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David LACHARME

SAINT GENIS L'ARGENTIERE

En résumé

Fort d’un parcours atypique, j’ai su mettre à profit mes diverses expériences pour approfondir mes compétences, depuis mon CAP de tourneur ajusteur jusqu’au titre d’ingénieur en génie industriel. Au-delà de l’aspect technique de mon cursus, j’ai pu développer et mettre en pratique le management transversal à travers la gestion de mes projets ainsi que le management direct en encadrant une équipe de techniciens et d’ingénieurs.
J’ai pu au travers de mon parcours professionnel assurer la gestion de projets de tailles divers de la phase d’élaboration à la phase de clôture. De plus, j’ai pu accroître la productivité sur les lignes de production à l’aide des outils de l’amélioration continue en développant les moyens et les process dans le respect des objectifs Qualité, Coût et Délai.
Fort de mon expérience au sein d’un groupe japonais de renommée mondiale, JTEKT, j’ai eu en charge les industrialisations de nouveaux produits sur les lignes de production en tant qu’ingénieur industrialisation. De fait, j’ai assuré l’encadrement d’équipes pluridisciplinaires avec des profils hétérogènes en les fédérant autour du projet et j’en ai assumé la gestion budgétaire.
Actuellement en poste au sein d’une entreprise d’ingénierie, j’ai pu au contact de mon client depuis plusieurs années, mettre en place et déployer les fondements de l’amélioration continue par le biais du 5S et du management visuel.
En parallèle, je suis responsable projet. Cette fonction m’a permis d’utiliser mes compétences à travers l’animation d’AMDEC, de 6M, le pilotage de brainstormings tout en gérant des équipes pluridisciplinaires internes ainsi que des fournisseurs autour d’une problématique de réduction du prix de revient industriel. Ce projet dans un premier temps a permis le gain annuel de 650K€ par le biais de la réduction des épaisseurs de matière.
Actuellement, ma nouvelle fonction de chef de projet auprès de mon client me permet de travailler sur une problématique stratégique concernant la réimplantion des moyens de production à échelle européenne. Le cadre de référence de ce projet prend en compte la totalité des flux logistiques et des coûts de transports, depuis les centres de production jusqu’aux plateformes de stockage en intégrant les clients finaux.
La communication et le charisme sont, selon mes responsables, mes principaux atouts et je dispose d’une bonne capacité d’intégration et d’autonomie. Il va de soi que la proximité de votre site ainsi que le retour dans le milieu de l’automobile renforce mon envie de vous rejoindre.


Mes compétences :
Management
Gestion de projet
Amélioration continue
Qualité
AutoCAD

Entreprises

  • ALDES pour Davidson consulting - Responsable projet

    2010 - maintenant ► Responsable méthodes et industrialisation d'un site de production de 90 personnes
     Management d'une équipe
     Gestion de projets d'industrialisation
     Gestion de la vie série
    ► Responsable projet « Tubes Aéraulique » ALDES => Diminution du PRI
     Diminution du prix de revient par la réduction d’épaisseur de tôle (gains 8% soit ~650K€/an)
     Diminution des coûts de rebut et du délai de livraison client (Taux de service 75% à 88% / diminution des rebuts -3% ~223K€)
     Industrialisation des tubes spiralés nervurés (Budget 150K€, durée 4 mois, 8 plateformes)
    ► Responsable 5S pour tous les sites européens
     Instigateur de la totalité du processus jusqu’à son déploiement et sa pérennisation
     Manager et formateur de l’équipe de déploiement, de l’encadrement,…
  • MARREL SAS - Chef de projet industrialisation

    2008 - 2010 ► Manager d’une équipe de 5 personnes
     Améliorer le processus « traitement des modifications » entre le BE et le SAV
     Réaliser le chiffrage des pièces de rechange (gamme, nomenclature,…)
    ► Chef de projet industrialisation
     Projet « augmentation du capacitaire » (Budget 700K€ / durée 8 mois)
     Projet Bras hydraulique Ampliroll 26T (Budget 350K€ / délai 10 mois)
  • JTEKT - Ingenieur en genie industriel

    IRIGNY 2003 - 2008 ► Ingénieur industrialisation
     Projet d’industrialisation de direction assistée hydraulique pour PSA (Budget 450K€, durée 18 mois, 27 stations de montages et 11 opérateurs)
     Projet de transfert d’une ligne d’assemblage vers l’Iran
     Projet d’industrialisation de direction assistée hydraulique pour LOGAN Renault (Budget 370K€, durée 12 mois, 17 stations de montage et 7 opérateurs)
     Projet de création d’une ligne pièces de rechanges multi clients (Budget 150K€, durée 12 mois, 10 stations de montages et 5 opérateurs selon la charge)

  • Jtekt - Technicien. Kaizen

    IRIGNY 2000 - 2003  Augmentation de la productivité (7,5%)
     Kaizen activities

  • SFAIM - Technicien methodes usinage

    1998 - 2000 FAO, amelioration des process d'usinage sur du moule multi empreinte pour l'injection plastique
    Mise en place du tournage dur

Formations

  • KAIZEN Institute France

    Paris 2015 - 2015 kaizen coach

    définir, construire, mettre en place, former et pérenniser la démarche d’amélioration continue.
  • Ecole Des Mines (St Etienne)

    St Etienne 2003 - 2006 genie industriel

    formation continue
  • AFPI

    Lyon 1995 - 1997 bts productique

    BTS productique
  • Atelier D'Apprentissage De L'Industrie Gorge De Loup AAI de gorge de loup (Lyon)

    Lyon 1993 - 1995 bac pro productique

    apprenti salarié

    bac professionel productique - ecole à recommander, proche de la vie professionnel et trés formateur
  • Atelier D'Apprentissage De L'Industrie La Giraudiere (La Giraudiere)

    La Giraudiere 1990 - 1993 CAP-BEP tourneur ajusteur

    apprenti

    mecanique

Réseau

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