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Fabien CARRÉ (CARRE)

  • CAF Turnkey&Engineering
  • Responsable technique des interfaces du projet du tramway de Liège

Liege

En résumé

Bonjour,

Diplomé de l'école d'ingénieur ESEO (Angers) en 2008, j'ai depuis évolué chez de grands industriels (ALSTOM et THALES) en stage, en prestation puis enfin aussi en direct.

Aujourd'hui j'ai engrangé 10 ans d'expérience dans le secteur du ferroviaire, aussi bien dans la signalisation que la supervision (ATS et SCADA) et systeme complet intégré (CCTV, Controle d'accès, Détection Intrusion). Mon environnement était en général international et multiculturel. C'est une composante importante pour moi.

En terme de métier, je me suis dirigé vers l'IVV ou j'ai pu évoluer finalement en tant que responsable d'équipe chez Alstom et Thales au niveau sous-systeme et ensuite systeme. Ma dernière expérience me permet de travailler en Agile et d'avoir le role de product owner.

Mon désir maintenant est de tenter un nouveau défis en province, et plutôt dans le grand ouest en France, ou en expatriation dans un pays latin ou l'Espagne en direct dans l'entreprise si possible. Je reste ouvert à changer de domaine, l'objectif étant de pouvoir faire partager ma connaissance du métier IVV, des process et de l'organisation de gros projets complexes.

N'hésitez pas à me contacter pour échanger.

Fabien CARRE
Tél : +336 10 45 04 88
Liege (Belgique)

Mon CV est visible ici : https://drive.google.com/file/d/1kkb3x3LL_i7Ns64WWoWGKF2XlK1bvRrW/view?usp=sharing

Mes compétences :
Excel
Programmation c
Management d'équipe
Déploiement International
Python
Validation fonctionnelle
Ferroviaire
SGBD
Signalisation ferroviaire
WIKI
Indicateurs de pilotage
Macros
Sharepoint
Coordination
Transport
Manager
Ingénieur
Ticketing
Management
Informatique
Scada
électronique
GTE
GTC
SCADI
CBTC
IVVQ
ATS
DOORS
Détection Instrusion
ClearQuest
Jira
Test logiciel
Agile
CCTV

Entreprises

  • CAF Turnkey&Engineering - Responsable technique des interfaces du projet du tramway de Liège

    Technique | Liege 2020 - maintenant This PPP Contract (Partenariat Public-Privé) involves several stakeholders in project : CAF and subsidiaries, COLAS Rail and COLAS Belgium, Ingerop, Maintenance team, and the "Donneur d'Ordre" (customer).
    CAF is in charge of delivering rolling stock, energy, various communication and security systems (RMS, GTE, GTC, Tetra, WIFI,...), railway signaling, workshop equipment, passenger information, the operating assistance system (SAE).
    CAF Turnkey&Engineering is the integrator of all subsystems delivered by CAF Group.
    I'm part of the technical direction.

    As an expatriate in Belgium, I am responsible for:
    - Establish the distribution of design and implementation tasks on the interfaces
    - Maintain the interface sheets
    - Propose interface designs when necessary
    - Present the progress of interface work to the Client
    - Establish the validation plan for the Rolling Stock and Systems division
    - Set up the factory integration strategy and coordinate activities

    [Language spoken : French + Spanish]
  • Transdev - Product Owner et Project manager de la supervision du système de transport autonome

    Technique | Versailles 2019 - 2019 Transdev has a dedicated team within the Autonomous Transport System Department made up of more than forty international experts from different sectors (automobile, robotics, artificial intelligence, shared transport, etc). Working together in start-up mode, they collaborate closely with the Group’s various businesses and subsidiaries around the world. This department includes a single Research & Development pole for a transport operator incorporating highly specialised staff.
    Inside this organization, my role was to manage and coordinate the supervision team (FCC:Fleet Control Center) and also the Dispatch team :

    As the Product Owner (FCC&Dispatch), I have to:
    - Feed the product backlog to answer to the specifications (Azure DevOps)
    - Follow the burn-up and burn-down
    - Coach the scrum master in his new tasks
    - Syncronize activities with onboard team
    - Take into account safety requirements
    - Participate to test system on test track (with shuttle) or on site (RNAL project with ZOE Renault car)
    - Improve engineering and quality processes with specification system team


    As Project Manager, I have to :
    - Give visibility to the RNAL & Saclay project managers on the next deliveries with new features
    - Organize the industrialisation of the FCC and start the discussion with potentials partners and subcontractors
    - Manage dispatch team contract and workload
    - Improve and Optimize cloud costs (FinOps)
    - Coordinate production deployment in differents environments (on premise & to the cloud AWS)

    => The biggest challenge was to find the analogies between the existing driverless principles in railway industry and the future Autonomous Transportation System which we will see on our road in few years.

    [Working language : French + English]
  • Thales Communications & Security - Product Owner et Ingénieur Système et logiciel de supervision Métro Hanoi L3 (Vietnam)

    Vélizy-Villacoublay (78140) 2019 - 2019 Pour la création de la ligne 3 de métro d’Hanoi, Thales est en charge de fournir le système de supervision
    complet (ATS, SCADA, CCTV, ACS, PIS/PAS, Réseau, Radio Tetra) avec une IHM Web intégrée. En tant que PO
    Agile :
    - responsabilité d’écrire les User stories
    - réceptionner le travail fait et reporting direct avec la direction projet.
    En tant qu’ingénieur système et logiciel :
    - responsable de la rédaction des fichiers d’interface pour le SCADA
    - relecture des spécifications fonctionnelles et interfaces
    - développement via Inkscape de l’IHM ATS
    - Implémentation de la configuration transversale de l’IHM intégrée
    - mise en configuration via l’outil GIT
    - interface privilégiée avec l’IT pour la mise en place de la plateforme système virtualisée (VM Ware, Load Balancing, clustering)
    - participation aux sessions de tests FIVP avec la signalisation CBTC Alstom U400.
    (Langue de travail : Français + Anglais).
  • Thales Communications & Security - Responsable IVVQ Solution et Commande Centralisée Métro PANAMA L1C et L2

    Vélizy-Villacoublay (78140) 2016 - 2018 Ce poste présente 2 parties distinctes : La mise en service de l'extension de la Ligne 1 et la mise en service de la 2eme Ligne de métro à Panama. Le système livré par Thales présente de nombreuses interfaces et donc un fort intérêt système est nécessaire pour assurer toutes les problématiques qui y sont en relation.
    Les différentes tâches liées à ce poste sont :
    - Compréhension du contrat L1C et relations client existantes
    - Remettre en place la plateforme de tests de la Ligne 1
    - Effectuer les phases de FIVP avec Alstom pour la partie d'intégration entre ATS et Signalisation CBTC
    - Ecriture du plans de tests usine système pour la Ligne 2
    - Gestion du plan de charge de l'équipe IVV
    - Reporting et mise en place d'indicateur projet
    - Organisation de CCB afin de suivre les anomalies
    - Mise en place de la plateforme Ligne 2 à base des dernières technologies de virtualisation => VSphere ESX, VCenter, Cluster, Load balancer, San, Machine Virtuelle
    - Synchronisation des essais sous-système afin d'organiser les tests au niveau système
    - Organisation des différentes revues qualité Chorus 2 : TRR, TQR, FQR
    - Product Owner de l'équipe Systeme AGILE : Ecriture des User Stories, organisation des sprint planning, Backlog Refinement, Sprint Demo, ...

    Depuis Janvier 2018, j'occupe le poste de Product Owner et aussi participant au sein d'une équipe Agile Systeme :
    - Ecriture des User Stories sous Agile
    - Participation aux Sprints Planning
    - Participation aux Backlog Refinement
    - Participation aux retrospective
    - Participation aux Stand Up journalier

    [langue de travail : Français + Espagnol + Anglais]
  • ALSTOM Transport - Project Validation Manager System CCST Métro de Lille

    Saint-Ouen-sur-Seine (93400) 2016 - 2016 Suite à mon expérience réussi sur la gestion de la validation du PCC sur le métro de Lille, j'évolue maintenant en tant que responsable de toute la remontée du cycle en V sur le projet en tant que V&V Leader System :
    - Mise à jour de V&V Plan
    - Construction de la Table de Validation des Exigences (via DOORS) afin de démontrer la couverture des exigences du contrat
    - Définition du planning en fonction des priorités
    - Prévoir les charges de travail à venir en fonction des baselines.
    - Connaissances des clauses contractuels en matière d'essais afin de définir les livrables et autres jalons d'essais.
    - Organiser les FAT usine avec le client
    - Coordination des différentes V&V Sous-systèmes
    - Reporting hebdomadaire au project management
    - Gestion du workpackage Validation Systeme

    [langue de travail : Français + Anglais]
  • ALSTOM Transport - V&V Manager PCC Métro de Lille

    Saint-Ouen-sur-Seine (93400) 2013 - 2015 Alstom ayant gagné la rénovation du métro de Lille (premier métro automatique du monde), 3 sous-systèmes font partis de ce nouveau nouveau système CCST proposé par Alstom. Le Pilote Automatique, les Moyens AudioVisuels et le Poste de Commande Centrale. Etant responsable de l'activité de Vérification et de Validation du PCC de Lille :
    - Ecrire le plan d'essais usine
    - Définir les différentes stratégie d'intégration et de validation des sous-systèmes Scada et Trafic (ATS)
    - Définir la stratégie d'intégration avec le sous-système MAV (Moyen Audio Visuel)
    - Définir le plan de charge
    - Rédaction des rapports de tests de fin session de validation
    - Recruter les ingénieurs valideurs
    - Mise en place d'indicateurs (KPI) de suivi de l'activité


    [langue de travail : Français + Anglais]
  • ALSTOM Transport - Ingénieur responsable d'activité validation simulateur ATS

    Saint-Ouen-sur-Seine (93400) 2012 - 2013 Afin de répondre aux attentes clients, Alstom a développé une plateforme de training permettant de former les opérateurs sur un système ferroviaire simulé. Ce système doit subir une validation complète avant d'être réceptionné par le client.
    En tant qu'ingénieur technique et responsable d'équipe sur cette activité, voici les différentes tâches liées à ce poste :
    - Rédaction du plan de test (stratégie)
    - Mise en place d'indicateur afin de suivre le rendement et la qualité de production de l'équipe
    - Suivi du planning
    - Organisation de réunion hebdomadaire afin d'établir un suivi concrétisé par un "weekly report".
    - Etudes de futurs outils de tests afin d'améliorer la qualité d'execution des tests.

    Activité parallèle: responsable de l'interface technique avec la sous-traitance de la validation ATS en Inde.

    [langue de travail : Français + Anglais]
  • ALSTOM Transport - Ingénieur Coordination, Validation et Intégration (VI&T) Iconis ATS

    Saint-Ouen-sur-Seine (93400) 2011 - 2012 Intégré à l'équipe VI&T produit ATS en tant qu'ingénieur test coordinator, je suis en charge de coordonner et de valider les différents "requirements" qui sont émis par l'équipe de spécification sur le système de supervision. En collaboration avec l'équipe développement produit, mon travail est de :

    - Coordination et organisation de l'équipe de validation
    - Rédiger les nouvelles fiches de tests liées aux nouveaux "requirements" (exigences)
    - Modifier si besoin un test existant si la spécification a changé
    - Passer les scénarios en plateforme et sur VM (Virtual Machine) pour valider les différentes procédures
    - Remplir le fichier de résultats qui trace les tests associés aux exigences
    - Emettre les CRs si besoin sous clearquest
    - Valider les CRs lorsqu'ils sont annoncés corrigés
    - Proposer des améliorations sur le produit
    - Responsable gestion des plateformes et matériel.

    [langue de travail : Français + Anglais]
  • Thales - Consultant Ingénieur d'études validation Système Signalisation (PMI)

    Vélizy-Villacoublay (78140) 2009 - 2011 Projet du métro de Santiago au Chili.
    Livraison de la signalisation et du PMI sur la ligne 1 et 5:

    - Rédaction du DVSS MGM/SCOM (cahier de tests ou scénario pour la partie IHM et communication intersystème)
    - Rédaction du DVSS MEI (cahier de tests ou scénario pour la partie intelligente et sécuritaire SIL4 du système)
    - Validation MGM/SCOM
    - Rédaction des scénarios génériques de validation du PMI(MGM+SCOM+MEI).
    - Création de la grille (à partir du PFS) permettant l'import des données du poste dans la base de référence.
    - Création de l'outil permettant l'import des données.
    - Validation des scénarios en langage python sur hôte et en plateforme sous l'environnement Eclipse.
    - Justifications des trous de couverture de graphes à l'aide de l'outil SCOT.
    - Formation du client à l'outil.

    Documents d'entrée:

    - PFS => document technique où l'on retrouve toutes les données du poste (ex:caractéristiques d'un aiguille) dont le plan de voie
    - DSIG => document de spécification qui décrit les principes de signalisation appliqué au poste
    - DVSS => document où l'on retrouve tous les scénarios génériques censés recouvrir le fonctionnel du poste.


    [langue de travail : Français + Espagnol]
  • Thales - Support Chargé d'affaires (data manager) + Responsable Déploiement Rétrofit

    Vélizy-Villacoublay (78140) 2008 - 2008 Support Chargé d'Affaires (chef de projet) sur le programme de la première ligne métro à Saint Domingue (à Paris, 78):

    - organisation et animation des réunions d'avancement
    - suivi du tableau des actions programme
    - Mise à jour des fiches de risques
    - Aide au passage de la norme qualité et process CMMI3
    - Suivi des kits de retrofit
    - Suivi de toute la documentation issue du programme et livrée au client
    - Mission sur le site pour recette partielle (4 stations)
    - Suivi des expéditions sur le site
    - Contact privilégié avec les différents sous-traitants (communication radio, billettique, sécurité, réseau, PCC)

    [langue de travail : Français + Espagnol]

    En Septembre 2008, responsable du projet rétrofit des gates (tourniquets) du métro de Santo Domingo (à Saint Domingue, Rép. Dominicaine):

    - Gestion de l'approvisionnement de toutes les pièces constituant le kit.
    - Formation en plateforme pour monter le kit dans la gate
    - Réalisation de la documentation technique en espagnol
    - Formation et management sur le site d'une équipe de 10 personnes (locales)
    - Déploiement du kit sur les 16 stations de la lignes (90 gates)
    - Test du système.

    [langue de travail : Espagnol]
  • Université de Gijon (Espagne) - Ingénieur développement électronique (stage)

    Gijon (Espagne) 2007 - 2007 Réalisation d'une carte électronique permettant de charger une batterie de type li-ion (portable) à partir d'un signal provenant du corps humain : mouvement de la jambe d'une personne qui marche.

    - recherche des principaux schémas électroniques constituant la carte.
    - recherche des composants et commande aux fournisseurs.
    - simulation sur PC du schéma électronique.
    - réalisation et routage de la carte sous Orcad PSpice.
    - Construction et soudage des composants sur la carte.
    - tests et validation des circuits.
    - rédaction du rapport de stage sanctionné par une soutenance.

    [langue de travail : Espagnol]
  • BULL - Manutentionnaire/cariste

    Angers (49000) 2006 - 2006 Sur le projet CG13(fourniture d'un PC pour tous les collégiens des Bouches du Rhone), j'étais en charge de transporter, référencer et étiqueter les cartons d'ordinateurs portables.
  • Bull - Approvisionneur materiel informatique

    Angers (49000) 2005 - 2005 D'après un document informatique appelé le SIC edité chaque semaine, je devais établir des prévisions de ventes et par conséquent effectuer les commandes qui étaient nécessaires.

Formations

  • ESEO - ANGERS

    Angers 2003 - 2008 Electronique Informatique

    Membre du BDE(EBDE) de 2006-2007 en tant que responsable des évènements externes à l'école : Téléthon, Sidaction, journée commerce équitable,...
  • Lycée Sacré Coeur

    Angers 2000 - 2003 BAC Option Physique Chimie

    Spécialité Physique Chimie
    Baccalauréat mention AB

Réseau