Didier MAJCHERCZAK

En résumé

Entreprises

• Alten

  Boulogne-Billancourt maintenant

• SODERN - Groupe AIRBUS - Architecte Mécanique et Thermique

  2015 - maintenant

• ICAM - Ecole d'ingénieur - Responsable du développement de la Recherche

  2013 - 2015

• ACTEMIS - Consultant en conception et management de l'innovation

  2011 - 2013 - Accompagnement des clients dans leur stratégie de développement et les aider à innover durablement.
  
  - Accompagnement des clients dans le choix d'un segment stratégique, la recherche sur les principes qui mènent à la solution et la définition de nouveaux concepts.
  
  - Participation à l'élaboration de ces nouveaux concepts d'offre (produits/et ou processus) et la recherche des différentes techniques possible pour concrétiser le concept retenu.
  
  - Participation aux réflexions stratégiques du cabinet.

• ALTEN - SOURIAU - Responsable Simulation Numérique

  2009 - maintenant Dimensionnement de connecteurs électriques pour des applications marines (DCNS), Off-shore (VETCO-GRAY) et nucléaire (AREVA)
  
  Mise en place des stratégies numériques pour des simulations mécaniques sous ANSYS de types :
  o Chocs militaires (projet BARRACUDA – DCNS)
  o Haute pression (projet OFF-SHORE – VETCO GRAY)
  o Vibratoire et Sismique (AREVA)
  
  Simulation du pré dimensionnement des assemblages constituant les connecteurs
  
  Propositions de solutions techniques
  
  Simulation du dimensionnement des connecteurs
  
  Formateur Ansys :
  o Formation type « pré dimensionnement mécanique » dédiée à des ingénieurs ayant peu ou pas utilisés ANSYS avec pour objectifs une modélisation simple, rapide et fiable
  o Formation type « dimensionnement de sous ensembles mécaniques » dédiée à des ingénieurs connaissant ANSYS avec pour objectifs les approches non linéaires (contact, thermomécanique, vibratoire, chocs)

• ALTEN - EADS SODERN - Responsable de Lots Mécanique et Thermique

  2009 - 2011 Développement mécanique et thermique d'un Plan focal d'observation de la TERRE
  
  - Définition des orientations techniques du développement
  - Mise en place des plans de développement et des matrices de conformité, définition des risques
  - Planification des tâches et gestion de l'équipe
  - Définition et planification des maquettages
  - Interface technique avec les clients
  - Participation aux plateaux de co-engineering avec les clients

• ALTEN - THALES ELECTRON DEVICES - Ingénieur R&D

  2007 - 2008 Ingénieur d’études : Etude du frettage à chaud d’un collecteur à électrons
  - Mise en place de la stratégie numérique (frettage et fonctionnement)
  - Mise en place d’un plan d’expérience pour l’étude de sensibilité sur le tolérancement géométrique
  - Proposition de modifications et de nouvelles solutions technologiques
  - Exploitation et bilans des essais expérimentaux (comparaison avec les modèles numériques)
  
  Ingénieur développement : Design d’un canon à électrons
  - Mise en place des règles de conception
  - Design électrostatique puis électromagnétique du canon
  - Participation au développement du process de l’enceinte canon (Mise en place d’un modèle thermomécanique de prédiction des défaillances)
  - Rédaction des plans de test « canon » (process et fonctionnement)
  - Exploitation et bilans des essais expérimentaux (comparaison avec les modèles numériques)
  
  Responsable WP : Amélioration des performances de la ligne à retard
  - Définition des cahiers des charges et des spécifications techniques
  - Coordination technique entre Thalès Vélizy (Etude), Thalès Ulm en Allemagne (Production), 2 laboratoires de recherche (modélisation thermique analytique de la ligne, et mise en place de dépôts sur la ligne) et un prestataire extérieur (nouveau process)
  - Suivi des laboratoires et prestataires (délai et qualité)
  - Mise en place d’un modèle prédictif thermomécanique du process en coordination avec Thalès Ulm.
  - Optimisation thermique de la ligne par validation des résultats (Comparaison entre modèle analytique, numérique et essais expérimentaux préalables)
  - Optimisation du synchronisme onde hyperfréquence/faisceau électromagnétique
  - Définition des plans de test
  - Exploitation et bilans des essais expérimentaux
  
  Rédaction des documents relatifs aux différentes études, des plans de tests et synthèses expérimentales (français/anglais) dans le respect des exigences qualités CMMI
  
  Présentation des résultats lors de différentes revues de Pairs et comités de pilotage (français/anglais)

• IEMN - CNRS - Ingénieur Valorisation

  2004 - 2006 Conception mécanique de deux adaptateurs d’impédances hyperfréquences
  Conception d’un système de refroidissement hydraulique de composants hyperfréquences
  
  • Définition des objectifs
  • Rédaction du cahier des charges
  • Gestion de projet (humaine : 3pers. et financière : 20 k€)
  • Réalisation des notes de calculs et diverses conceptions
  • Management des techniciens pour la fabrication
  • Réalisation des mises au point et des validations expérimentales
  • Participation à un dépôt de brevet international
  • Mise en place de l’industrialisation des systèmes

• Laboratoire de Mécanique de Lille - Pole Frein - Ingénieur de recherche

  1999 - 2004 Prédiction des modes de défaillances dans les freins à disques ferroviaires
  
  • Mise en place des stratégies numériques
  • Développement des modèles en éléments finis et en Fortran
  • Conception de dispositifs expérimentaux et analyse des résultats (thermique – tribologie – dynamique)
  • Encadrement de 6 stagiaires
  - Définition des objectifs et du planning
  - Suivi et vérification des résultats
  • Responsable des mesures par thermographie infrarouge
  - Etude de faisabilité et conception des dispositifs expérimentaux
  - Participation aux essais et aide à l’analyse des résultats

• ADRINORD - ALSTOM et FLERTEX - Ingénieur études

  1997 - 1998 Réalisation du couplage éléments finis/calcul dynamique d’un frein à disque ferroviaire
  
  • Développement d’une interface numérique en ANSYS et ADAMS
  • Intégration de modèles éléments finis dans le code de calcul dynamique
  • Instrumentation vibratoire et acoustique d’un banc d’essai de freinage à échelle 1
  • Mise en évidence de corrélation entre expérimental et numérique
  
  Réalisation d’un modèle numérique dynamique d’un bogie de métro VAL - Validation des notes de calculs existantes
  
  • Développement d’un modèle dynamique sous ADAMS du bogie
  • Prise en compte des particularités de la voie de circulation (courbe, dévers, etc…)
  • Validation des notes de calculs existantes

Formations

• Université Lille 1 Sciences Et Technologies Polytech'Lille

  Villeneuve D'Ascq 1999 - 2004 Conception Mécanique

• Université Lille 1 Sciences Et Technologies Polytech'Lille

  Villeneuve D'Ascq 1995 - 1997 Conception Mécanique