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Félix CARDON

Paris

En résumé

Je suis actuellement en poste dans la région caennaise et suis attentif aux différentes opportunités qui peuvent s'offrir à moi dans la région.

Je m'intéresse particulièrement aux postes d'ingénieur généraliste qui me permettraient de mener de nouveaux projet de conception avec tous les défis que cela propose.

Mes compétences :
Conception
Ingénierie
Informatique
PHP
Gestion de projet
Java Platform
SQL
JavaScript
Mécanique
Mécatronique
Recherche
AngularJS
Bootstrap
Java EE

Entreprises

  • Business Software Consulting - Chef de projet informatique

    Paris 2014 - maintenant Mission : assurer la TMA de l'application éditique de Natixis Interepragne
    Réalisation :
    - Mutualisation des centres d'impression des entitées NET et NIE du groupe Natixis
    - Relocalisation des serveurs éditiques de NIE du site de Caen vers les Datacenter du groupe, avec changement d'OS (AIX -> LINUX RedHat)

  • Business Software Consulting - Ingénieur études et développement

    Paris 2009 - 2014 Missionné chez NATIXIS INTEREPARGNE, ma mission s'est articulée autour de trois axes principaux :
    - Le développement des applications servant à produire les relevés documents destinés aux clients NATIXIS INTEREPARGNE.
    - Le suivi de la production quotidienne de document.
    - La conception et le développement de l'architecture éditique.

    Dans ce cadre j'ai notamment réalisé :
    - La composition en temps réel (technologie JEE)
    - La numérisation des bulletins ré-entrant
    - Le changement de l'ordonnanceur des traitements batch éditiques
    - la révision des process pour passer dans un mode workflow.
    - La mise en service de la dématérialisation des documents
    - Le développement complet des applications produisant les relevés destinés aux salariés SANOFI-AVENTIS.
    - Le suivi et la correction d'incidents de production.
    - Une application web JEE pour gérer les flux présents dans l'architecture éditique.

  • DASSAULT SYSTEMES - Stagiaire R&D

    Vélizy-Villacoublay 2007 - 2007 L'objectif de ce stage était d'optimiser le solveur d'équations d'ingénierie de CATIA à l'aide des méthodes de résolution par intervalles.
    Pour cela une première étape a été de réaliser un état de l'art des méthodes de résolution. Grâce à ce travail j'ai pu sélectionner les méthodes les plus prometteuses afin de les implémenter dans le solveur existant.
    Après quoi un certain nombre de cas tests ont été sélectionnes et implémentés pour évaluer l'apport de ces nouvelles méthodes par rapport à la méthode standard.

  • Supméca - Ingénieur Recherche

    Saint-Ouen 2007 - 2008 Sur cet emploi, j'ai assumé deux missions :
    -Réaliser les tâches relatives au projet O2M au sein de SUPMECA.
    Le projet O2M a pour vocation d'améliorer la conception des systèmes mécatroniques au sein de l'industrie automobile française. J'ai participé au sous projet SP3:PREDIM qui a été chargé d'analyser les besoins industriels au cours d'un pré-dimensionnement mécatroniques et de synthétiser un cahier des charges pour un outils d'aide au pré-dimensionnement mécatronique.
    J'ai donc participé à l'analyse des besoins industriels, à l'évaluation des outils existants, à la rédaction d'un dossier technique pour la modélisation d'un hayon motorisé et à la réalisation du modèle de hayon motorisé sous DYMOLA.

    -Soutenir les travaux de thèses d'un enseignant de l'école:
    - Création d'une bibliothèque MODELICA de poutres piézoélectriques.
    - Participation à la rédaction d'un article pour le congrès mécatronics 2008.

  • AIRCELLE - Stagiaire BE

    Gonfreville l'orcher 2006 - 2006 Sur ce stage, j'ai été chargé de formaliser les méthodologies de calcul par éléments finis du service intégration d'AIRCELLE en prenant en compte l'expérience du programme A380.
    Pour cela, j'ai animé un grand nombre d'entretien avec les différents acteurs du service intégration d'une part et les différents interlocuteurs du service d'autre part.
    Fort des informations recueillies, j'ai pu rédiger un histogramme des actions réalisées par le service. Dans un deuxième temps, il a été modifié en diagramme PERTT pour les prochains programmes de développement grâce à l'ajout de données temporelles.

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