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Catherine CHAPOY

LE HAVRE

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En résumé

Mes 2 orientations principales pour accompagner le changement sont
- les implantations de lignes de production
- la modernisation des ERP ou autres outils informatiques

Mes compétences :
Lean Sigma
Industrialisation
Black belt
Conduite du changement
Chine
Aéronautique

Entreprises

  • Aircelle, groupe Safran - Ingénieur chef de projets

    2002 - maintenant - Coordination de projets industriels interculturels et multisites
    - France, Chine, Maroc, USA

    - Chef de projet informatisation en production
    - mise en place d'un outil de supervision de la ligne A380
    - mise en place de la saisie par code barre en production

    - Pilotage de projets de réimplantation de ligne d’assemblage
    Définition du plan d’implantation, validation du dossier d’investissement, suivi du chantier pour respecter les coûts et délais initiaux.
    - A380 assemblage inverseur et nacelles lisses
    - A340 500/600 assemblage inverseur

    - Encadrement de 2 à 5 techniciens méthodes assemblage.

    - Responsable de la partie contrôle et moyens d’essais fonctionnels des inverseurs
    Fiabilisation des installations, mise en place de la maintenance préventive, formations des opérateurs, adaptation des moyens aux nouvelles spécifications du bureau d’études.

    - Réduction de la non conformité
    Utilisation de méthodologies de résolution de problèmes (8D) en groupes de travail pour identifier et corriger les causes design et process.

  • Tenwhil, groupe Finuchem - Ingénieur robotique

    1997 - 2002 - Développement logiciel, Citroën Rennes, projet de 2 ans.
    Programmation en Karel de l’applicatif standard du client à installer sur plus de 300 robots Fanuc, concernant les métiers soudure (par points avec 1 ou 2 pinces pneumatiques ou électriques, soudure à l’arc), préhension, clinchage, rivetage, pose de goujons, encollage. Vérification de la performance et de la robustesse du logiciel, formation des utilisateurs, assistance à la mise en service.

    - Trajectoiriste, Opel Bochum, mission de 8 mois. Installation et mise en service d’une ligne robotisée.
    Création puis optimisation des trajectoires (manutention, soudure par points, encollage …) sur robot Fanuc, dans le respect des normes clients concernant le dialogue automate / robot par réseau Profibus, ajustement des paramètres process.

    - Modifications de programmes ou trajectoires sur des lignes en service utilisant des robots ABB, Kuka ou Comau

  • PSA - Peugeot - Citroën - Stage DEA

    1997 - 1997 Optimisation d'un algorithme pour réseaux de neurones, détection de l'hypovigilance du conducteur

  • Valeo - Stage ingénieur méthodes industrialisation

    Paris 1996 - 1996 Automatisation d'une opération de surmoulage sur presse d'injection

  • Mercedes - Benz - Stage technicien en bureau d'études

    MONTIGNY-LE-BRETONNEUX 1995 - 1995 En Allemagne, standardisation de plusieurs pièces sous CATIA

  • Mirrlees - Blackstone - Stage ouvrier

    1994 - 1994 En Angleterre, tournage, fraisage,

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