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Florent LOURMIERE

Paris

En résumé

En quelques mots:
- Toulousain de naissance, passioné d'aéronautique, prépa scientifique puis diplôme d'ingénieur SUPMECA puis mastère à SUPAERO,
- Des expériences en conception et certification IHM Cockpit et Facteurs Humains (principalement A400M, A350, Irkut MC-21 et ATR-600 nouvelle avionique) entre 2003 et 2010,
- Des expériences en management et en chef de projet depuis 2005 dont plusieurs postes de chef de programme en 2011/2012/2013/2014 sur des projets de modifications cabine et avionique sous le DOA d'Aeroconseil (reconfiguration cabine, IFE, GSM, avionique).
- Depuis mars 2014, Engineering Center d'Emirates Airline à Dubaï en tant qu’ingénieur projets avionique et IFE

Bon vol!

Mes compétences :
IFE

Entreprises

  • Emirates Airlines - Ingénieur projet

    Paris 2014 - maintenant Au sein du bureau d’études de la compagnie aérienne, en charge des spécifications techniques auprès des avionneurs et des fournisseurs sur les systèmes avioniques et IFE des futurs avions de la flotte (A380 et B777).
  • AEROCONSEIL - Chef de programme Modifications Cabine et Avionique

    Blagnac 2010 - 2014 Chef de programme sur plusieurs projets de modifications cabine et avionique sous le DOA Part21J d'Aeroconseil. Responsabilité coût/qualité/délai sur les études et les kits:
    - Reconfiguration complète de cabines A330 et B747 pour la compagnie CORSAIRFLY (nouveau LOPA, nouveaux monuments ZODIAC/SELL, nouveaux sièges ZODIAC/SICMA, nouvel IFE ZODIAC/SIT, nouvelle harmonie cabine). 4M€, 25 personnes sur 18 mois.
    - Reconfiguration cabine et installation nouveaux sieges et nouvel IFE sur A321 et A330 de la compagnie SriLankan Airlines. 4M€, 15 personnes sur 15 mois.
    - Installation du système de téléphonie GSM Panasonic à bord de B777 de la compagnie Emirates. 3M€, 10 personnes sur 12 mois.
  • AEROCONSEIL - Responsable ATA25 et ATA31 dans l'équipe Programme Single Aisle d'AIRBUS

    Blagnac 2009 - 2010 Intégré en tant que sous-traitant dans l'équipe Ingénieur en chef du programme Single Aisle, j'assumais la responsabilité des ATA25 Cockpit Layout, ATA87 Installation Système, ATA31 Displays, Flight Warning et Maintenance Computer.
    La mission consistait à gérer le lancement des futurs développement (analyse du besoin, planning, budget), à suivre les développements en cours avec arbitrage si besoin et à gérer les incidents et questions liés aux avions en services.
  • AEROCONSEIL - Chef de projet IHM Cockpit

    Blagnac 2007 - 2010 Chef de projet: responsabilité de gestion de projet sur un projet en aménagement cockpit (5 personnes) et sur un projet en facteurs humains (6 personnes). Mise en place du mode d'engagement au forfait (Work Package), interface contractuelle avec le client, reporting vers le client, responsabilité des livrables, plannification des charges de l'équipe, gestion financière, reporting en interne.
  • AEROCONSEIL - Chef de la cellule Aménagement Cockpit

    Blagnac 2005 - 2010 Chef de cellule Aménagement Cockpit: responsibilité hiérarchique dans le management d'une équipe de 8 personnes travaillant dans les métiers de l'aménagement cockpit et des facteurs humains.
  • AEROCONSEIL - Ingénieur

    Blagnac 2003 - 2008 Pour le bureau d'étude AIRBUS: Définition des Interfaces Homme-Machine hardware du cockpit A400M (principalement faces avant des panneaux de commande).
  • AIRBUS FRANCE - Stagiaire Simulation en commandes de vol

    2003 - 2003 Méthode de simulation d'actionneur de commande de vol sous Scade.
  • Communication et Systèmes - Stagiaire Systèmes Embarqués Automobile

    2002 - 2002 Analyse du fonctionnement et des performances du générateur de code automatique TargetLink. Comparaison avec Scade.
  • LATECOERE - Stagiaire Bureau d'Etudes Aérostructures

    Toulouse 2001 - 2001 Pilotage de concepteur CAO.
  • ASTRIUM - Stagiaire Qualité Produits

    Blagnac 2000 - 2001 Analyse des défauts et procédures dans le service Qualité Produits.

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Réseau

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