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Sébastien MESSÉ

Rueil Malmaison

En résumé

Engine designer

Mes compétences :
Automobile
Gestion de projet
Mécanique
LEAN
Manager
Motoriste
Stratégie d'entreprise
Aéronautique

Entreprises

  • PSA PEUGEOT CITROEN

    Rueil Malmaison maintenant

  • SMA - groupe SAFRAN - Directeur Technique & Recherche

    2015 - maintenant En charge de la conception et des evolutions des produits de l'entreprise
    En charge de la recherche et de l'innovation pour l'entreprise
    En charge de la gestion des projets

  • SAFRAN - Chief program manager

    Paris 2013 - 2015 Responsable de la R&T pour l'entreprise
    Responsable d'un projet d'innovation dans le domaine de la motorisation Diesel pour le groupe SAFRAN

  • PSA - Base engine design manager

    2012 - 2013 En charge de la conception de la base moteur du 1.6 HDI pour la norme €6.
    Équipe d une quinzaine de chargés de projet
    64 composants en modification par rapport a la version €5

  • PSA - Chef de projet moteur

    2010 - 2012 Responsable de l intégration locale du moteur 1.6 THP et développement du 1.8 THP pour la Chine
    Management de l équipe projet en charge de la conception, le management des fournisseurs, le suivi du programme de validation, du suivi qualité, des coûts, du planning et de l industrialisation.
    Reporting régulier de l avancement à la direction de la JV, préparation des jalons, coordination avec la conduite d ingénierie France.

  • PSA - Chef de projet innovation

    2006 - maintenant je gère un projet de 30 personnes et 800 k€ pour le développement de solutions innovantes en architectures moteur.
    Les domaines de mon activité couvre la thermique moteur, l'acoustique, la réduction des frottements, la fiabilité et la conception de sous systèmes complets pour le moteur.
    Ma mission concerne aussi la synthèse architecture de nouveaux projets en avance de phase programmée. Je suis en relation directe avec nos partenaires (exemple BMW et FORD).
    Je possède un tissu relationnel important avec le monde universitaire (MIT, Imperial college, polytechinque, centrale, etc...) et les fournisseurs de la base moteur. exemple Mahle, Delphi, RIcardo, FEV, AVL, etc .....)

  • PSA - Responsable de domaine de recherche

    2003 - 2004 je suis responsable du domaine de recherche Tribologie moteur à la direction de la recherche pour PSA. Mon activité s'argumente autour de sujets exploratoires amont et de projet de recherche innovation pour les futurs moteurs du groupe.

    J'anime une équipe de 4 ingénieurs, 1 technicien, 3 doctorants et 1 VIA.

    Mes thèmes de recherche sont la tribologie des pièces frottantes, la consommation d'huile, les émissions polluantes ainsi que les problématiques d'usure.

    mon budget de recherche est de 400k€/an.

  • PSA - Ingénieur de recherche tribologie

    2001 - 2003 Ingénieur de recherche en charge des activités tribologie.
    Pilotage de partenariats universitaires à l'international (USA, allemagne, CNRS).
    Modélisation de la zone segment piston chemise et intégration dans le métier
    Budget: 60k€/an
    Suivi d'un thèse

  • PSA - Ingénieur de recherche

    1999 - 2001 Ingénieur de recherche avec formation par la recherche en doctorat de Mécanique des contacts en cotutelle avec l'INSA de Lyon et l'Ecole Centrale de Lyon.
    Etablissement d'un modèle EHD transitoire pour le calcul du frottement dans la distribution moteur.
    Validation sur moyen d'essai culasse mis à jour
    3 publications internationales
    budget: 100k€ sur 3 ans

Formations

  • Institut National Des Sciences Appliquées (Villeurbanne)

    Villeurbanne maintenant

Réseau

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