Courbevoie2017 - maintenantAprès 4 années en tant qu'ingénieur dans l'équipe d'anémométrie et clinometrie d'ASSYSTEM pour le compte d'AIRBUS, je suis à présent responsable de l'activité.
Missions :
- Gestion d'équipe
- Relations avec le client (AIRBUS)
- Calibration anemo/clino des avions d'essais
- Certification
- Calculs et livraisons des données anémo/clino les plus précises sur les vols d'essais
- Rédaction de documents techniques
- Suivi d'essais en télémesure
- Interventions ponctuelles sur avion
Assystem
- Ingénieur d'essais en Anémométrie - Clinométrie
Courbevoie2013 - 2017Exploitation des données des essais en vol pour le traitement des informations issues des sondes d'anémométrie et de clinométrie.
La plus grande partie du ce travail est de calibrer les sondes de pression et d'incidences ainsi que de fournir les données les plus précises pour l'exploitation des données après les vols d'essais.
Missions principales:
- Calibration des sondes, implication dans la campagne d'essais en vue de la certification.
- Suivi des vols en temps réel (télémesure).
- Intervention sur avion (inspection, suivi de tests, ...).
- Support technique relativement aux livrables.
- Travail d'équipe sur l'activité d'une grande importance.
Airbus
- Stagiaire Ingénieur en Aérodynamique
Blagnac 2012 - 2012Stage de fin d’études chez Airbus Operations SAS au sein du groupe de design et d’intégration aérodynamique de l’installation motrice (EGACEI).
L'objectif de ce stage était de tester les nouvelles fonctionnalités d’une chaîne d’optimisation aérodynamique ainsi que son adaptation à l’installation motrice d’un avion civil biréacteur.
Manipulation du logiciel CFD elsA ainsi que de la programmation en python.
Centre Hospitalier d'hazebrouck
- Saisonnier en tant qu'Agent des Services Techniques
2011 - 2011
DK SCHOOL
- Professeur particulier
2011 - 2012
Politecnico Di Milano (Italie)
- Stagiaire Ingénieur en mécanique des fluides numérique / CFD
2010 - 2011Contribution à un sujet de recherche visant à développer un système d'Hydroliennes à axe vertical.
L'objectif était d'améliorer les performances des Hydroliennes à axe vertical grâce à une bonne estimation des résultats numériques en comparaison avec des données expérimentales. La partie la plus importante du travail a donc été de trouver une méthode numérique correcte et précise via le test de différents maillages et modèles de turbulences.
Ces études ont été effectués avec le logiciel CFD commercial FLUENT.