Menu

Christophe BARLET

BLOIS

En résumé

Mes compétences :
Mécanique
Automobile
Gestion de projet

Entreprises

  • DELPHI FRANCE - FIE Base Calibration Team Leader

    2014 - maintenant Responsable d'une équipe de calibration transversale en charge des fonctions de contrôle hydraulique des systèmes common Rail Delphi (contrôle de l'injection, contrôle de la pression rail).
    - Gestion de l'équipe (10 personnes)
    - Développement des process de calibration : méthodologie, documentation.
    - Expertise technique pour support au développement de nouvelles fonctions.
    - Support aux équipes de calibration des centres applicatifs clients (France, Allemagne, Corée, Chine,...)

  • DELPHI DIESEL SYSTEMS - Combustion Team leader

    2008 - maintenant - Responsable de la mise au point moteur d'un projet GMDAT (futur Chevrolet Orlando) sur un moteur 2.0l common rail (émission, performance, DPF, diagnostic).
    - Gestion de l'équipe (6 personnes)
    - Suivi des demandes de modification de stratégies software afin d'atteindre et de respecter les attentes du client.
    - Support client lors des différentes missions de développement et des réunions de suivi de projet (Corée, USA, Espagne, Suède)

  • DELPHI DIESEL SYSTEMS - Combustion Team Leader

    2004 - 2007 - Responsable de la mise au point moteur d'un moteur Daimler Chrysler OM646 EVO EURO4 (Classe E et C 200/220 cdi) (émission, performance).
    - Gestion de l'équipe (3 personnes)
    - Support client lors des différentes missions de développement et des réunions de suivi de projet (Allemagne, Espagne, Suède, Suisse, Afrique du Sud).

  • ALTRAN Technology - Consultant ingénieur d'application

    Vélizy-Villacoublay 2003 - 2004 Mission d'ingénieur d'application au sein de la société DELPHI DIESEL SYSTEMS
    - Support de calibration démarrage à froid lors de la mise au point d'un moteur DaimlerChrysler 2.2l EURO4

  • ASIATECH - Ingénieur d'essai R&D (analyse de combustion et responsable d'essai monocylindre)

    Castano Primo 2002 - 2002 - Mise en place et suivi d'une méthode d'analyse de combustion en partenariat avec AVL (développement des fonction burn analysis de CONCERTO).
    - Responsable du suivi des essais de R&D mené sur monocylindre.
    - Suivi de tous les essais combustion analyse thermodynamique (support de l'équipe calcul pour recaler les modèles 1d et 3D de simulation).

Formations

Réseau

Annuaire des membres :