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FAMA
- Assistant responsable technique
2008 - maintenant
-Etudes de systèmes de combustion biomasse et co-combustion biomasse/charbon (grilles, système d'alimentation en combustible, soufflages d'air)
-Recherche et consultation de fournisseurs, négociation des prix et commande des matériels
-Suivi de la fabrication chez les fournisseurs et du montage chez les clients.
-Mise en route des installations.
-Prestations de réglages de combustion sur des installations existantes (chaudières et fours de
déshydratation fonctionnant à la biomasse)
-Rédaction des dossiers constructeurs et des manuels de conduites.
-Rédaction des livrets de formation et formation des opérateurs.
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PSA Peugeot Citroen
- Economies d'énergies
Rueil Malmaison
2006 - 2008
Consultant chez INATIS ; méthodes centrales peinture chez PSA Peugeot Citroën
Economies d’énergie dans les ateliers de peinture du groupe PSA :
-Bilan énergétique du conditionnement d’air des cabines de peinture et des étuves.
-Ecriture et application d’un référentiel de température/hygrométrie en cabine de peinture.
-Organisation et réalisation d’essais en laboratoire et sur site de production.
-Création d’outils de calculs du gain et du point de fonctionnement le moins énergivore.
-Rédaction d’une stratégie de régulation de température/hygrométrie. Dépôt de brevet.
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Novaol, Livourne, Italie
- Bilan énergétique
2004 - 2004
Période internationale en Italie dans le cadre du projet européen « Leonardo da Vinci ».
Usine Novaol Livorno (groupe Bunge): bilan thermique d’une usine de production de biodiesel.
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Renault, usine de Douai
- Apprenti ingénieur maintenance emboutissage
2002 - 2005
Formation en alternance à Renault Douai, atelier maintenance emboutissage
-Installation d’un système de mesure des efforts d’emboutissage
-Mise en place d’organisations : maintenance du raboutage laser, sauvegardes, GMAO
-Aide au diagnostic de pannes insidieuses sur presses d’emboutissage et rabouteuses laser
-Mission en Slovénie (Renault Novo-Mesto), partage de connaissances avec Renault Douai.
