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Emilien HUMMER

LYON

En résumé

- Pilotage de projets au sein d’équipes pluridisciplinaires / Définition des moyens et plans d’actions
- Réalisation de pilotes / Etudes de faisabilité produit-process / Développement de produits innovants
- Veille technologique et concurrentielle

Mes compétences :
Aéronautique
Allemand
Anglais
Automobile
Chef de Projets
composite
Industrialisation
Innovation
International
Management
matériaux
Optimisation
Plasturgie
Recherche

Entreprises

  • PLASTIC OMNIUM, Sainte-Julie, France - Chef de projets R&I - Procédés de transformation matériaux composites

    2012 - maintenant Responsable de projets de développement de pièces structurelles automobiles en matériaux composites.

  • PORCHER Industries - Responsable du Centre Innovation et Expertise

    Badinières 2012 - 2012 Remplacement du responsable du Centre Innovation et Expertise sur une durée de 6 mois (10 personnes)

  • PORCHER Industries, Chavanoz, France - Chef de projets R&D

    2008 - 2012 Responsable de projets de développement de matériaux composites pour les secteurs aéronautique et sportif au sein du Centre Innovation et Expertise.

    Projets:
    - Développement de matériaux composites thermoplastiques fibres pour applications aéronautiques hautes performances
    - Développement de renforts améliorant la résistance à la fissuration de pièces composites carbone/epoxy pour les procédés d’injection RTM (Resin Transfer Molding) et d’infusion
    - Développement de mèches carbone poudrées pour les technologies de placement de fibres automatisé (AFP)
    - Développement de renforts tissés à base de cellulose pure pour applications biocomposites (prix de l'innovation au JEC Composites Asia 2009 dans la catégorie 'Environnement et Recyclage')

  • DSM Composite Resins GmbH, Ludwigshafen am Rhein, Allemagne - Ingénieur R&D

    2005 - 2008 Responsable de projets de développement de résines hybrides thermodurcissables pour applications composites au sein du Centre d’Expertise Automobile.

    Projets :
    - Introduction sur le marché de deux résines vinylester-uréthanes innovantes pour les procédés d’injection RTM haute-cadence (Resin Transfer Molding) et LFI (Long Fiber Injection)
    - Transfert technologique sur lignes de production industrielles en collaboration avec les constructeurs automobiles allemands
    - Optimisation des procédés de fabrication de pièces composites structurelles et de carrosserie

  • DSM Composite Resins GmbH, Ludwigshafen am Rhein, Allemagne - Projet de fin d'études (6 mois)

    2005 - 2005 Projet : Adaptation d’une résine hybride vinylester-uréthane haute température au procédé RTM haute-cadence.

    Réalisations :
    - Installation d’une ligne pilote d'injection RTM et optimisation du procédé de moulage
    - Développement d’une méthode de test de réactivité par analyses diélectrique et rhéologique pour déterminer les conditions limites d’injection de résines thermodurcissables

  • OCV Owens Corning Vetrotex, Chambéry, France - Stage ingénieur (5 mois)

    2004 - 2004 Projet : Etude de faisabilité de pièces structurelles sandwich en Twintex® au sein du centre d’applications industrielles

    Réalisations :
    - Positionnement technico-économique des matériaux Twintex® sur des applications de tablettes et planchers structurels pour l’industrie automobile.
    - Développement d’un nouveau produit à base de fils coupés verre/polypropylène.

  • Mecaplast Group, Monaco - Stage technicien (4 mois)

    Clamart 2003 - 2003 Mission: Caractérisations physico-chimiques et mécaniques de pièces thermoplastiques injectées au sein du laboratoire d'essais. Création d’une base de données regroupant les normes et spécifications clients de Mecaplast et mise en adéquation avec les ressources des différents laboratoires du groupe.

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