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Florent ROUGIER

Paris

En résumé

Apres avoir obtenu un BTS électrotechnique, j’ai poursuivi mes études en intégrant une prépa ATS. J’ai obtenu mon diplôme d’ingénieur ENSEEIHT Génie Electrique et Automatique en 2010.

Depuis 2010 je travaille sur des problématiques liées à l’avion plus électrique. Mes principales activités sont l'analyse système, le pre-design, la modélisation, la simulation et l’optimisation de systèmes électrotechniques.

Je suis particulièrement intéressé par les études amonts sur l’avion plus électrique et plus généralement sur les systèmes électrotechniques.

Mes compétences :
Electrotechnique
Optimisation
Electronique de puissance
Machines électriques

Entreprises

  • Safran - Ingénieur R&T

    Paris 2016 - maintenant Etude R&T sur l'avion plus électrique, la propulsion plus électrique et les outils et méthodes associés

  • Aeroconseil - Ingénieur R&T

    Blagnac 2010 - 2016 Ingénieur au sein d'une équipe de recherche de la division systèmes électriques

    Travail en collaboration avec AIRBUS pour faire monter en maturité (TRL 1 à 6) des concepts technologiques innovants concernant l'avion plus électrique:
    - Intégration électrique de pile à combustible dans le réseau avion.
    - Etude d'un canal de génération robuste.
    - Etude de la distribution HVDC dans le réseau avion.
    - Suppression des neutres générateurs (A350).
    - Intégration du système de taxi électrique dans le réseau avion.

    Principales activités:
    -Pre-design par algorithme d'optimisation de machines électriques (générateur à aimant permanent, transformateur) .
    -Modélisation, simulation de machines électriques et de convertisseur d'électronique de puissance (SABER).
    -Développement d'outils internes (optimisation, calibration de modèle, automatisation de simulation, ...).
    -Support technique et formation occasionnelles au niveau du département
    -Encadrement d'apprentis et de stagiaires.

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