Mes compétences :
Aéronautique
Batteries
Industrie ferroviaire
Management
Manager
Microsoft Project
Technique
Entreprises
LGM
- Chef de projet
Vélizy-Villacoublay2010 - maintenant
AKKA France
- Responsable Technique des équipes AKKA sur site
2007 - 2009Client : ALSTOM Aytré
• Suivi et management au quotidien des collaborateurs AKKA
• Gestion technique, qualité et administrative des projets
• Proposition, chiffrage et mise en place des nouvelles équipes AKKA
(40 actuellement contre 11 collaborateurs à mon arrivée)
• Création et mise en place d’outils qualité et de reporting
(ex : reporting hebdo devenu depuis un standard ALSTOM Aytré).
AKKA Belgium (Bruxelles)
- Project Manager
2005 - 2007Client principal : Groupe SAFRAN (Techspace Aero, SNECMA)
• Mise en place d’un plateau d’ingénieurs sur site client , TA à Liège
(12 collaborateurs, projets : amélioration Prod., industrialisations)
• Prospection groupe SAFRAN (Messier, Snecma, Aircelle, …)
• Définition et rédaction des propositions techniques et chiffrages
• Interlocuteur privilégié avec les clients
MANULI (Usine de Chartres)
- Project Manager
2004 - 2004Clients principaux : PSA/Volvo Trucks
• Formation aux produits et méthodes (Milan, Chartres, Rosendaal)
• Suivi commercial et offres techniques
• Audit usine de Chartres
Rupture à l’amiable du contrat : Obsolescence d’une embauche anticipée, attachée à l’obtention d’un marché (Peugeot 207)
2002 - 2004Client : le groupe PSA – 15 modèles (une centaine d’applications)
• Management de projets, moteurs Prince, PSA/BMW
• En charge des offres techniques pour prise de marchés
• Interlocuteur technique privilégié avec le client
• Responsable de la validation produit (Assurex PSA)
• Développement d’une « matrice d’applications »
Hologram.Industries (Bussy Saint Georges)
- Responsable Procédés
2001 - 2001• Amélioration de la production en continu
• Management de l’équipe procédés (2 techniciens)
• Audit structurel de l’entreprise(conception de l’architecture d’un logiciel de GPAO)
SAFT- Division Véhicule Electrique (Centre R&D de Bordeaux)
- Key Account Manager (Groupe VAG et DaimlerChrysler)
2000 - 2001• Interface technique et commerciale SAFT/clients
• Reporting stratégie clients (évolution du besoin, stratégie produit)
• Participation aux plans de développement contractuels
(promotion du véhicule électrique - CEE, USA)
SAFT- Division Véhicule Electrique (Centre R&D de Bordeaux)
- Process Development Manager
1998 - 2000• Sélection de la définition des accumulateurs selon critères process (électrochimique et mécanique)
• Management d’équipe (1 ingénieur, 2 techniciens et 2 opérateurs)
• Production des prototypes (250 prototypes/an)
• Proposition et mise en place d’amélioration produit/process
• Organisation et suivi des essais prototypes réalisés outre- Atlantique
(Centre R&D du Maryland, USA – 1 semaine par mois)
• Création et lancement des SuperCapacitor grand format (HE)
SAFT- Division Accumulateurs Electriques (Usine de Valadese, USA)
- Process Developement Engineer
1996 - 1998• Transfert technologique France/USA (standardisation des normes de production et de contrôle)
• Production d’électrode pour la division VE France(team: 3 techniciens, 5 opérateurs – prod. : 2500 accumulateurs/an)