Enrique CASTRO

En résumé

Entreprises

• PSA Peugeot Citroen - Responsable d'équipe

  Rueil Malmaison 2011 - maintenant Responsable de l'équipe de traitement des données d'essais de mise au point des groupes motopropulseurs pour le compte de la direction intégration/validation
  Le périmètre couvre pour les moteurs essence et Diesel, ainsi que les transmissions:
  - la sécurisation des données d'essai
  - le post traitement des données d'essai
  - la modélisation des lois de commande et des systèmes pour l'optimisation numérique des calibrations
  - la gestion de configuration des données de calibration
  - etc...

• PSA PEUGEOT CITROEN - Ingénieur Méthodologies de MAP Numérique

  Rueil Malmaison 2007 - 2011 PSA PEUGEOT CITROËN est un groupe automobile de taille mondiale. Cette entreprise à vocation technologique, industrielle, financière et commerciale tire sa force de ses deux marques généralistes, Peugeot et Citroën, des compétences de ses collaborateurs dans le monde
  
  Mon expérience dans le domaine de la modélisation numérique pratiquée jusqu'en 2006 m'a permis d'évoluer vers ce poste dont la mission est de définir et mettre en oeuvre la stratégie de mise au point automatique et numérique appliquée à l'ensemble des moteurs et transmissions du Groupe PSA.
  
  Le périmètre de mon activité couvre principalement les prestations dépollution, performance et agrément.
  Mon activité consiste à anticiper les évolutions du métier mise au point (par l'interview des opérationnels ainsi que la veille technologique) pour préparer et déployer les méthodes et les outils de demain qui permettent d'améliorer encore la qualité de nos produits et la productivité de nos méthodes.
  
  Dans ce contexte, je pilote l'activité d'un groupe de reflexion transversal sous forme de projet. Ce groupe est constitué d'une demi douzaine de personnes d'horizons et compétences diverses.

• PSA PEUGEOT CITROEN - Ingénieur Modélisation Numérique

  Rueil Malmaison 2001 - 2006 Ma mission de spécialiste en modélisation numérique dans le domaine de la mise au point des groupes moto-propulseurs a consisté à mener des projets permettant la fourniture aux concepteurs du groupe, d’outils de simulation, de calcul numérique, et des méthodologies associées. Dans ce cadre, j'ai mené :
  · la construction du dossier de spécification avec mes clients,
  · la consultation des fournisseurs externes sur les aspects techniques
  · la négociation avec les fournisseurs en lien avec les acheteurs du Groupe
  · l’évaluation des solutions proposées et leur déploiement
  · la mise en place des formations et du support des clients.
  Pour la réalisation de l’ensemble de ces taches, j'ai pilote l’activité de quatre ingénieurs.
  
  Mes principales réalisations concernent le déploiement de plusieurs outils du domaine de la calibration automatique moteur et boite de vitesse au bénéfice de près de mille utilisateurs.

• METACOM - Ingénieur Modélisation Numérique

  1999 - 2001 METACOM est une société de service au sein de laquelle j’ai réalisé une mission de deux ans pour la société RENAULT S.A.
  
  Ma mission a consisté à développer une modélisation des moteurs thermiques suralimentés permettant d’en estimer les performances.
  
  J’ai construit un prototype de modèle que j’ai utilisé par la suite dans de nombreuses études. Ces études étaient des croisements de technologie dans le domaine du groupe moto-propulseur afin d’évaluer les prestations performance et consommation. Ces études ont été utilisées dans le but de définir la politique technique des groupes moto-propulseurs RENAULT pour les prestations Performance et Consommation.

Formations

• Ecole Nationale Supérieure De Mécanique Et D'Aérotechnique (Poitiers)

  Poitiers 1995 - 1998

• Lycée Descartes (Tours)

  Tours 1993 - 1995

Réseau

• Alain LEFEBVRE MILON

• Anthony BARBIER

• Caroline MOULIN

• Christophe THUAL

• David LOPES

• Eric BETTON

• Erwan DACQUAY

• Loïg CHÉRON

• Ronan LE GOUEFF

• Stéphane MARTINOT