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Clément PAURON

Boulogne-Billancourt

Electionseuropéennes 2024

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En résumé

Suite à ma formation d'Ingénieur Mécatronique et à mes diverses expériences professionnelles , je possède des connaissances en modélisation et développement de lois de commande sous Matlab-Simulink. J'ai une vision globale du développement de software et des différentes étapes du cycle en V.

Mon aptitude à travailler en équipe est aujourd'hui réelle de par mon implication dans des projets de développement industriel où de nombreuses contraintes doivent être prises en compte. J'ai également pris part à des projets à dimension internationale en travaillant avec des fournisseurs à l'étranger ou avec des collaborateurs de différentes nationalités.

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Dans le cadre de mes études, j'ai réalisé deux projets :

- programmation d'un automate avec réalisation d'une IHM pour piloter une maquette d'installation industrielle

- réalisation d'une carte électronique standardisée et programmation d'un micro-contrôleur pour l'acquisition et l'enregistrement (sur SD Card) de mesures diverses


Mes compétences :
Ingénierie
Automobile
Mécatronique
Modélisation
Validation système
Ingénierie système
Matlab - Simulink
Développement loi de commande
Model Based Design

Entreprises

  • Renault - Ingénieur Développement-Validation Loi de Commande du Système 4 Roues Directrices

    Boulogne-Billancourt 2011 - maintenant Développement de la loi de commande "haut niveau"/"fonctionnelle" du système 4 Roues Directrices de Renault.

    Spécifications de la loi de commande du système :
    - collecte des différentes exigences (performance, fonctionnelles, inter-système, sécurité de fonctionnement)
    - déclinaison des exigences en solutions techniques (proposition de codage)
    - construction d'un modèle spécifiant
    - livraison au fournisseur pour codage du software

    Validation du système en plusieurs étapes :
    - modèle de la loi de commande en environnement simulé (MIL)
    - software en environnement simulé (SIL)
    - ECU réel sur banc de test, software et calibration intégrés, environnement temps-réel simulé (HIL)
    - synthèse sur véhicule, système complet en environnement réel

    Utilisation de Matlab-Simulink pour la construction du modèle, la validation (simulation d'environnement de test, exécution des tests, analyse des résultats).

  • Thales Avionics Electrical Systems - Stagiaire

    Courbevoie 2011 - 2011 Stage de fin d'étude (6 mois)

    Mise en place d'une commande sans capteur d'une machine synchrone par filtrage de Kalman.

    Utilisation de Matlab-Simulink.

  • PSA Peugeot Citroën - Stagiaire

    Rueil Malmaison 2010 - 2010 Stage assistant-ingénieur de 4 mois.

    Intégration d'un module de simulation du grain de route dans le système de mouvement d'un simulateur de conduite dynamique.

    Utilisation de Matlab-Simulink et de Dspace (ControlDesk).

  • Labord SA - Stagiaire

    2008 - 2008 Stage ouvrier d'1 mois.

    Affectation à des tâches de production, conditionnement et magasinage dans un atelier de production de colles industrielles.

  • EDF - Remplacant partiel d'agents

    Paris 2007 - 2007 Numérisation de documentation technique et création d'une base de donnée en ligne.

  • E.Leclerc - Employé en rayon

    Ivry-sur-Seine 2006 - 2006 Approvisionnement des rayons, service et information des clients.

  • Phibor - Ouvrier d'exécution

    2004 - 2004 Installations électriques sur un chantier.

Formations

  • Ecole Nationale Supérieure Des Ingénieurs De Limoges (ENSIL)

    Limoges 2008 - 2011 Ingénieur mécatronique

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    Connaissances :
    * Automatique, Electronique, Informatique industrielle, Mécanique
    * Conception/Modélisation/Simulation : Matlab-Simulink, Labview, Catia, Amesim, Altium Designer
    * Programmation : langages C, C++, Html, Visual Basic, Grafcet et Ladder, programmation DSP
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    Réalisation de 2 projets industriels.
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    Participation au "Shell eco marathon" : prototype de véhicule électr

  • Lycée Newton Enrea

    Clichy 2006 - 2008 Classe Préparatoire aux Grandes Ecoles

Réseau

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