Marseille
Technicien spécialisé en manutention et exploitation portuaire niveau IV, Major du titre professionnel niveau V et du diplôme d’état en Conduite d’Engins de manutention Tous Types de la première promotion dans le premier et le seul centre ouest africain de formation aux métiers portuaires et à la logistique sis à Dakar SENEGAL.
Possédant une excellente maîtrise et expérience dans le domaine des navires de commerce tel que les navires marchands : les vraquiers (Capesize, Post-panamax, Panamax, Handymax Supramax, Handysize), les cargo ( Cargo mixtes, Cargo divers, OBO, BIBO, ConBulk), les rouliers ( RO-RO, RO-PAX, Con – Ro, PCC), les navires à passagers ( Paquebots yachts, Paquebots, Paquebots panamax, Paquebots overpanamax) les navires très spécialisés (minéraliers), les navires polyvalents (vraquiers, vraquiers minéraliers), des procédures d’accueil d’un navire (avant l’escale, pendant l’escales et après l’escale) , de préparer et suivre les opérations de chargements et de déchargements des navires, de la préparation des cales suivant les séquences de chargements ( types du nombre des caractéristiques des appareils de chargement, de la capacité de déballastage du navire, de l’assiette nécessaire pour assécher les ballasts, des caractéristiques du poste à quai, les avaries…) , des différents types de connaissement (OBL- Ocean Bill Of Lading, TBL- Through Bill Of Lading, CTBL- Combined Transport Bill Of Lading, FBL ) , de la conduite des engins toutes catégories tel que les chariots élévateurs catégories 1 à 6, chariots portes - conteneurs, les grues mobiles à flèches treillis, les grues à treillis sur chenilles, les grues mobiles à flèches télescopique les grues auxiliaires, les grues à tour, treuils, ponts roulants, les grues portique de parc RTG, les grues portique de parc RMG, j’ai également de très bonnes connaissances techniques et je maîtrise l’outil informatique en plus d’un bon niveau en anglais.
Ayant fait des modules de formation sur : Sécurité dans la manutention portuaire, Qualité et Sécurité dans l'entreprise. Produits et matières présentant un risque pour l’environnement, Commercialisation d’une prestation portuaire. Management d’équipe et développement personnel, les différentes réglementations encadrant la fonction logistique. Identifier et prendre en compte le type, la taille, la forme et le poids du chargement afin de sélectionner l’attache la mieux adaptée au transfert. Charger et décharger les camions, VTI wagons sur les rails et navires. Enumérer les obligations et responsabilités des opérateurs relatives à la sécurité personnelle dans un environnement portuaire puis exposer dans les grandes lignes une série de mesures de prévention et de contrôle. Les modes de communications, le langage de la manutention. Connaissance de l’alphabet phonétique international. Anglais technique.
Dynamique, méthodique et sérieux.
Mes compétences :
Mon expérience
Internet
Expliquer les processus à suivre pour matcher so
D’écrire l’environnement de travail : Qualité, H
Connaissance du logiciel de pesage Softwhere (Pont
Connaissance du logiciel T-mis : Pour affecter les
Connaissance du logiciel RKEM : Pour vérifier des
Connaissance du logiciel Winspot : Pour vérifier e
