Ingénieur généraliste ayant 5 ans d'expérience dans l'automobile, spécialisé en contrôle commande pour un système temps réel embarqué
Mes compétences :
Automatisme
Contrôle commande embarqué
Automobile
Entreprises
Vitesco Technologies Japan
- SW engineer
Technique | Yokohama2020 - maintenantSupporter Honda pour un projet véhicule électrique Fuel Cell
Intégrateur logiciel sur un projet moteur thermique Nissan
Continental
- Software Technical Project Leader
Toulouse2016 - maintenant
Valeo
- Ingénieur Contrôle Moteur
Paris2010 - 2016Contrôle Moteur Essence :
• En tant que contributeur lois de commande, j’ai travaillé sur les fonctions suivantes:
- La régulation de la pression d'injection pour l'injection directe
- Etats électriques du calculateur, différentes phases de vie ECU
- Détection de cliquetis/rumble pour un moteur essence suralimenté
- Intégrateur/architecte soft projet PSA moteur 3 cylindres turbo
- Chine d'injection générique pour besoin de codage automatique Autosar
Altran - prestation chez Renault / Lardy
- Ingénieur Contrôle Moteur Diesel
2008 - 2010Prestation chez Renault, consultante Altran :
Contrôle moteur - Air System Diesel (Spécification / Conception / Validation)
• Spécification et validation d'une structure de contrôle Air System Diesel IF euro 6 avec Nox-trap – régulation du débit d'air frais et du taux d'EGR (spécification / prototypage / validation)
• Développement et validation d'une stratégie limitation fumée basée sur un modèle de temps de transfert de gaz dans le circuit basse pression (spécification / prototypage / validation sur véhicule)
• Mise en œuvre d'un système de double suralimentation équipé de turbocompresseurs basse pression/haute pression à l'aide d'un contrôleur logique floue (spécification / prototypage / validation)
• Développement d'une stratégie utilisant vitesse filtrée et mode protection FAP pour diminuer le risque d'encrassement du catalyseur (développement / validation)
Altran - prestation à l’Institut Français du Pétrole
- Ingénieur Contrôle Moteur
2007 - 2008Prestation à l'Institut Français du Pétrole, consultante Altran :
• Mise en service et automatisation d'un banc moteur monocylindre essence (calibration / validation)
• Développement d'un système de contrôle de la pression rail d'un système d'injection Diesel (PID / commande optimale / H-infini)
