-
Transport Thierry Mercier TTM
- Chauffeur SPL relais et régional
2017 - maintenant
-
Association pour le Développement de l'Hémodilyse (ADH)
- Chauffeur livreur
Hénin Beaumont
2017 - 2017
-
MORTELECQUE FILTRATION
- Magasinier
2017 - 2017
-
REYDEL AUTOMOTIVE France SAS
- Magasinier
Harnes
2016 - 2017
-
centre hospitalier Lens
- magasinier
2016 - 2016
-
benedicta
- gestionnaire de quai; magasinier cariste
2015 - 2015
-stockage; déstockage
-prise en charge des produits fini et mise en rayon ou à disposition du quai expédition.
-alimentation des chaines en matières 1er.
-organisation du quai expédition en fonction des demandes.
-saisie et organisation du déstockage pour les caristes.
-scanne et production des bons de livraisons chauffeurs.
-accueille chauffeurs.
-
MASS condev
- Agent de production de bandes technique et convoyeurs
2015 - 2015
mettre a dimension, agrafage; traçage; encollage; prise de cotes
-
Transalliance
- Chef d'équipe prestation LEROY MERLIN
Nancy
2014 - 2014
encadrement ; suivi des préparations; stockage ; destockage
-
AFT-IFTIM
- Jury
MARSEILLE
2014 - 2014
-
Heinz (benedicta)
- Cariste de production
2014 - 2014
-
Seyfert embal
- Cariste magasinier de production et stockage
2014 - 2014
-
Norbert Dentressangle
- Cariste, agent de quai
SAINT-VALLIER
2014 - 2014
-
ID Logistics
- Cariste
Cavaillon
2014 - 2014
-
benedicta
- Cariste de production
2014 - 2014
-
Tereos
- Magasinier cariste
Origny-Sainte-Benoite
2013 - 2013
-
Simastock
- Magasinier cariste
Sin le Noble
2013 - 2013
-
PME
- Responsable logistique
2013 - 2013
manager
organisation
optimisation
coordination
-
Labonord
- Magasinier cariste, préparateur de commandes
2013 - 2013
-
HJ Heinz
- Cariste magasinier
2013 - 2013
-
Meubles Demeyere
- Cariste magasinier
Pérenchies
2013 - 2013
-
EGTN (entreprise général des transports du nord)
- Adjoint au responsable d'entrepôt & chef de quai
2010 - 2012
* encadrement des personnels ;
* organisation et contrôle de la charge de travail ;
* répondre aux demandes clients et aux urgences ;
* tenu de l'entrepôt ,
-
egtn
- Affréteur / exploitant
2008 - 2010
* vente et achat de transports
* optimisation des moyens
* organiser le planning chauffeurs
* suivi des véhicules et heures chauffeurs
* facturation ,
-
EGTN
- Chauffeur spl régional (nord pas-de-calais; somme; oise; picardie; aisne)
1999 - 2009
-
EGTN
- Adjoint responsable d'entrepôt (45000m²); exploitant /affreteur; chauffeur SPL
1999 - 2012
Tout d’abord employé chez EGTN en 1999, comme chauffeur semi-remorque (mécanisé ; tault-liner ; fourgon) en navettes clients ou en grand régional, ou j’avais la responsabilité des marchandises diverses, de leurs prises en charge chez l'expéditeur à mon arrivée chez le réceptionnaire. Tout en respectant la législation et le code de la route et en optimisent mon parcours.
Puis en 2008 je remplaçais l’exploitant / affréteur lors de ces absences, pour le remplacer définitivement en 2009, où j’avais en charge de trouver, organiser et optimiser les tournées d'une dizaine de moyens moteurs en grand régional (nord pas de calais ; Picardie ; nord de paris ; somme et un peu de national).
Et en 2010 suite à la fermeture du service transport, je suis devenu adjoint au responsable de dépôt de 45000m², pour manager les personnels, (caristes manutentionnaires ; préparateurs de commandes et manutentionnaires), organisé et répondre aux exigences de nos divers clients dans les meilleurs délais.
Je possède les permis (PL, SPL et transport en commun) ainsi que les caces 1 ; 3 et 5
-
Armée de terre
- Engager volontaire Parachutiste
1993 - 1999
Durant cette période j'y ai développé mon esprit d'équipe, ainsi que ma capacité à me dépasser.
Atteindre l'objectif et ce, même dans les conditions les plus difficile. Pour ce faire ma rigueur et les formations propre à l'armée que j’ai reçu, mon permit de toujours répondre présent et donner satisfaction lors des opérations qui mon étaient confiées.
Durant cette période, j'ai également participé à 2 opérations en Ex-Yougoslavie, dans le cadre d’opération sous l’autorité de l’ONU et de la KFOR (durée des mandats 2*6 mois).
Lors des opérations sur le territoire français ou en OPEX, il m’a parfois était confier la responsabilité des troupes, ce qui me permettais de diriger des personnels, parfois plus gradée que moi (la fonction prime sur le grade).
J’y ai suivi plusieurs spécialités tel que :
- moniteur auto-école
- servant camion-citerne tactique
- spécialiste logistique
- etc....
