vers l'autre.
    - Développement matériel et logiciel, mise au point, validation et essais.
    - Rédactions de tous les documents contractuels du SQV destinés au maitre d’œuvre : la Semaly.
    - Management et suivi des fournisseurs.

    => Objectifs atteints :

    - Fabrication et recette de toutes les électroniques et des équipements mécaniques et matériels du SQV
    - Réalisation d'un Shipset d'interface compatible pin à pin entre les 2 processeurs
  • MATRA Transport - Montrouge 92 et Lyon 69 - Responsable assistance techniques, essais et intégration, maintenance de simulateurs

    1989 - 1994 Précision sur le secteur : Constructeur et Intégrateur du Véhicule Automatique Légers, et des systèmes en pilotages automatiques pour les métros.

    Responsable de l'Assistance technique à la maintenance et à l'exploitation (1992-1994) :

    • Représenter MATRA TRANSPORT auprès du client pour l’assistance Technique.
    • Garantir la performance de l’adéquation : Fiabilité - Disponibilité - Maintenabilité.
    • Participer aux réunions hebdomadaires d’exploitation et de maintenance.
    • Assister le P.C.C. lors des incidents d’exploitation liés au Système.
    • Imaginer et proposer en Assistance Technique les actions correctives et préventives.
    • Analyser les défaillances du Système « MAGGALY », rédiger les rapports d’incidents.
    • Rédiger des procédures d’interventions de la Maintenance sur le Pilotage Automatique.
    • Définir les priorités d’actions de maintenance pour garantir la disponibilité maximale.
    • Elaborer des consignes d’exploitation destinée à la maintenance.
    • Former les techniciens de maintenance et les assister durant leurs interventions lors de l’exploitation de la ligne.

    => Objectifs Atteints :

    - Autonomie complète des techniciens SLTC pour la maintenance des équipements fixes et embarqués du Pilotage Automatique.
    - Sortie de garantie du PA MAGGALY.

    Responsable Intégration et mise au point du Pilotage Automatique, maintenance des simulateurs Temps réel (1989-1992) :

    • Intégrer sur site et mettre au point les automatismes du système « MAGGALY »
    • Maintenance logicielle des simulateurs temps réels avec les interfaces spécifiques
    • Validation des Invariants, des logiciels d'application Fonctionnel et sécuritaire avec les simulateurs Temps réels Fixe et Embarqué.

    => Objectif Atteint :

    - Mise en service commerciale du métro de la Ligne D de Lyon
  • GEC ALSTHOM - Saint Ouen 93 - Responsable Technique et conception de simulateurs Temps Réel

    1987 - 1989 Précision sur le secteur : Constructeur et Intégrateur de matériel Roulant et de Signalisation.

    Responsable de la conception logiciel de Simulateurs Temps Réel (1988-1989) :

    - Outils destinés à l'intégration et à la mise au point des matériels et des logiciels d'applications fonctionnels et sécuritaires du Pilotage Automatique de la ligne D de Lyon, dans leurs environnements.
    - Rédaction du cahier des charges, DSBL, du PQL, du DCP, et du DDT
    - Conception des Interfaces spécifiques
    - Conception de l'architecture numérique de ces "Baies de Tests" autour du Moniteur Temps Réel Spécifique.
    - Développer sur VAX-VMS les logiciels d'applications et d'exploitations en PASCAL et en Assembleur 68020, résidents et téléchargeable (400 000 lignes de codes)
    - Génération des codes : compilation, édition de lien, transferts du DAT I/O, claquages des EPROM, mise au point des logiciels sur cible.
    - Intégrer les logiciels Assembleur et PASCAL sur des cartes à processeurs 68000 et 68020 avec émulation sur stations HP 9000 et HP 64000, ZAX, MICE.
    - Adapter les traitements numériques avec l'adéquation : récurrence - longueur des trames - compatibilité matériel.
    - Développer sur PC portable des logiciels de test en TURBO PASCAL
    - Maintenance des logiciels et du matériel des simulateurs.

    => Objectif Atteint :

    - Utilisation des simulateurs temps réels pour la valiation des logiciels d'applications Fonctionnels et Sécuritaires, du Pilotage Automatique Fixe et EMbarqué du métro de la Ligne D de Lyon.

    Responsable technique - Département Signalisation (1987-1988) :

    - Elaboration des logiciels de contrôle sur Banc de test CESAM 2600 d’Electronique du SACEM Ligne A du RER de Paris.
    - Rédaction de schémas Bloc, de chronogrammes et de notices fonctionnelles et de contrôles
    - Contribuer à la conception matérielle des électroniques numériques et analogiques par l'analyse des défaillances
    - Faire intégrer dans la conception les contraintes des moyens de test

    => Objectif Atteint :

    - Mise en service commercial du SACEM du RER la Ligne A de Paris
  • Jeumont Schneider - La Plaine Saint Denis 93 - Responsable Technique

    1978 - 1987 Précision sur le secteur : Constructeur et Intégrateur de matériel roulant et de Signalisation Ferroviaire.

    Responsable Technique - Département Traction (1982-1986) :

    - Management des moyens de test dans le processus de contrôle des fabrications électroniques : entretien et maintenance
    - Management du processus du Plan Qualité : réduction des coûts de production, optimisation des temps, gestion des flux
    - Management des moyens techniques et humains dans la gestion des flux et des programmations logiciels
    - Management Méthode entre le Bureau d'étude et le contrôle

    - Elaboration des logiciels de contrôle "IN SITUS" et "GO-NOGO" sur Bancs de test propriétaires, TERADYNE.
    - Rédaction de schémas Bloc, de chronogrammes, de notices fonctionnelles et de contrôles
    - Contribuer à la conception matérielle des électroniques numériques et analogiques par l'analyse des défaillances
    - Faire intégrer dans la conception les contraintes des moyens de test

    => Objectif Atteint :

    - amélioration de la productité globale d'environs 20% dans le processus de validation Interne des équipements.

    Technicien de production (1978 - 1982) :

    - Réalisation de logiciel de test "IN-SITUS" et "Go-NOGO".
    - Réalisation de synoptiques des systèmes recevant les électroniques en test.
    - Assister les opérateurs et opératrices sur bancs de test
    - Améliorer la performance fonctionnelle des éléctroniques.

    => Objectif Atteint :

    - Poste de responsable technique dans le service

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Réseau