Emmanuel CORDIER

En résumé

Entreprises

• Cimpa Plm Services - Manager Services Transformation Industrielle - Europe - Développement Stratégique

  Blagnac 2017 - maintenant

• Accenture - Directeur de Projets - Développement Stratégique

  Paris 2014 - 2017

• KOGITUS - Fondateur - Directeur

  2010 - 2013 Mon associé et moi avons fondé KOGITUS dans le but de développer une méthode et un outil logiciel pour structurer les projets complexes. Problème complexe = solution par succession convergente de compromis techniques, organisationnels et humains. KOGITUS effectuait aussi des prestations de Conseil Technique et de R&D externalisée.
  
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  Création et administration de l'entreprise :
  Description de l'offre produit, conception du plan d'affaires et d'une stratégie "go to market" pour la recherche de financements d'amorçage. Administration quotidienne de l'entreprise.
  
  ==> Obtention d'un prêt de EADS et de financement privé (100 k€).
  
  Gestion de l'innovation :
  Dépôt de brevet, de marques et de noms de domaines.
  
  ==> Label "Jeune Entreprise Innovante" par le Ministère de la Recherche, et obtention du Crédit Impôt Recherche.
  
  Développement commercial (France et Allemagne) :
  Pilotage d'une responsable commerciale et d'un responsable marketing. Prospection. Rédaction de propositions techniques et commerciales et de contrats. Reporting client.
  
  ==> Acquisition de 3 missions de conseil auprès de grand comptes (C.A. 300 k€):
  • Peugeot: re-organisation des processus de conception moteur, incluant le partage des connaissances et la gestion du cycle de vie des données (PLM).
  • Airbus: élaboration d'une méthodologie d'amélioration de la sécurité des vols, vendue aux compagnies aériennes.
  • Pace, Allemagne: Interface avec le client Airbus pour la création d'outils d'aménagement commercial de cabine.
  
  Recrutement, management et animation d'équipe, 7 personnes :
  Planning et supervision des activités, contrôle des résultats.
  
  ==> Réalisation du prototype d'outil BUBLINQ pour la structuration de projets complexes.

• AIRBUS - Manager Stratégie Ingénierie

  Blagnac 2009 - 2009 Développement de stratégie et planification :
  Fédération et animation du réseau des 48 représentants des centres d'ingénierie en Europe et en Inde pour la définition de la politique d'évolution des méthodes et outils du bureau d'études. Explication des objectifs, évaluation de l'état de départ, recensement des besoins, négociation et mise en cohérence des demandes, raffinement d'un plan consensuel.
  
  Gestion du changement :
  d'une gouvernance éclatée entre les centres de compétence à une stratégie commune.
  
  ==> Elaboration du Plan stratégique 2010-2014 et du budget associé, en ligne avec les exigences de convergence et de productivité: axes d’harmonisation et de rationalisation validés par le Comité de Direction, réduction de 20% du budget annuel de 232 M€ à 185 M€, meilleure efficacité des méthodes et outils d'ingénierie permettant une réduction de la durée moyenne de conception avion de 5 à 4 ans.

• Airbus - Directeur Systèmes d'Information Architecture Avion (DSI)

  Blagnac 2005 - 2008 Direction de programme :
  MATRICS - Budget annuel 2 M€, 10 collaborateurs, 2000 utilisateurs finaux.
  
  Définition, réalisation et déploiement d’un environnement unique de travail collaboratif pour la conception et la simulation numérique d'avions entre les centres d'ingénierie en Europe. Benchmarking des systèmes de chaque centre et rationalisation par la mise en place d’un processus d’urbanisation: collecte, organisation et priorisation des besoins, gestion rationnelle de l'évolution des fonctions, sélection de fournisseurs d'infrastructure et de services. Pilotage de l'intégration et du déploiement. Support méthodologique et technique aux équipes. Résolution de conflits.
  
  Coordination au niveau Groupe :
  Contribution à la politique de réunification des entités Airbus en une société européenne aux processus harmonisés. Interface entre Airbus et EADS dans le programme Phenix pour l'harmonisation du PLM (Product Lifecycle Management) au niveau Groupe. Coordination avec des projets avec la Communauté Européenne (VIVACE) et d'autres sociétés (RENAULT, MICHELIN).
  
  Gestion du changement :
  d'organisations, de méthodes et d'outils départementaux différents à un système collaboratif.
  
  ==> 50 M€ de gains en 3 ans sur le budget IS / IT grâce à la rationalisation de l'environnement d’architecture avion.

• Airbus - Chef d'Equipe "Ingénierie à Base de Connaissances"

  Blagnac 2002 - 2005 Chargé du déploiement d'une nouvelle technologie "Ingénierie à Base de Connaissances (KBE)", qui consiste à intégrer les connaissances des experts de differents métiers dans des applications et des machines outils dans le but d'automatiser certaines opérations de conception ou de production.
  
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  Management d'équipe :
  Gestion des activités et de l'évolution de 2 chefs de projet et 5 ingénieurs spécialistes KBE.
  
  Gestion du changement :
  d'activités de conception et de production manuelles à des systèmes automatiques.
  
  Direction de projets :
  Budget annuel 2 M€, 10 projets sur 3 ans.
  
  Promotion du KBE au sein d’Airbus et coordination internationale au niveau Groupe EADS. Analyse des risques pour la selection de nouveaux projets. Supervision de toutes les phases des projets. Interface entre les clients (métier) et la réalisation (développement, exploitation). Mise en place des processus qualité et pilotage des indicateurs de performance - Reporting opérationnel et retour sur investissement (RoI).
  
  ==> Premier succès, réduction de 20% du temps de conception de la structure de l'A380. Automatisation et amélioration de la production de pièces mécaniques. Optimisation de machines de perçage et de rivetage. Diminution de 400 kg de la structure du cockpit de l’A380, puis extension de la méthode à d'autres pièces mécaniques de structure, aux systèmes sur l'A400M et à l'architecture générale sur l'A350. Améliorations significatives du pilotage des phases critiques de développement et de production avion.

• Neurosoft - Chef de Projets & Manager Qualité

  2001 - 2002 Management de la maitrise d’œuvre :
  Intégration et management de 4 consultants. Supervision de l'implémentation de projets informatiques pour différents clients: gestion documentaire électronique pour Astrium, intranet de Météo France, sécurité du réseau de contrôle des écluses de Voies Navigables de France, assistance R&D KBE d’Airbus.
  
  Management qualité :
  Définition et déploiement du système qualité de Neurosoft, ainsi que de la première version de celui d'Airbus (GPP).
  
  ==> Génération d'un C.A. d'environ 200 k€ par an et par consultant. Certification ISO 9001 de Neurosoft.

• Université de Médecine - Ulm - Allemagne - Directeur Technique de Recherche

  1997 - 2000 Budget triennal d’1.8 M€, animation de 10 contributeurs.
  
  Direction d’un programme d’étude des entorses récurrentes de la cheville, financé par l’armée allemande: coordination de 7 sous-projets sur 3 centres de recherche. Enseignement aux ingénieurs médicaux. Publications scientifiques et organisation d'une conférence internationale.
  
  ==> Réduction significative des frais médicaux et sociaux de l'armée.

Formations

• Ecole Supérieure De Commerce De Toulouse

  Toulouse 2009 - 2010 MBA - en cours
  
  Modules stratégie d'entreprise, marketing, commercial, finance, administration, RH

• Institut National Polytechnique

  Grenoble 1994 - 1997 Doctorat Sciences Cognitives (recruté avant la soutenance)

• Faculté Des Sciences - Université De Pau

  Pau 1989 - 1992 Maitrise Informatique et Mathématiques Appliquées

Réseau

• Don Demba Moussa DIALLO

• Eric DUFLOS

• Eric LAMARQUE

• Hélène DIORFLAR

• Olivier MEZZAROBBA

• Pierre LAUMOND

• Sebastien FAGES

• Servane MORVAN

• Séverine SÉVERINE ROUSTAN (ROUSTAN)