Claude CABILI

En résumé

Entreprises

• Engie Ineo - Bid Director

  Courbevoie 2010 - maintenant Bid Director / Technical Director : In charge to manage complex bids in Infrastructure Transport Systems addressing Rail mainlines, Metros, LRT, addressing Tunkey projects, DBFOM, from 50 M€ up to 1 000 M€. Net Margin oriented, Risk Assessment & Management, Solutions optimization to build up competitive bids multi-technique - multi-activity,

• INEORAIL - Directeur Technique

  2006 - maintenant Directeur Technique pour les projets Transport Ferrés au sein du Pôle INEO POWER
  Responsable pour l'élaboration des Offres concernant les Tramways (Courants Forts, Ligne Aérienne de Contact, Signalisation Ferroviaire, Courants Faibles, Système d'Aide à l'Exploitation et Information Voyageur, Eclairage Public, Panneaux Photovoltaique, et les Projets LGV Infrastructure Caténaire, Postes Energie Traction, Signalisation Ferroviaire, Réseau Communication, GSM-R, Bâtiments.
  Responsable pour le démarrage du Projet du Tramway de Dijon.
  
  Membre permanent du Comité Technique Ligne Grande Vitesse : Signalmisation & Télécom
  
  Développement Business Export : Brésil & Amérique Latine
  
  Responsable Offres Export Système Infratsructure de Transport : Tramway, Metro, Ligne Grande Vitesse

• THALES Engiineering & Consulting - Responsable Système et d'élaboration des Offres Transport

  2002 - 2006 Responsable de Projet et Chef de Projet. En charge des Offres de Maîtrise d'Oeuvre Transport Internationalles et Nationalles dans les domaines de l'Ingénierie, Systèmes d'Energie, Signalisation pour les metrôs, tramways et trains de banlieux.
  Responsable Technique pour l'Offre en BOT du metrô de Tel-Aviv tout système confondu.
  Chef de projet pour les études préliminaires du choix et dimensionnement du système d'énergie et traction du Tram-Train de l'Île de la Réunion.
  participation comme maître d'oeuvre ds tramways de Caen, Bordeaux, Le Mans. Responsable pour le marché Courants Faibles et SAEIV et en support pour le système de signalisation ferroviaire du Tramway de Nice.

• ALSTOM S.A. France - Directeur de Projet

  1999 - 2002 Directeur de Projet pour la renovation des systèmes de signalisation ferroviaire pour les 3 lignes du métro de Hong Kong et pour le projet de signalisation du tronçon de la station supplémentaire de la ligne Express Aéroport <=> Ville de Hong Kong (ATC, ATP, ATO, ATS, SIG). Management des équipes Offshore et Onshore.
  Responsable pour la Spécification du Système Standard pour Urban Lines (ATC, ATP, ATO, ATS, SIG, Télécom).

• ALSTOM du Brésil S.A. - Responsable Système et Responsable Developpment Technologique

  1988 - 1999 Responsable Système pour la Pré-Vente, élaboration de l'Offre, Launching de Projet pour les systèmes ATC, ATP, ATO, ATS, SIG, réseau telecom des systèmes de signalisation metrô : Metro S.Paulo, Brasilia, Rio de Janeiro, Porto Alegre, Santiago, Buenaos Aires, et commuter : Companhia Brasileira de Transportes Urbanos, et train Fret: Ferrovias Paulista, Vale do Rio Doce - Juiz de Fora.
  
  Developpement de l'ATS niveau 2 et 3 (Trais Describer, Regulation, Train Dispatch, SCADA Energie & Oncillaries, Crew Management, RS Management)
  Developpement de Supervisuer de Production d'Energie SCADA de Barrage Hydraulique et sous-stations. Developpement de Dispatch Regional d'Energie.
  Participation à la spécification de EMS Regional

Formations

Réseau

• Alain MARIE

• Alexander PFAB

• Arnaud VAST

• Christian CONCEPTION

• Dominique CHUFFART

• Frédéric MEDAN

• Hugues JOUFFROY

• Kacem LGOURARI

• Patrice MONIN