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Cherot JEAN-BAPTISTE

Blagnac

En résumé

Actuellement en CDI au sein d'Aéroconseil (Groupe AKKA Technologies), je suis rattaché à l'équipe ATRC d'ATR (Airline Technical Response Center) où j’ai en charge d'apporter une assistance technique aux opérateurs d'ATR 42 et 72 ainsi que les MRO.

Cependant, je reste ouvert à toutes autres propositions d'emploi et reste à votre disposition pour tout renseignement complémentaire.

Jean-Baptiste CHEROT
Téléphone: +33.631.35.42.66
E-mail : cherot.jb@gmail.com

Mes compétences :
Support
Aéronautique
Ingénierie
Maintenance
Avionics
ATA 21 - 26 - 28 - 30 - 31 - 36 - 61 - 7X

Entreprises

  • Airbus - Ingénieur Systèmes - Support clients AIRBUS

    Blagnac 2018 - maintenant Ingénieur Fuel Systems (ATA 28) sur les flottes A300, A320, A330/340, A380 et en particulier A350:

    - Apporter une assistance technique sur les systèmes Fuel aux opérateurs d’Airbus et MRO.

    - Analyser les incidents et évaluer leurs impacts afin d’initier le développement d’actions correctives avec le bureau d’étude et les fournisseurs.
    - Suivre et assister le bureau d'étude lors d'investigations pour le développement de modifications technique sur l'A350.

  • AKKA Technology - Aéroconseil - Ingénieur Motorisation et Systèmes d'Air - Support clients ATR

    2014 - 2018 - Apporter une assistance technique aux opérateurs d’ATR 42 et 72 sur les systèmes suivant:
    ATA 21 - Air conditioning and pressurization,
    ATA 26 - Fire protection,
    ATA 28 - Fuel,
    ATA 30 - Ice and rain protection,
    ATA 36 - Pneumatic,
    ATA 61 - Propellers,
    ATA 7X - Power plant.

    - Analyser les incidents afin d'initier les investigations pour la mise en place d'actions correctives si besoin (Qualité, mise à jour de la documentation, etc.).

  • Airbus -  Ingénieur Systèmes - Support clients AIRBUS

    Blagnac 2011 - 2014 Mai 2012 à Septembre 2014 - Ingénieur Fuel Systems (ATA 28) sur les flottes A300, A320, A330/340 et en particulier A380:

    - Apporter une assistance technique sur les systèmes Fuel aux opérateurs d’Airbus et MRO.
    - Délivrer des actions de maintenance préventives pour les opérateurs d'A380.
    - Participer au développement et à la mise en place de tests pour l'A380.
    - Analyser les incidents et évaluer leurs impacts afin d’initier le développement d’actions correctives avec le bureau d’étude et les fournisseurs.
    - Suivre et assister le bureau d'étude lors d'investigations pour le développement de modifications technique sur l'A380.


    Sept. 2011 à Mai 2012 - Ingénieur Indicating Systems (ATA 31) sur les flottes A320 & A330/340:

    - Apporter et fournir une assistance technique sur les systèmes Indicating aux opérateurs d’Airbus A320 et A330/A340 et MRO.

  • DGA Centre d'Essais en Vol - Cazaux - Ingénieur stagiaire - Maintien en Condition Opérationnelle (MCO)

    2011 - 2011 Stage de fin d'études (6 mois) - Création et mise en place de la base de données pour la gestion du maintien de navigabilité de la flotte des Falcon 20 dans AMASIS:

    - Définition, création et intégration du KARDEX.
    - Création des fiches nomenclature systèmes (LRU).
    - Intégration du Programme d'Entretien Approuvé (PEA) et création des cartes de travail.
    - Implémentation et mise à jour du référentiel AD/SB.

Formations

  • Institut De Maintenance Aéronautique (IMA) / Université Bordeaux 1

    Merignac 2008 - 2011 Ingénierie des Systèmes et Maintenance Aéronautique, option Systèmes Avioniques

    - Maintenance aéronautique.
    - Suivi de navigabilité et réglementation aéronautique (Part 145).
    - Soutien Logistique Intégré (SLI) et gestion de configuration (MSG-3).
    - Commande de vol, traitement du signal, recherche et localisation de pannes.
    - Matériaux composites et CND.
    - Aérodynamique, mécanique (Solide, fluide et vibratoire) et propulsion.

  • Université Dijon Bourgogne

    Le Creusot 2006 - 2008 Mesures Physiques avec option électronique

  • Lycée Saint Joseph

    Dijon 2002 - 2006 S - Sciences de l'ingénieur

Réseau

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