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Emmanuel RYCKEBUSCH

PARIS

En résumé

Ingénieur Centrale Nantes : Ecole généraliste avec une dominante en mécanique.
- spécialisé en automatique, contrôle-commande et traitement du signal.
- un peu plus de 7 ans d'expérience dans le monde de l'automobile, principalement à la direction de la recherche de PSA.
- expertise en dynamique du véhicule : direction, suspension, train, système de freinage, motricité
- expert sur les logiciels de modélisation et simulation MATLAB/SIMULINK (travaillé en tant qu'expert pour The Mathworks pendant près de 2 ans)
- compétences fortes en mécatronique : conception et développement de systèmes électromécaniques plus ou moins complexes
- compétences en essais/mesures/traitement du signal : campagnes de mesures sur véhicule automobile instrumenté
- compétences en ressenti physiologique (khinestésique) : travail sur simulateur dynamique de conduite
- Gestion de projet technique, consultation fournisseur, spécification, AF, AMDEC

Mes compétences :
Automatique
Conception
Contrôle commande
dynamique
Dynamique du vehicule
Matlab
Matlab simulink
Mécanique
mécatronique
Prototypage
Prototypage rapide
Simulation
Simulink

Entreprises

  • Valeo systèmes électriques - ETAPLES (62) - Chef de projet

    2014 - maintenant iStARS

  • VALEO Division Alternateur - Ingénieur d'application

    2008 - 2009 Ingénieur d’Application – VALEO Systèmes électriques – Division Alternateurs

    Interface technique entre les constructeurs automobiles et les laboratoires de
    développement, le service prototype et la production d’alternateurs VALEO.
    Garant du plan de validation des alternateurs sur véhicule.
    Suivi des projets depuis la cotation jusqu’à la production en série.

  • Université de Prétoria, Afrique du Sud - Recherche en automatique

    2001 - 2001 Recherche appliquée en automatique.
    Régulateurs multi-variables.

    Stage de 6 mois.

  • PSA Peugeot Citroen - Ingénieur Etude et Développement

    Rueil Malmaison 2001 - 2008 Ingénieur d’Étude - PSA Peugeot-Citroën - Direction de la Recherche

    Conception et développement d’un simulateur dynamique de conduite automobile.
    Spécifications techniques de fonctionnement. Intégration de systèmes mécatroniques (mécaniques, informatiques, électroniques).
    Synthèse des lois de commande de restitution du mouvement.
    Modélisation, simulation et spécification en dynamique du véhicule. Étude, conception et modélisation d’architectures automobiles (direction, suspension, frein).


    Planification et pilotage de campagnes d'essais sur un véhicule laboratoire.
    Développement d’algorithmes d’estimation d’adhérence sol/pneumatique. Prototypage des fonctions d’estimation sur calculateur embarqué.

    Génération de code automatique et développement d’interfaces temps-réel sur un simulateur dynamique de conduite.
    Développement d’algorithmes de correction de trajectoire du véhicule. Validation des lois de commande « contrôle global châssis » sur simulateur dynamique de conduite.

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