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Florent BONNEAU

Blagnac

En résumé

Tout au long de mon cursus à l'UTC (Compiègne), je me suis spécialisé dans le domaine de la conception et de la simulation numérique. Ce domaine me passionne. Il m’a conduit à réaliser 2 stages de 6 mois en bureau d'études. En dernière année d'école d’ingénieur j'ai eu le privilège d'intégrer Cranfield University (Royaume-Uni) dans le cadre du double diplôme UTC / Cranfield Univ. J’ai pu y étudier le domaine des tests de crachabilité spécifiques aux automobiles et aux aéronefs. Je porte un grand intérêt à la simulation en dynamique rapide, à la mécanique non linéaire et à l'optimisation des structures.

Après cette expérience extrêmement enrichissante, j'ai souhaité élargir mes compétences avant de quitter le monde étudiant. J'ai donc intégré l'ICN Business School (Institut Commercial de Nancy) pour y préparer une spécialisation en Management des Organisations Industrielles.
J'ai eu la chance de mener cette formation au sein du groupe Renault. Cette opportunité m'a permis de développer une double compétence en mettant en œuvre l’esprit analytique et la rigueur enseignés au cours de mon cursus scientifique tout en exprimant ma créativité, mon goût de la communication et mon penchant pour le management d'équipes et de projets.

Je suis attiré par les métiers en interaction avec l'industrie. J'aime les challenges et je veux m'investir pleinement dans les projets que j'entreprends. Je désirerai intégrer un service R&D dans lequel je pourrai à la fois m'épanouir dans le monde des sciences mais aussi dans celui du management.

Entreprises

  • AIRBUS SAS - A320NEO Powerplant for HAMBURG FAL

    Blagnac 2015 - maintenant As A320NEO HAMBURG MAP Powerplant engineer I should ensure operational reporting to Single Aisle MAP Programme. I provide engineering continuous support and expertise to FAL, Pylon CoC, Powerplant CoC task leader, specialists and suppliers (Pratt & Whitney, CFM, AIRCELLE, UTC).
  • AIRBUS SAS - Ingénieur intégration Nacelle A320 Family

    2012 - 2014
  • Sovab RENAULT - Assistant Manager

    2010 - 2011 - Mise en place d'indicateurs, définition des attendus relatifs à l'atteinte des niveaux 2 et 3 de la maturité des UET de la division tôlerie.
    - Suivi de gestion des dépenses propres aux 2 UET.
  • Cranfield University - MSc Thesis

    Bedfordshire 2010 - 2010 This project is concerned with the study of flight passenger seats – Supporting seat structure –.

    The approval of aircraft seats strongly depends upon the seat structures' performance. In order to improve the structures’ performances, optimization process can be run and then optimality of the seat structure is defined e.g. in term of minimum weight, a certain desired frequency response behavior or crashworthiness performances.

    Before running optimisation process, the seat has to be design with respect to the main air traffic legal regulations. Cranfield University requires a ‘generic’ tool which provides the reaction forces, the stress distribution and finally, the optimum shape of the supporting seat structure for the main the BOEING aircraft configurations.

    - Study and summarize the BOEING documentation based on FAR Part 25 regulation.
    - FE analysis with Patran/Nastran & Hypermesh/Radioss.
    - Optimisation with OptiStruct.
  • ITRON (ex Compteurs Schlumberger). - Stagiaire

    2008 - 2009 Stage de 6 mois en temps qu'assistant ingénieur. Conception de machines spéciales destinées a tester l'étanchéité IP.x1, IP.x3 et IP.5x, des compteurs en vente sur le marché du résidentiel.

    - Étude des normes NF EN 62052-11/NF EN 60068-2-18/CEI 60529/NF EN 60068-2-68.
    - Rédaction des CdCF pour chaque machine.
    - Conception CAO - ProEngineer.
    - Suivi de fabrication.
    - Montage.
    - Retour sur l'analyse fonctionnelle.

Formations

  • ICN Business School

    Nancy 2010 - 2011 Management des organisations industrielles.

    http://www.icn-groupe.fr
  • Cranfield University (Cranfield)

    Cranfield 2009 - 2010 Advanced Lightweight Structures & Impact (formely Structures, Crashworthiness & Impact )

    Double diplôme - cursus UTC / Cranfield University.
    http://www.cranfield.ac.uk/students/courses/page1377.html
  • Université Compiègne Université de Technologie de Compiègne (UTC)

    Compiegne 2007 - 2010 Génie des Systèmes Mécaniques - Modélisation et Optimisation des Produits et Structures -.

    http://www.utc.fr/formation_ingenieur/genie_systemes_mecaniques.php
  • Lycée Louis Armand

    Poitiers 2004 - 2007 Maths Sup - Maths Spé.
  • Lycée Pilote Innovant Du Futuroscope

    Jaunay Clan 2001 - 2004 BAC S opt Physique-Chimie.

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