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David FILLON

Onnaing

En résumé

Plus de 20 ans d'expérience en industrie automobile. Management de départements "support" (Lean Manufacturing, Supply Chain, Gestion de projet, planification de production, environnement, Systèmes d'information, Affaires Générales) et de départements "opérationnels" (Production, Maintenance, Methodes dans les départements Logistique, Presses, Carrosserie et Peinture, jusqu'à 1300 personnes).

Aujourd’hui Directeur "Support & Développement des Opérations Industrielles", après avoir été Directeur en charge de la Production, Maintenance et Engineering des ateliers Presses et Carrosserie, je suis depuis janvier 2000 à l’usine de Toyota Valenciennes.
Dans la fonction Planning, j'ai participé au démarrage du site et au lancement de la 1ère Yaris, avant de prendre la responsabilité du Département Planification de Production. Je suis ensuite devenu Directeur Adjoint, responsable du Département Logistique Montage (Flux physique depuis le quai de déchargement des pièces jusqu’à la livraison en bord de lignes) et du département Approvisionnement (Pièces, Matières Premières, Packaging), manageant au total près de 450 personnes.
Puis pendant 2 ans en charge de l’Amélioration des Opérations Industrielles (Animation des démarches TPS (Lean Manufacturing), des Cercles de Qualité, de la gestion de la Main d’œuvre.

Diplômé de Centrale Lyon (1991) et de l’Ecole de Management de Lyon (Mastère Spécialisé -1994), j'ai également exercé 5 ans chez Renault Trucks, à l’usine de Bourg en Bresse, où j'ai notamment pris en charge et développé le département Méthodes Logistiques.

Mes compétences :
Gestion de projet
Logistique
Management
Lean IT
Automobile
Approvisionnement

Entreprises

  • Toyota Motor Manufacturing France - Directeur "Support & Développement des Opérations Industrielles "

    Onnaing 2017 - maintenant Déploiement des méthodes TPS (Lean ), Management de l'environnement, Maintenance Générale, Affaires Générales, Systèmes d'information.

  • Toyota Motor Manufacturing France - Directeur: Presses et Carrosserie (Production, Maintenance, Engineering )

    Onnaing 2015 - 2016

  • Toyota Motor Manufacturing France - Directeur Adjoint: Presse, Carrosserie, Peinture (Production et Maintenance)

    Onnaing 2013 - 2015

  • Toyota Motor Manufacturing France - Directeur Adjoint, Amélioration des Opérations Industrielles (TPS, Lean)

    Onnaing 2012 - 2013 Mission:
    Déployement des méthodologies du Toyota Production System (Lean Manufacturing) dans l'usine, animation de la démarche "Cercles de Qualité", animation de la démarche productivité usine.

    Réalisation:
    - Restructuration de la démarche "Productivité Usine"
    - Définition d'un système d'information pour faciliter l'amélioration de la Qualité
    - dynamisation des démarches Cercles de Qualité (100% de participation), de déploiement du 5S et des chantiers de progrès.

  • Toyota Motor Manufacturing France - Directeur Adjoint Division Planification et Logistique (jusqu’à 450 personnes)

    Onnaing 2010 - 2011 Mission:
    En plus de la fonction Manager Département Logistique prise en 2009, le département Approvisionnement m’a été rattaché (1 Manager, 25 cadres, 5 assistantes)
    - Gestion des fournisseurs pièces et matières premières (Europe, Turquie, Japon)
    - Définition et investissement des conditionnements des pièces

  • Toyota Motor Manufacturing France - Manager Département Logistique (jusqu’à 420 personnes)

    Onnaing 2009 - 2010 4 managers-adjoints, 16 Chefs d’équipe, 10 techniciens et cadres, 390 opérateurs en 3 équipes

    Mission:
    - livraison en juste à temps des pièces et matières premières depuis le déchargement des camions jusqu’au bord de ligne de montage
    - Mise en place et maintenance des équipements Logistiques

    Réalisations majeures:
    - Réduction de 70% du nombre de défauts qualité en 18 mois
    - Productivité de 12% en 1 an
    - Réorganisation de la logistique interne pour mieux synchroniser les flux et réduire les en-cours
    - Mise en place d’un centre de formation Logistique

  • Toyota Motor Manufacturing France - Manager Département Planification de Production (jusqu’à 35 cadres et techniciens)

    Onnaing 2003 - 2008 Missions principales :
    - Planification de la production Usine
    - Coordination des flux de production Usine en temps réel sur 3 équipes (Central Control Room)
    - Coordination de l’introduction des Nouveaux Projets Véhicules et des modifications du produit
    - Planification et coordination de la production et de l’expédition des pièces de rechange

    Missions en parallèle suivant les périodes :
    - Approvisionnement des matières premières et gestion du magasin général (2 ans)
    - Animation amélioration de la productivité Usine (2 ans)
    - Approvisionnement pièces et matières premières (1,5 ans)

    Réalisations majeures:
    - Démarrage réussie de la Yaris II (2005) avec très peu d’obsolescence pièces et matière
    - Démarrage réussie de la 3ème équipe de production (nuit)
    - Réduction des retards pièces de rechange de plusieurs centaines par jour à Zéro.

  • Toyota Motor Manufacturing France - Coordination de l’équipe « Planification Véhicule » (jusqu’à 10 cadres)

    Onnaing 2000 - 2003 Missions principales :
    - Planification et coordination de la production Usine dans le cadre du démarrage d’une nouvelle usine

    Réalisations majeures:
    - Mise en place de l’ensemble des procédures pour assurer un bon démarrage avec activité de Benchmark au Japon (Usine de Takaoka) et en Angleterre (Usine Burnaston)
    - Formation et encadrement des nouveaux de l’équipe « Planification Véhicule »
    - Démarrage de production réussi le 31/01/2001

  • Renault_Trucks - Responsable Méthodes Logistique (jusqu’à 10 techniciens)

    Saint-Priest France 1998 - 2000 Missions principales :
    - Définition de l’organisation logistique interne
    - Organisation des transports
    - Définition des conditionnements des pièces
    - Gestion de la maintenance des engins de manutention

    Réalisations majeures:
    - Réorganisation de la logistique des flux des longerons avec introduction sur site du séquencement par un prestataire extérieur (Norbert Dentressangle) pour réduire les coûts
    - Réorganisation des flux internes : introduction de pièces séquencées pour optimiser l’espace en bord de ligne

  • Renault_Trucks - Responsable Productivité Usine (5 techniciens)

    Saint-Priest France 1995 - 1997 Missions principales :
    - Coordination Productivité Usine
    - Définition et mise à jour des temps de montage

    Réalisations majeures:
    - Mise en place de l’animation pour assurer 5% productivité par an

  • Service National, Ministère de la Coopération - Professeur de Mathématiques

    1991 - 1993 4 classes de 80 élèves, de la 6ème à la 3ème ; 2 années scolaires
    Cette expérience m’a permis d’assouvir ma passion de l’enseignement et du coaching, ainsi que de découvrir d’autres types de sociétés et de valeurs.

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