Fabrice DOMINGUEZ

En résumé

Entreprises

• Avenir Conseil et Formation - Ingénieur Formateur

  LYON 2013 - maintenant Depuis 2013: Dans le cadre du déploiement de NewPDM (solution PLM V6 customisé pour Renault) je suis chargé d'animer des formations et de créer ou de modifier les supports de cours afin de former les utilisateurs Renault à leur nouvel outil de travail.
  Ceci implique, entre autre, des formations à l'international mais aussi la participation à la création ou la modification de support pour des e-learning.
  Depuis 2015 => Mission : Pilote/Expert technique formation NPDM chez Renault (Guyancourt 78)
  • Gestion des plannings de l’ingénierie et de l’animation de formation
  • Management des équipes de formations NPDM (~15 personnes)
  • Analyse des besoins client (Renault) et réponses à leurs demandes
  • Relecture et validation des supports de cours
  • Support des formateurs pour répondre aux questions techniques
  

• Collège Catholique de Juilly - Professeur de technologie

  2011 - 2012 Professeur de Technologie au collège Catholique de Juilly en charge de 12 classes de collège, de la 6ème à la 3ème.
  
  Présentations de cours théoriques devant une assistance de 15 à 25 personnes,
  Mise en place de TP sur le pack office,
  Mise en place de travaux manuels,
  ...

• ALTEN - Ingénieur RPGMP (Responsable Prestation Groupe Motopropulseur)

  Boulogne-Billancourt 2011 - 2011 Ingénieur RPGMP (Responsable Prestation Groupe Motopropulseur) en tant que consultant ALTEN pour PSA Peugeot-Citroën à Vélizy.
  Chargé de l’agrément des GMP essences destinés au marché Chinois.
  Ma mission était de comprendre et d'analyser les besoins du marché chinois afin d'effectuer les réglages nécessaires pour s'adapter au marché Chinois.
  
  Essais véhicules
  Analyse des cartographies pédales
  Analyse des résultats GMP
  Prise en compte des normes de pollutions
  ...

• Bertrandt SAS pour PSA - Ingénieur RCCo (responsable conception composants

  2011 - 2011 Mission d’intérim
  
  Chargé de certains composants de la gamme moteur essence PSA EP6, afin de réaliser les spécifications techniques pour le passage de la norme €5 à €6 et pour l’adaptabilité du moteur sur le marché chinois.

• Snecma Moteur - Apprenti ingénieur Bureau d'étude

  Courcouronnes 2009 - 2010 Chargé de gérer le projet de dimensionnement thermomécanique de la chambre de combustion du turboréacteur SaM146.
  
  • Mise en place du cahier des charges et spécifications avec l’équipe projet constituée de mon tuteur (ingénieur calcul), d’un dessinateur/projeteur, d’un ingénieur de conception mécanique, de mon manager, responsable du service BE/BM du CEI Chambres et structures et d’un expert en matériaux.
  
  • Mise en place de calculs et analyse des résultats afin de valider les nouvelles technologies de multi-perforations envisagées pour augmenter la durée de vie de la chambre de combustion du moteur SaM146,
  
  • Réalisation de Calculs sous Patran, ou Abaqus
  
  • Réalisation de CAO via Catia V5
  
  • Dépouillements des résultats observés sur les moteurs d’essais,
  
  • Mise en place d’un planning, d’un budget et d’une analyse des risques afin d’avoir un cadrage complet du projet,
  
  • Suivi du projet grâce aux indicateurs cités ci-dessus.
  
  • Participation au dépôt d’un brevet sur un développement de la technologie de multi-perforations.

• Université Queen Mary of London - Stagiaire en laboratoire de recherche de physique

  2009 - 2009 Chargé de la mise en place d’essais de tractions et de flexions sur des microfibres de cuivre.
  
  • Mise en place d’une machine pour réaliser les essais,
  
  • Mise en place et suivi de la procédure d’essais,
  
  • Dépouillements des résultats observés lors des essais,
  
  • Réalisation d’un poster afin de présenter les résultats,
  
  • Présentation des résultats et publications de ceux-ci dans une revue scientifique (ceci a été réalisé par David Dunstan et son équipe de recherche, mes résultats ont juste contribués à la réalisation de l’article).

• Continental - Apprenti ingénieur Bureau d'étude Maintenance

  Toulouse 2008 - 2009 Remise en conformité de certaines machines, analyse des défaillances et recherche de solutions pour y palier. Analyse des coûts et recherche de solutions afin de les réduire.
  
  • Tout au long de l’année, servir de support en maintenance machine, être présent sur le terrain quotidiennement afin que les opérateurs aient envi de travailler avec nous. Mais aussi, remettre à jour des dessins techniques, des 3D et créer de nouvelles pièces via Solidworks.
  
  • Mise en place d’une solution TPM dans le cadre d’une étude que je devais mener pour mon école et mon jury de 4ème année.

• Dassault Systèmes - Apprenti technicien test logiciel

  Vélizy-Villacoublay 2006 - 2007 Test logiciel, Analyse des défaillances de l’atelier FT&A sur les versions futures de Catia V5
  
  • Tout au long de l’année, rejouer les scénarios existant sur l’atelier FT&A de Catia V5 et de Catia V6 afin d’en détecter les bogues, ensuite ceux-ci étaient remontés au développement afin d’être corrigés.
  
  • Elaboration d’un nouveau scénario, afin de tester la compatibilité de FT&A avec l’atelier Composites.
  
  • Tout au long de l’année j’ai aussi été formé, lors de mes périodes à l’IUT, sur les différents ateliers de Catia V5 (Part Design, Product, Composite, Surfacique, Plan…). Mais aussi sur Solidworks avec une formation de 40 heures par un professionnel.

Formations

• Cesi Cefipa

  Bagneux 2008 - 2010 Généraliste, gestion de projet
  
  Admis sur titre en 2ème année du cycle d'ingénieur

Réseau

• Anne ARCHEN DE CAGNY

• Benjamin NORMAND

• Charlotte LE NOXAIC

• Cyril CHARLES

• Cyril MOREAU

• Hervé DESSACS

• Marco MARCON

• Pierre D'AUBIGNY

• Vincent FELBER