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Christophe BLUMENROEDER

Toulouse

En résumé

Je travaille dans la logistique et le transport depuis maintenant plus de 10ans et cherche à changer d'horizon et me lancer de nouveaux challenges.
Dans le transport, j'ai pu aborder le travail des expressistes, de la logistique de fret à forte valeur ajoutée, la logistique industrielle, la responsabilité d'une plateforme d'approvisionnement et d'une plateforme logistique.
Je possède aussi de bonnes notions d'allemand et maitrise l'anglais.
Ma formation initiale en Hygiène-Sécurité-Environnement me permet d'aborder mon travail sous divers angles pour obtenir les meilleurs résultats sans négliger les étapes primordiales.
A l'écoute de tout type d'opportunités, les résultats obtenus sur mon dernier poste de responsable opérationnel me poussent à me poser un nouveau challenge: un poste de chef d'agence ou chef de centre.

Mes compétences :
Assistant logistique
autonome
Expérience pro
Express
La Logistique
Logistique
Logistique transport
Messagerie
Messagerie express
Méthodique
Organisé
RIGOUREUX
Transport
travail en équipe
Organisation
Rigueur

Entreprises

  • GLS France - Responsable service réception

    Toulouse 2012 - maintenant Description du poste : Diriger et organiser une équipe de 7 personnes. Contrôler la qualité du picking des chauffeurs, réaliser des contrôles quantitatifs et qualitatifs, rechercher et valider des solutions de transports de secours pour les livraisons urgentes. Collaboration avec le SAV dans le but d'améliorer la satisfaction clients. Analyse des indicateurs de productivité.
  • IUT JOSEPH FOURIER - Conducteur de travaux construction bois

    2011 - 2012 En alternance, j'ai passé avec succès une Licence Professionnelle de Conduite de Travaux en Construction Bois.
    Cette étape dans ma carrière m'a permis, lors d'un temps mort d'un an, d'autoconstruire intégralement une maison à ossature bois. Elle n'est isolée qu'à des produits sains (bottes de paille, fibre de bois, ouate de cellulose) et est très certainement à énergie positive mais nous n'avons pas poussé les tests jusqu'au bout pour le savoir.
    Ce projet m'a permis de mettre les deux pieds dans le plat de la gestion économique d'un chantier (la partie logistique était déjà acquise par mes emplois précédents).
  • UNIDECOR - Assistant Logistique

    2007 - 2009 Assistant logistique au sein d’une entreprise de plasturgie automobile, j’ai eu pour mission la gestion de l'intégralité d'une chaine de production:
    - la mise en production sur chaine: mon travail d’approvisionnement en pièces brutes et accessoires conditionne le travail de plusieurs équipes
    - la performance organisationnelle : optimisation des délais de mise en peinture et de montage, contrôle permanent des stocks (produits bruts, semi-finis et finis , accessoires ).
    - la performance économique : réduction des coûts et délais, suivi et solutionnement rapide de toutes les souffrances dans le souci d’augmenter la satisfaction clientèle.
    Description du poste : Organiser l'approvisionnement en pièces brutes et en accessoires pour une chaine de fabrication (peinture), puis planifier la mise en production (logiciel GPX,GPAO) de toutes ces pièces afin de pouvoir honorer les commandes clients (gestion en totale autonomie pour trois grands comptes : Renault, Peugeot et Nissan.
  • SAMSE - Responsable Préparations Expéditions

    Grenoble 2007 - 2007 Sur une plateforme logistique d'un grand négociant en matériaux de construction, j’ai eu pour missions :

    1 le management opérationnel : responsable d’une équipe de caristes et manutentionnaires.
    2 la performance organisationnelle : veiller au lancement des préparations de commandes et à l'adéquation "volume des commandes-place à quai", optimiser le conditionnement des marchandises et les délais de chargement des navettes de livraison.
    3 la performance économique : sécuriser les marchandises "sensibles" et remplacer le matériel défectueux, s'assurer que toutes les préparations soient chargées (plusieurs zones de stockage pour les livraisons), ceci dans le but de garantir aux magasins une livraison irréprochable tant au niveau qualitatif que quantitatif.
    Description du poste : Diriger et organiser une équipe de 8 personnes (caristes, conditionneurs, placeurs) réparties sur deux factions : vérifier le bon conditionnement des produits en fonction de leur nature (fragilité, quantité, poids, volume...), contrôler la correspondance commande magasin/destination, assurer un chargement qualitatif des remorques, gestion administrative du personnel.
  • Transport - Chef de quai

    2004 - 2004 Description du poste : Gérer les arrivages et les départs des camions ainsi que leur chargement et déchargement sur la plate-forme d'Avignon (15 semi et camions-remorques complets entre 17h00 et 03h30), équipe de 4 à 5 personnes.
  • TRANSPORTS RAPIDES JEAN BESSON - Adjoint au responsable d'exploitation

    2004 - 2006 Adjoint au responsable d’exploitation au sein d’une agence de messagerie grenobloise, j’ai eu pour missions :
    - le management opérationnel : responsable d’une équipe de chauffeurs-livreurs et manutentionnaires.
    - la performance organisationnelle : optimisation des délais de déchargement des navettes et de rechargement des véhicules de livraison (aide au rangement efficace des marchandises à l’intérieur des véhicules), affectation des tournées en rentabilisant au maximum le chargement (poids, volume, kilométrage, nombre de clients).
    - la performance économique : édition, suivi et solutionnement rapide de toutes les souffrances dans le souci d’augmenter la satisfaction clientèle et de réduire les délais de traitement des dossiers ; négociation des tarifs de sous-traitance.
  • TNT EXPRESS FRANCE - Employé douanes et adjoint responsable du service enlèvements-livraisons

    Lyon 2002 - 2004 Répartir les colis dédouanés dans les tournées
    Responsable du traitement de toutes les instances et souffrances douanières en relation avec le hub européen de Liège et les dépôts étrangers,
    Aider et assister les 20 chauffeurs pour le chargement - déchargement des véhicules
    Responsable du suivi permanent des chauffeurs : livraisons - enlèvements Assister le responsable du contrôle des coûts de sous-traitance.

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