Bedford
Renault, de 2009 à 2011, Chef D'unité Méthodolgie et moyens d’essais monocylindres. Exploitation de 6 bancs monocylindre (2 Essence et 4 Diesel)sujets Recherche, projets Innovation et avant projet Moteur.
Renault, de 2007 à 2008, Responsable Synthèse Mécanique des Fluides et Combustion.
Pilotage/synthèse des activités remplissage, aérodynamique, combustion et calcul au sein d'un projet moteur.
Spécialiste combustion essence, éthanol, IDE sur sujets innovation et développement.
Développement d’un moteur monocylindre exploratoire avec l’IFP (Institut Français du Pétrole).
Publication SAE pour le salon de Détroit 2009, Stratégie de démarrage à froid pour l’éthanol, Publication récompensée par un Award.
Renault, de 2001 à 2006, Spécialiste Systèmes de distribution (soupapes, siège de soupape, ressort, actionneurs, arbre à cames,..).
Rôle d’expert technique dont les clients sont les projets et avant projets moteurs ainsi que la vie série (usines en France, Turquie, Roumanie, Brésil, Espagne).
Principaux interlocuteurs : Equipes projets (préconisation définition technique et validation), Usines (plan éco, qualité vie série), BE, Fournisseurs, Qualité, Achats, métiers connexes (matériaux, essais, process..).
Définition des plans de validations des organes du périmètre distribution.
Analyse et suivi des essais de comportement dynamique et endurance de distribution sur banc d’organes et moteur allumé.
Principaux documents émis : avis métier, politique technique ressort de soupape, notes de synthèse essais, procédures d’essais, CR audit fournisseurs, CR réunions projets, dossiers de consultation fournisseurs.
Suivi projet et vie série des moteurs essence.
Consultation des fournisseurs pour les nouvelles pièces et évolutions, audits des fournisseurs avec secteurs qualité et achats pour fournisseurs au panel et entrant au panel.
Responsable des sujets innovation distribution variable, Camless, levée variable.
