Airbus Group
- Project leader Customization - Suivi design harnais électrique sous Maquette 3D
Blagnac 2011 - 2016Dans le cadre du développement de l'A380, l'équipe en charge de l'architecture des systèmes électriques joue un rôle central dans la définition d'une architecture électrique interconnectée avec plus de 30 systèmes, et ce en relation avec les concepteurs système d'Airbus France, d'Airbus Allemagne, d'Airbus Espagne et d'Airbus UK.
En tant qu'architecte électrique, je dois :
- Définir une architecture électrique avion présentant des performances adéquates en termes de sécurité, de capacité opérationnelle et de respect des objectifs de coûts et de masse.
- Définir les exigences d'architecture et de performance et s'assurer que celles-ci sont correctement prises en compte pour les différents lots de travaux.
- Définir les études de sécurité et de fiabilité pour la certification (analyse des risques fonctionnels et analyse de sécurité système).
PSA Peugeot Citroën
- Ingénieur électricité
Rueil Malmaison2010 - 2011- Conception de la distribution électrique des architectures électriques véhicule et/ou moteur
- Réalisation des planches de distribution avec prise en compte des contraintes liés au projet (organique, intégration, cout, SDF, thermique, CEM, qualité réseau de bord, etc...)
- Etudes de dimensionnement fusibles, faisceaux, relais et boitier de distribution
- Rédaction du dossier de conception (DC) et du dossier de justification (DJ)
- Réalisation des schémas de principes, des Tableaux de dimensionnement des lignes et des plans de test associés
- Participation et animation des revues techniques jusqu'à l'officialisation
Sabena Technics
- Ingénieur électricité
Paris2010 - 2010Etude de l’implantation de 2 ordinateurs de bord à écran tactile (Electrical Flight Bag) dans le cockpit d’un A319 pour un privé :
- 1 écran pour le pilote
- 1 écran pour le copilote.
Les EFB permettent de supprimer la documentation papier dans l’avion et ainsi réduire ce volume encombrant.
Etude du cheminement des câbles d’alimentation, l’implantation des circuit breakers dans l’armoire électrique, les barres d’alimentions, les Switchs de mise en route, l’emplacement du convertisseur de puissance.
Rédaction des documentations techniques :
- TRS (Technical Repercussion Sheet),
- SB (Service Bulletin),
- GTP (Ground Test Procedure),
- ELA (Electrical Load Analysis).
Aeroconseil
- Ingénieur électricité
Blagnac2008 - 2009Au sein de la cellule distribution électrique (ATA 24) :
- Création des bilans électriques et les notes techniques des avions A380 livrés pour les compagnies aériennes. (Qantas, Emirates, Air France, Lufthansa).
- Validation des Electrical Data Documents (protections électriques) de l'A380 pour les futures livraisons d'avions.
- Mise à jour des protections de l'A380 et de l'A400M dans la base de données Airbus (Primes System Extended). Mise en œuvre de l'architecture réseau de l'A350 à l'aide du logiciel ELAN pour calculer les consommations de l'avion.
Cegelec Sud Est
- Ingénieur électricité
Saint-Denis2007 - 2008Création de schémas électriques et de synoptiques de câblages sur le logiciel Autocad pour installer des appareils de protection et d'intrusion des personnes sur un site Nucléaire (GBII).
- Barrière infra rouge
- Scanner Laser
- Tourniquet
- Caméra de surveillance
Réalisation de Documentations Techniques :
- Procédures d'essais afin de valider le fonctionnement des systèmes électriques.
- Demandes d'achats.
- Documents de procédures qualité.
- Dossiers d'exploitation.
Areva
- Stagiaire
Paris La Defense2007 - 2007Ce stage consistait à élaborer une étude de remplacement d'un groupe moteur électrique moyenne fréquence par un onduleur statique à transistors IGBT (Insulated Gate Bipolar Transistor) dans l'atelier de vitrification de Marcoule (AVM). Areva NC m'a chargé de trouver une solution de remplacement sans changer la procedure de mise en chauffe du four de fusion. La compléxité de cette tâche était d'adapter l'onduleur sur l'installation (problème de résonance).
