Mes compétences :
Éléments finis
Pamcrash
Mécanique
Planification de projet
Gestion de budget
Entreprises
Alten
- Ingenieur Calculs et Validation
Boulogne-Billancourt2015 - maintenant
Segula Technologies
- Ingenieur d'Etudes
Nanterre2014 - 2014
Segula Technologie Automotive
- Ingénieur Calculs
2011 - 2013Ingénieur Calcul spécialiste choc piéton sur projecteur
Pilotage de l'activité crash au sein du service éclairage pour Renault :
- Définir les cahiers des charges fournisseurs pour leur dimensionnement en sous-système
- Validation des prestations du projecteur en fonction des projets (choc réglementaires et EuroNCAP)
- Etudes Métier afin d'améliorer la corrélation calculs/essais
Nanterre2009 - 2011Ingénieur Calculs Structure
Calculs Crash sur Caisse Complète
Février 2010-Janvier 2011 : ingénieur Calcul Confort
Mise au point des modèles de calcul sur PamConfort
Corrélation avec les essais de carte de pression et essai de mise en position du mannequin HPM1
IDESTYLE Technologies
- Ingénieur Calculs
2007 - 2009Septembre 2009-Octobre 2009 : Mission chez S.N.O.P (Villepinte - 93)
réalisation de modèle Pam-Crash pour calculs de dimensionnement de traverse de planche de bord.
Juin 2007 à Aout 2008 : Mission chez Renault DIEC (Technocentre – 78)
Ingénieur Calculs – Calculs Crash & Confort pour les sièges
- Calculs Pamcrash sièges & mannequins, retenue et structure (Pamcrash, Pamcomfort, ANSA, Metapost, Visual)
- Dimensionnement et validation (essais) des armatures de sièges en crash
- Calculs de confort avec Pamcomfort (réalisation d'un modèle de calcul simulant le garnissage du siège et le placement d'un mannequin) corrélation avec les essais.
- Suivi des Projets et Avant-projets
- Calculs de synthèse caisse & véhicules
- Pilotage des fournisseurs sur la partie calculs, dimensionnement d’armatures et essais
- Mise en place de méthodologies calculs Métier
Février 2007 - Juin 2007 : Stage de Fin d'étude
Analyse de l’influence des différents moyens de retenue lors d’un choc frontal sur la dissipation de l’énergie
Calculs de structure sur un choc arrière (Mise en vitesse, conditions limites….)
Post traitement d’un choc latéral
Sevelnord
- Stagiaire
2005 - 20052005 (4 mois) : Stage au département Ferrage de l’entreprise Sevelnord (PSA)
Création d’une application de suivi des actions du bureau méthodes lors d’un projet véhicule.