Mes compétences :
Lean manufacturing
Gestion de production
Programmation
Qualité
Management
Amélioration continue
Entreprises
Airbus
- Production Activity Control Leader
Blagnac 2018 - maintenantLeader ordonnancement sur le site de Saint-Eloi Satellite pour les programmes A380 - A330CEO/NEO - A320CEO
RECAERO
- Chef d’Ilot adjoint
2016 - 2018Responsable d’un îlot de fabrication regroupant des activités de
chaudronnerie, montage, tuyauterie & soudure :
- Management opérationnel de 50 personnes
- Pilotage des indicateurs de performance, analyse des écarts
et propositions d’actions correctives (QRQC)
- Animation des démarches d’amélioration continue (ex : 5S)
RECAERO
- Chef de projets « Amélioration des Processus »
2015 - 2016Gestion de projets industriels visant à améliorer la productivité,
les services & les processus de l’entreprise
- Déploiement du QRQC dans l’entreprise
- Pilotage du projet ASRAIM : « Amélioration du Service
Rechange Aéronautique par l’Impression 3D »
- Suivi du projet « Performances Industrielles » (GIFAS - SPACE)
Cooper standard
- Superviseur de production
Rennes2013 - 2015Organisation et coordination de la production au sein d’un atelier
d’extrusion dans le respect des normes QHSE
- Management opérationnel d’une équipe de 25 personnes
- Suivi des indicateurs de production & correction des écarts
- Pilotage des chantiers d’amélioration continue (ex : SMED)
Thales Alenia Space
- Intérimaire
TOULOUSE2011 - 2014L’utilisation d’un outil de "modélisation de processus" s’est avérée positive pour Thales Alenia Space. La mise en évidence rapide des éléments critiques au sein d’une ligne de production et la possibilité de tester sans prise de risque des nouveaux scénarios de production ont fait de cette démarche un atout en terme de gestion de production pour le programme "Iridium NEXT".
C’est dans ce contexte et pour continuer à mener à bien ce projet que ma mission à Thales Alenia Space a été prolongée en qualité d’ingénieur intérimaire.
Le travail a réaliser dans le cadre de cette mission, bien qu’il soit resté dans la même optique, s’est diversifié et complexifié en comparaison avec ma mission de fin d’étude. L’objectif étant d’aller toujours plus loin dans l’exploitation de l’outils WITNESS, les actions réalisées sont les suivantes :
- Modification et optimisation des modèles WITNESS afin d’obtenir une représentation des lignes de production au plus proche de la réalité ;
- Modification et optimisation de l’interface Excel ;
- Agrandissement du périmètre de modélisation par la construction de nouveaux modèles WITNESS afin d'intégrer à l’étude des équipements supplémentaires ;
- Exploitation des résultats de simulation et propositions de solutions optimisées pour l’amélioration des performances ;
- Collaboration avec des fournisseurs et sous-traitants internationaux (Orbital Science Corporation, RADIALL, RUAG, …) pour permettre la construction des modèles et le partage des données ;
- Présentation de l’outil WITNESS et de la démarche associée au programme "Iridium NEXT" au sein de l’entreprise pour sensibiliser les acteurs du programme à la démarche – Intervenante et représentante de Thales Alenis Space lors de la conférence des utilisateurs WITNESS 2012 (sujet de présentation : "Modélisation WITNESS pour la production d’une constellation satellite").
Cette expérience m’a également permis d’acquérir un bon nombre de connaissances liées au secteur spatial.
Thales Alenia Space
- Stagiaire
TOULOUSE2011 - 2011Sujet du stage : "Modélisation des processus de production (équipement et intégration satellite) au moyen du logiciel WITNESS/Lanner pour le programme Iridium Next".
Plus explicitement, l'objectif était, à l’aide du logiciel WITNESS, de construire des modèles, au plus proche de la réalité, tant pour l’intégration satellite que pour la production des équipements identifiés comme critiques.
La construction d'un modèle WITNESS suppose un bon dimensionnement de la ligne. Les modèles sont généralement basés sur les données suivantes :
- Un flow chart détaillé ;
- L’organisation de l’atelier ;
- Des temps opératoires ;
- Des plannings.
L'objectif étant d’identifier les goulots d’étranglement, d'évaluer la robustesse de la ligne, de tester sa sensibilité aux aléas, de valider le plan global de livraison et ainsi d'optimiser la production.
Le travail supposait également, la mise en place d’une interface (EXCEL) pour que les simulations soient accessibles à tous. Les données d’entrées et de sorties sont traitées par l’intermédiaire de cette interface.
SNCF
- Stagiaire
2010 - 2010Conception d’une application optimisée à l’aide du logiciel WINDEV permettant de réaliser les différents calculs nécessaires au paramétrage des protections des installations de traction électrique et de générer le rapport bilan des résultats obtenus :
- Apprentissage d’un nouveau logiciel (adaptabilité et code) ;
- Acquisition de connaissances liées au secteur ferroviaire et au paramétrage des protections des installations de traction électrique (électricité).
NOTOX
- Stagiaire
ANGLET2009 - 2009Etude des normes ISO-14021 et ISO-14025 et applications aux produits proposés par NOTOX (entreprise écologique spécialisée dans les sports de glisse) :
- Sensibilisation aux normes écologiques au sein du processus de production d’une planche de surf.
Formations
APICS The Association For Operations Management APICS CPIM (Chicago)
Chicago2013 - 2013Certification Basics of Supply Chain Management
Les Objectifs
- Reconnaître toutes les étapes de la chaîne logistique
- Identifier les quatre flux de la supply chain
- Comprendre le rôle des stocks, comment les gérer et en réduire les coûts
- Mesurer l’importance du respect des engagements
- Contribuer à l’optimisation des flux
University Of Salford (Salford)
Salford2010 - 2011Master of Science
ESTIA ECOLE SUPERIEURE DES TECHNOLOGIES INDUSTRIELLES AVANCEES (Biarritz - Bidart)
Biarritz - Bidart2008 - 2011Diplôme d'ingénieur
MPA (robotique, automatique, gestion de production, systèmes embarqués)
