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Ghislain PONCET

Saint Priest

En résumé

Ingénieur mécatronique de formation, j'ai orienté ma carrière dans le développement des systèmes embarqués notamment dans le secteur automobile.

J'ai ainsi participé à toutes les phases de développement: pré-étude, spécification, développement, test, validation et calibration.

Mon expérience professionnelle en tant que consultant m'a conduite à travailler sur des systèmes complexes et très différents : direction assistée, afficheur, climatisation, aide à la conduite...
J'ai pu me positionner aussi bien d'un point de vue fournisseur (JTEKT, Mecel / Delphi) que constructeur (Renault Trucks).

Compétences:
- Développement logiciel embarqué temps réel.
- Contrôle commande.
- Intégration électronique.
- Modélisation et simulation.
- Développement et automatisation de banc d'essais.
- Tests et validations.
- Réseaux de terrains: CAN, LIN, Flexray.

Outils:
- Maitrise de Matlab/Simulink. Experience > 4 ans.
- DSPACE MicroAutoBox et systèmes modulaires. Control Desk, AutomationDesk.
- Vector CANoe, CANalyzer et CANape.
- Gestion de configuration / version: Git, Synergy CM, SVN.
- Suivi des problèmes / gestion des demandes de changements: Synergy Change, ClearQuest.

Mes compétences :
Modélisation
Software
Mécatronique
Simulink
CAN
Test
Automobile
Électronique embarquée
Matlab
DSPACE

Entreprises

  • Volvo Construction Equipment - Ingénieur intégration électronique et logiciel

    Saint Priest 2014 - maintenant Validation des spécifications, du fonctionnement inter système et des stratégies. Intégration logiciel, test unitaire et intégration des différents sous-systèmes sur l’engin. Vérification fonctionnel et dysfonctionnels.
    Outils techniques: Matlab/Simulink, Dspace MicroAutoBox Control Desk, Vector CANoe.
    Outils projets: Subversion.

  • Renault Trucks - Architecte SW et développeur spécification

    Saint-Priest France 2013 - 2013 Définition des mécanismes pour gérer l'affichage des informations véhicule au chauffeur. Spécification et suivi d'implémentation. Interface entre les différentes équipes.
    Outils techniques: Vector CANoe
    Outils projets: SE-Tool, ClearQuest.

  • Delphi / Mecel - Ingénieur développement SW

    2012 - 2013 Développement logiciel basé sur modèles (model based design) pour calculateurs poids-lourd.
    Développement en méthode agile SCRUM. Architecture AUTOSAR.
    Outils techniques: Matlab/Simulink, Embedded Coder, Vector CANoe, C/C++.
    Outils projets: Telelogic Synergy, GIT, Doors, ClearQuest.

  • Renault_Trucks - Ingénieur développement de fonction véhicule cabines

    Saint-Priest France 2011 - maintenant Développement de fonctions véhicule cabine chez Volvo 3P:
    Intégration électronique - Spécification logiciel - Développement SW temps réel - Intégration dans un outil de prototypage rapide - Test, validation et paramétrage.
    Outils techniques: Matlab/Simulink, Dspace MicroAutoBox Control Desk, Vector CANoe.
    Outils projets: Subversion.

  • JTEKT - Ingénieur essai et validation de direction assistée électrique

    IRIGNY 2010 - 2011 Validation software, fonctionnel et caractérisation.
    Développement et automatisation de banc HIL (Hardware In the Loop).
    Développement validation MIL (Model In the Loop).
    Outils techniques: Matlab/Simulink, Dspace Système modulaire Control Desk, Automation Desk, Vector CANoe CANape.
    Outils projets: Doors, Subversion.

  • Altran - Ingénieur consultant

    Vélizy-Villacoublay 2009 - maintenant Septembre à Décembre 2009 - Renault Trucks / Volvo 3P : Ingénieur - Études avancées.
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    Janvier 2010 à Octobre 2011 - JTEKT : Ingénieur essai et validation de direction assistée électrique.
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    Depuis Octobre 2011- Renault Trucks / Volvo 3P : Ingénieur développement de fonctions véhicule cabine.
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    Avril 2012 à Septembre 2013 - Mecel / Delphi: Ingénieur développement SW.
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    Septembre 2013 à Décembre 2013 - Renault Trucks / Volvo GTT : Architecte SW et développeur spécification.
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    Depuis Janvier 2014 - Volvo Construction Equipment: Ingénieur intégration électronique et logiciel

  • Renault_Trucks - Ingénieur développement - Etudes Avancées

    Saint-Priest France 2009 - 2009 Développement de système d'aide à la conduite chez Volvo 3P.
    Définition d'architecture électrique - Stratégie - développement SW.
    Outils techniques: Matlab/Simulink, Dspace MicroAutobox Control Desk.

  • Volvo Powertrain - Suède - Stage modélisation, simulation et optimisation

    2009 - 2009 Modélisation Matlab/Simulink et amélioration des circuits de refroidissement des camions hybrides.

  • Volvo Powertrain - France - Stage bureau d'étude

    2008 - 2008 Étude des transmissions hybrides électriques par dérivation de puissance du type Toyota Prius et autres. Analyse des possibilités d’adaptation sur poids lourds.

  • Cummins - Angleterre - Stage technicien essai

    2007 - 2007 Mise en place des essais dans le domaine de l'after-treatement : moyens d’essais, instrumentation, planification, rapports préliminaires…

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