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David COMTE

Rueil Malmaison

En résumé

De formation ingénieur généraliste avec une dominante d'études et de conception mécanique, j'ai intégré la société PSA Peugeot-Citroën en 2002 après 3 ans de consulting pour le groupe ALTRAN.

Pilote métier "Adaptation moteur" dans plusieurs projets moteurs successifs, j'ai ainsi été nommé responsable de la conception fonctionnelle sur ce périmètre dès mon arrivée chez PSA.

Un bref passage à la tête de la cellule d'architecture des systèmes d'échanges thermiques m'aura permis de piloter la consultation de l'ensemble des composants de ce périmètre pour les plateformes véhicule "moyenne" et "haute".
Cette expérience à consisté à réaliser :
- La synthèse des besoins et des spécifications techniques détaillées (appels d'offre)
- Le suivi et l'orientation des fournisseurs en phase de pré-retours.
- La synthèse des propositions et la sélection des fournisseurs recevables.


Mon dernier poste chez PSA aura été celui de Pilote Produit Process sur le périmètre de l'adaptation moteur du projet 4007/C-Crosser 2.2L HDI. J'ai ainsi pris la responsabilité de la conception, du développement et de la validation des composants d'adaptation.
Ce projet était réalisé en partenariat avec le constructeur Japonais Mitsubishi Motors Corporation (MMC). Cette particularité m'a permis de prendre en charge la négociation technique avec le partenaire, la prise en compte de contraintes liées à la production des véhicules au Japon et à la gestion de la qualité des pièces et sous-ensembles livrés.


J'ai enfin rejoint la région Midi-Pyrénnée et le domaine de l'aéronautique en 2008 à l'occasion de mon embauche par le leader européen du conseil en ingénierie, ALTEN.

J'ai commencé par prendre en charge un équipe d'une dizaine d'ingénieurs travaillant dans le domaine de la gestion de projet (PMO) sur le programme A350XWB.

J'ai ensuite rejoint la Direction Technique d'Alten Groupe en tant que Chef de Projet et je pilote aujourd'hui 3 projets à engagement de résultat (forfaits réalisés ex-situ) dans le domaine du design et calcul de structure pour Airbus et Aerolia.

Entreprises

  • PSA Peugeot-Citroën - Pilote Produit Process

    Rueil Malmaison 2005 - maintenant En poste sur le projet 4007 - C Crosser (en partenariat avec Mitsubishi Motors), je suis responsable des équipes de conception, de développement et de validation sur le périmètre " Adaptation moteur ", mes principales missions consistent à :
    - Manager en transversal les équipes techniques affectées à mon projet.
    - Manager les activités des cinq fournisseurs équipementiers retenus sur mon périmètre.
    - Gérer mon budget prototype, mes ressources humaines,
    - Maitriser mon périmètre d'investissement industriel et le prix de reviens de mes composants tout en garantissant leur qualité.

    En parallèle du développement de mes pièces, j'ai été chargé des
    négociations techniques avec Mitsubishi Motors Corporation sur le périmètre de l'adaptation moteur. Ceci m'a valu de me rendre très régulièrement au Japon dans le but de gérer les écarts de référentiels de conception entre PSA et Mitsubishi.

    Périmètre "Adaptation moteur" :
    - Système d'admission d'air,
    - Ligne d'échappement,
    - Système de refroidissement Groupe MotoPropulseur (GMP)
    - Commandes de vitesse et d'embrayage,
    - Supports et cales élastiques GMP,
    - Système de stockage et d'alimentation du moteur en carburant.

  • PSA Peugeot-Citroën - Architecte Système Echanges Thermiques

    Rueil Malmaison 2004 - 2005 Responsable de la cellule d'architecture fonctionnelle " Thermique Groupe MotoPropulseur "
    - Management direct d'une équipe de conception de 10-12 ingénieurs et techniciens.
    - Animation et coordination des activités de l'équipe de conception.
    - Développement des référentiels techniques.

    Consultation fournisseurs en vue des attributions de marché.
    - Synthèse des besoins et spécifications techniques détaillées (appels d'offre)
    - Suivi et orientation des fournisseurs en phase de consultation
    - Synthèse des propositions et sélection des fournisseurs recevables.

    Conception fonctionnelle du système de refroidissement des GMP en avance de phase.
    - Promotion des innovations auprès des projets véhicules.
    - Assurer la cohérence entre les solutions proposées et les référentiels techniques.

  • PSA Peugeot-Citroën - Responsable Commande et Adaptation

    Rueil Malmaison 1999 - 2004 D'abord en tant que consultant (Groupe Altran) puis en tant que salarié PSA :

    Animation transversale des équipes de conception fonctionnelle des composants d'adaptation.

    Représentation du métier " Commande et adaptation " auprès du projet moteur.

    -> sur trois projets successifs de moteurs essence en avance de phase.
    -> De l'avance de phase à la mise en série du moteur 2.0l HDI 136ch (en collaboration avec FORD)
    -> Pré-étude fonctionnelle de l'adaptation du 2,2l HDI bi-turbo (en collaboration avec FORD)

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