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SYNERLINK
- Project Leader
Pusieux-Pontoise
2016 - maintenant
Chef de Projets Synerlink : Arcil - Dosil - Aprium
Développement de lignes industielles.
Responsable des projets "Fins de lignes" de la marque APRIUM : Sleevage de décors, Surremballage, Encaissage, Palettisation et autres machines spéciales.
Pilotage des toutes les phases du projet de la définition à la mise en route sur site client :
- Project definition
- Project organisation
- Studies
- Assembly
- Tests
- Dispatch & Insatallation
- Process connection
- Start-up
- Punch list closing
- Operation
Interface clients : France et international
Coordination inter-sites :
- Cergy Pontoise - Troyes - Le Mans - Corbeil
Coordination inter-services :
- BE - Achats - Supply Chain - Atelier - Essais et Mise au Point - Field Service
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Air France
- Ingénieur consultant en production
Roissy CDG
2015 - 2016
Via Accelean Management Consultants
• Déploiement de nouveaux modes de pilotage de production s’inscrivant dans une démarche globale LEAN
• Coordination inter-unités de production
• Création et mise en place d’outils de pilotage et de suivi
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Air France
- PMO - Project Management Officer
Roissy CDG
2013 - 2015
Via Accelean Management Consultant
Gestion de projet : Adaptation d'un banc d'essai réacteur pour passer d'une activité de maintenance (MRO) à celle de développement.
Gestion des plannings, des actions, communication technique vers le client et les fournisseurs, gestion des risques, reporting.
English summary :
Project Management Officer - AIR FRANCE INDUSTRIE
Mission via Accelean Management consultants
Modernization of an engine test bench for the development of Snecma-SAFRAN‘s LEAP engines
Schedule, actions & risks management
Technical communication to the client and suppliers Reporting & meeting’s leading
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Sabena Technics
- Responsable modification Cabine
Paris
2013 - 2013
Contexte général : Activité de l’entreprise : Maintenance et réparations aéronautiques ; aménagement et modification d’avion VIP.
Cadre général du projet : Dans le cadre de la modification d’un A318 VIP, supervision et coordonnation de l’intégration de la cabine et des modifications l’impactant. L’objectif est d'assurer la réintégration de la cabine dans les temps impartis (tolérance zéro de la part du client sur le retard du projet) tout en respectant les problématiques liées à l’aéronautique et au VIP (technique, qualité, délais ...).
Sujet du projet :
• Piloter et suivre la modification et la réintégration des éléments de la cabine.
• Prioriser les actions à mettre en place.
• Déterminer les moyens humains et techniques nécessaire au projet.
• Suivi du planning et des jalons principaux.
• Assurer la communication entre les différents acteurs (responsables programmes, production…).
• Reporting de l’avancement et des points bloquants
Responsabilités occupées : Responsable Modification Cabine
• Pilotage de terrain :
- Suivi de l’avancement des travaux sur avion.
- Etude et résolution des problèmes bloquants.
- Estimation des manques et moyens humains et techniques nécessaires.
- Diffusion des cartes de travail, suivi et priorisation des actions.
- Pilotage de prestations techniques extérieures.
- Assurer le bon montage selon les standarts VIP.
- Prise en compte des besoins des autres acteurs de production et adaptation des plannings.
• Suivi et reporting :
- Participation aux comités de pilotage du projet.
Point général hebdomadaire sur le projet avec les différents services.
- Participation quotidienne aux réunions de production.
Revue de l’avancement et des points bloquants avec tous les acteurs productions.
- Coordination de l’équipe cabine.
English summary :
Cabin modification manager - SABENA TECHNICS
3 month mission via Alten SO
Management of an A318 VIP cabin integration
Coordination of production : actions priorization, human & material resources management
Schedules compliance monitoring, studying & solving of technical issues
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Alten
- Ingénieur consultant en aéronautique
Boulogne-Billancourt
2012 - 2013
Missions d’assistances techniques au sein d’entreprises aéronautiques majeures (détaillées ci-dessous) et missions internes : management de consultants juniors.
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EADS Sogerma
- Ingénieur industrialisation et gestion de transfert
Colomiers
2012 - 2013
Dans le cadre de l'augmentation en cadence des activités d'EADS Sogerma sur le programme voilure ATR, l'équipe bureau technique transfert s'assure du bon suivi des différents acteurs du projet.
Mon rôle de coordinateur technique consiste à:
• Piloter et suivre techniquement les transferts de fournisseurs.
• Etudier les pièces, les données de définition Airbus et résoudre les problématiques techniques pour permettre une nouvelle industrialisation conforme.
• être l'interface technique fournisseurs / bureau d’études Airbus / production / qualité / supply chain…
Je m'assure que les fournisseurs suivent bien la montée d'activité, de leur capacité à répondre à notre besoin (d'un point de vue technique, quantité, qualité, délais ...).
Mon rôle est essentiellement de la gestion et suivi de projets techniques.
English summary :
Industrialization engineer – STELIA - ex EADS SOGERMA
15 month mission via Alten SO
Technical management of suppliers’ transfers
Studies of ATR’s wings’ parts & Airbus’ definition datas ; technical issues resolution for a compliant industrialization
Technical coordination between : Suppliers ; Airbus engineering ; Production & quality services ; Supply Chain ; FAL (Final Assembly Line)
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Somocom
- Stagiaire ingénieur mécanique, RetD
2011 - 2011
Dans le cadre de ma dernière année de formation à l'UTT, j'effectue un stage de 6 mois au sein de l'entreprise Somocom.
Contexte général : Activité de l’entreprise : Bureau d'études R&D aéronautique défense
cadre général du projet : différents projets internes et externes.
Sujet du projet :
1) Modernisation d’un système hydraulique de retour de force (par une autre technologie).
Projet s’inscrivant dans un plus global : entretien en modernisation d’un simulateur de vol pour EMB312.
2) Etude pour la réalisation de la partie mobile de simulateurs de véhicules terrestres.
Suite à un appel d’offre pour plusieurs simulateurs, j’ai été mis en charge de l’étude et la réalisation des mouvements.
3) Etude pour la réalisation d’un laboratoire de fabrication et test de joints aéronautiques.
Ce projet n’est pas nouveau, il avait été mis de coté par le client, mais nous venons d’être relancés.
Responsabilités occupées : Ingénieur R&D (stage de fin d’études)
1) Système retour de force :
• Etude du système
Etude de l’existant.
Rédaction du cahier des charges
• Recherche de solution
Etude des avantages et inconvénients des différentes technologies possibles
Etude des solutions présentes sur le marché
Rencontres fournisseurs et étude de leurs produits
• Choix de la solution
Phase de test de la solution choisie
(en cours, si concluante, nous validerons le système et continuerons la conception du produit fini – qui aura pour vocation d’être adaptable sur d’autres simulateurs)
conception sous Catia V5 du système
2) Simulateurs de véhicules terrestres :
• Etude du système
Etude de l’existant.
Rédaction du cahier des charges
• Recherche de solution
Etude des solutions présentes sur le marché
(Projet en « pause » en attente d’une relance du client – la technologie est choisie)
3) l’étude de la réalisation d’un laboratoire de fabrication et test de joints aéronautique.
• Etude du besoin client
Etude de son cahier des charges
• Recherche de solutions et analyse des solutions précédemment trouvées
• Réalisation d’une proposition au client
(En attente de la réponse du client – projet en cours)
English summary :
Project engineer – SOMOCOM
6 month internship
Modernization of a flight simulator : studying of mechanical systems, technical specifications redaction, research of solutions
Project Management
Suppliers negotiations
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Groupe Safran , Sagem DS
- Stage ingénieur adjoint
2009 - 2010
Gestion de projet - 6 mois
Contexte général : Activité de l’entreprise : fabrication des calculateurs pour réacteur d’avions
cadre général du projet : Dans le cadre d’une restructuration des activités du groupes, les activités de conception et de production des calculateurs devaient être transférées du Réau à Massy.
Sujet du projet : Dans le cadre de ce projet, rattaché au service SSE, j’avais pour mission de faire le lien entre les services SSE, production, BE et moyen généraux
Responsabilités occupées : Ingénieur assistant (stage).
• Planification de projet
Participation aux réunions de planification
S’assurer du meilleur respect des plannings
• Analyse des installations existante
• Prévision de la réimplantation
En collaboration avec les services généraux et de production : prévoir la réimplantation physique des activités dans les nouveaux locaux en prenant en compte différentes problématiques (flux, sources d’énergie, contraintes spécifiques…).
• S’assurer du respects des problématiques SSE
Respect des normes environnementales au rendu des anciens locaux.
Respect des normes de sécurité lors du déménagement (ex : matières dangereuses) et dans les nouveaux locaux.
• Gestion des déplacements.
Le transfert a eu lieu après la fin de mon stage, ils se sont entre autres basés sur mes travaux, ce qui a permis un déménagement sans problèmes majeurs
English summary :
Junior engineer – SAGEM DEFENSE SECURITE- SAFRAN
6 month internship
FADEC calculators’ production activities site transfer : planning management, relocation organization
Communication and transverse coordination between services ; and participation to institutional committees
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BDE de l'UTT
- Président
2008 - 2009
Président de l'association BDE-UTT (Bureau Des Etudiants de l'Université de Technologie de Troyes) de Septembre 2008 à mars 2009.
1400 membres adhérents, 300k€ de CA/an
Gestion d'une équipe d'une vingtaine de bénévoles
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Université de Technologie de Troyes (UTT)
- Administrateur
Rosières-prés-Troyes
2007 - 2009
Représentant étudiant au conseil d'administration de l'UTT
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Université de Technologie de Troyes (UTT)
- Élu étudiant au CHS
Rosières-prés-Troyes
2007 - 2009
Conseil d'hygiène et de sécurité de l'UTT.
