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François ALBERT

Blagnac

En résumé

A l’issue d’une haute formation en recherche (Doctorat en Optique, Post-Doc en Suède de 20 mois), j’ai souhaité rejoindre le monde du privé, dans lequel j’évolue depuis plus de 10 ans. Au cours de ce parcours depuis l’optique et l’ingénierie système, j’ai su développer une expertise plus fonctionnelle en réduction des coûts : optimisation des processus de conception, d’achat, de production et d’organisation projet ; chiffrage représentatif des coûts ; réduction des coûts récurrents et non récurrents ; optimisation de l’organisation des services (bureau d’étude, achat, industrialisation)… J’ai, entre autres, travaillé comme consultant pour Sagem, Alstom Moteurs, Thalès Communication et Primagaz.

Depuis septembre 2005, j'ai été responsable Design to Cost au sein du bureau d'étude à AIRBUS HELICOPTERS (Marignane), où j’ai eu en charge l’implantation de la Conception à Coût Objectif/optimisation des coûts, sur le projet EC175, dans un souci d’innovation pour l’entreprise
J'ai ensuite organisé la mise en œuvre du design to cost à l'ensemble des appareils commercialisées sur des ensembles spécifiques (sièges, éclairage etc.) au sein d'un programme de réduction des coûts à dominante achat, et donc en étroite collaboration avec des fournisseurs. A ce titre j'ai collaboré avec des cabinets comme Mc Kinsey et Alix Patners.

Depuis décembre 2008, j'ai rejoint le direction industrielle pour reprendre le service "Costing & Product Cost Optimisation" avec pour mission de prendre en charge l'optimisation du cout des produits des ensembles dynamiques d'un hélicoptère (rotor, boite de transmission etc.) à travers l'optimisation du costing et le déploiement de méthodes d'optimisation en conception, achat et production. De plus je suis AIRBUS Green Belt (6 sigma + lean).

A ce titre, je travaille à l’articulation entre la base opérationnelle et les directions compétitivité, programme, projet, industrielle, achat, études et support au sein d’Eurocopter.

J'ai aussi décidé de rejoindre le bureau de l'Association Française d'Analyse de la Valeur (AFAV) afin de l'aider à se renouveler, à rayonner plus fortement auprès des entreprises et à développer sa mission d'utilité publique.

Je suis passionné par le management de projet ainsi que par la maîtrise de l’approche transversale et multi-métiers qu’exige le Design to Cost. Je me suis d’ailleurs investi en tant que manager chez Sagem, Alstom Moteurs et Altran Technologies.

Mes capacités pédagogiques et didactiques m’ont naturellement conduit à dispenser des séminaires de formation sur le Design to Cost, à l’intention des Grandes Entreprises.

Ainsi, en 2011, j'ai pu obtenir la certification européenne EN12973 en management parla valeur au grade de formateur.

D’un esprit curieux, critique, doté d’une très grande capacité d’analyse et d’un souci de formalisation, je mets à profit une forte structuration méthodologique et une réelle visée opérationnelle pour intervenir dans une approche terrain concrète et pleinement centrée sur le résultat. C’est à cet égard que j’ai acquis la conviction du rôle central des Costkillers dans la performance, la rentabilité et la compétitivité des entreprises sur le marché.


Venez visiter ma page Web, CV + présentation sur la maîtrise des coûts disponible : http://fral.free.fr

Mes compétences :
Design to cost
Lean
Réduction des coûts
Optimisation des coûts
6 sigma
Management

Entreprises

  • AIRBUS - Programme

    Blagnac 2014 - maintenant
  • AIRBUS HELICOPTERS - Chef de service "Costing & Product Cost Optimisation"

    Blagnac 2005 - 2014 Depuis septembre 2005, j'ai été responsable Design to Cost au sein du bureau d'étude à AIRBUS HELICOPTERS (Marignane), où j’ai eu en charge l’implantation de la Conception à Coût Objectif/optimisation des coûts, sur le projet EC175, dans un souci d’innovation pour l’entreprise
    J'ai ensuite organisé la mise en œuvre du design to cost à l'ensemble des appareils commercialisées sur des ensembles spécifiques (sièges, éclairage etc.) au sein d'un programme de réduction des coûts à dominante achat, et donc en étroite collaboration avec des fournisseurs. A ce titre j'ai collaboré avec des cabinets comme Mc Kinsey et Alix Patners.

    Depuis décembre 2008, j'ai rejoint le direction industrielle pour reprendre le service "Costing & Product Cost Optimisation" avec pour mission de prendre en charge l'optimisation du cout des produits des ensembles dynamiques d'un hélicoptère (rotor, boite de transmission etc.) à travers l'optimisation du costing et le déploiement de méthodes d'optimisation en conception, achat et production.

    A ce titre, je travaille à l’articulation entre la base opérationnelle et les directions compétitivité, programme, projet, industrielle, achat, études et support au sein d’AIRBUS HELICOPTERS.
    J'ai aussi décidé de rejoindre le bureau de l'Association Française d'Analyse de la Valeur (AFAV) afin de l'aider à se renouveler, à rayonner plus fortement auprès des entreprises et à développer sa mission d'utilité publique.
  • SAGEM - Chef de projet

    PARIS 2004 - 2004 Gestionnaire de programme (chef de projet) en charge de seconder le Responsable de projet sur FELIN-ARM (développement de lunettes de tirs devant équiper le fantassin du futur) avec pour tâches spécifiques (équipe de 25 personnes) avec pour tache spécifique la mise en œuvre de la CCO et l’interface avec le cabinet de consultants choisi.
  • Opticsvalley - Expert en optique, resp étude de marché

    2003 - 2003 Etude technico-économique de faisabilité pour la mise en commun de moyens de métrologie optique.
    Résultat : Plateforme PRISME
  • ALSTOM T&D - Chef de projet en rédution des coûts

    Saint Ouen 2003 - 2003 Projet de Réduction de coûts sur des génératrices 1,5 & 2 MW pour éolienne par une méthode d’analyse de la valeur avec un objectif de gain de coût de 26%.
    Gain moyen de 32,5 %
  • Thalès Communications France - Expert en Analyse de la valeur

    Courbevoie 2003 - 2004 Analyse de la valeur permettant la renégociation du CdCF sur un système d’interface entre un terminal radio et son hôte en vue de reduire les coûts.
    Résultat confidentiel
  • Primagaz - Expert en rédution des coûts

    Paris 2002 - 2002 Réduction de coûts sur les sites de stockage de GPL par une méthode d’analyse de la valeur et d'optimisation des processus.
    Gain : 30 – 50 %
  • Thalès laser - Ingénieur opticien R&D

    Courbevoie 2002 - 2002 Ingénieur de recherche sur un laser YAG impulsionnel triplé en fréquence (technologie SLAB) embarqué sur satellite pour la météorologie.
  • GDI Simulations - Ingénieur Optique et système

    2001 - 2001 Descente et remonté du cycle en V (de la spécification à la validation) d’un simulateur de système d’arme basé sur une technologie à diode laser IR, Ingénierie optique et système.
  • ALTRAN technologies - Consultant

    Vélizy-Villacoublay 2001 - 2005 Cf. les postes entre 2001 et 2005

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