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Guillaume BOCQUET

Annecy

En résumé

Après 15 années d'expérience professionnelle dans l'industrie automobile et grâce à mon parcours pluridisciplinaire, j'ai pu acquérir de l'expérience dans multiples domaines (développement projet en centre R&D, méthodes réparation après-vente, expertise technique en ingénierie, pilotage et animation de sujets qualité client périmètre international).

Ensuite, la reprise de mes études en école d'ingénieur à l’EI.CESI m'a permis de compléter ma formation initiale de technicien motoriste vers un poste d'ingénieur généraliste couvrant toutes les dominantes de l'entreprise et notamment la gestion de projet.

Enfin, mon poste actuel d’ingénieur d’affaires me permet de performer mon expérience en relation client et dans la construction des offres technico-commerciales pour différents secteurs industriels.

Ce parcours enrichissant me permet aujourd’hui d’être un collaborateur actif avec cette double compétence technique et commerciale.

Mon principal objectif est de mettre mon expérience technique à dominante mécanique ainsi que mon expérience commerciale au service d’une entreprise performante, dynamique et internationale.

D’une manière générale, je suis un homme de challenge qui aime les défis et prend plaisir à partager mes connaissances.

Guillaume BOCQUET

Mes compétences :
Motoriste
Analyste qualité (outils et systémes qualité)
Qualité clientéle automobile
Automobile
Business Object
Pack office
Gestion de projet
Anglais
Relations clients
Expertise technique
Négociation commerciale
Gestion clients
Commercialisation des produits techniques

Entreprises

  • NTN-SNR - Ingénieur des ventes - Hauts de France

    Annecy 2018 - maintenant

  • GT hydraulique - Ingénieur Technico-commercial, hydraulique industrielle

    2017 - 2017 Interlocuteur privilégié chez un concepteur et constructeur de composants et systèmes hydrauliques (composant, bloc fonction, centrale hydraulique, centrale de lubrification, banc d’essai, banc de maintenance, machines spéciales) et notamment fournisseur de constructeurs dans différents secteurs industriels.

    - Proposer des solutions hydrauliques répondant aux différents besoins clients
    - Assurer le suivi de l'ensemble des clients industriels (BtoB)
    - Assurer le développement commercial

  • ACHP - Ingénieur d'Affaires, vérins et centrales hydrauliques

    2015 - 2017 Interlocuteur privilégié chez un concepteur et constructeur de vérins hydrauliques spécifiques.
    - Développer le portefeuille clients industriels (BtoB)
    - Etablir les offres technico-commerciales sur-mesure
    - Piloter les affaires de l’offre jusqu’à la facturation

  • ACHP - Ingénieur projet en alternance

    2014 - 2015 Responsable projet chez ACHP (Atelier de Construction Hydraulique de Picardie), conception et fabrication de vérins hydrauliques et centrales hydrauliques.

    Projet de Fin d’Etudes EI.CESI:
    Optimisation du portefeuille clients par le pilotage d'un projet de standardisation produit d'un client Travaux Public.
    - Établir l'analyse fonctionnelle produit et le CdC du projet
    - Animer la revue de conception produit / process
    - Etudier le soudage par friction appliqué aux vérins hydrauliques

  • Française de Mécanique - Département ingénierie mécanique pôle PSA - Service Tour De Contrôle - Pré-analyste leader moteur essence gamme premium

    2009 - 2013 Missions:
    - Détecter, quantifier, hiérarchiser et faire traiter aux différentes instances les avaries qualité en clientèle, afin d’atteindre les objectifs qualité du groupe (Taux d’incidents, coût/véhicule et weibull).
    - Piloter et animer les sujets « réactivité clientèle » sur le périmètre international.
    - Participer aux groupes de travail de résolution de problème qualité client (PDCA).
    - Contacts réguliers à l’international (Europe, Chine, Russie et Amérique latine).

  • Française de Mécanique - Département qualité du pôle PSA - Service Assurance Qualité Transversale - Pilote atelier expertise moteur essence gamme premium

    2006 - 2009 Missions:
    - Animer l’atelier et les expertises (internes et fournisseurs) des retours usines clientes.
    - Animer des groupes de travail de résolution de problème qualité (8D, 5 Why, Pareto, Hishikawa, analyse des causes à effets, analyse de processus, AMDEC).
    - Participation aux réunions de « crise qualité ».
    - Maitre d’apprentissage d’un apprenti B.T.S M.C.I.

  • Française de Mécanique - Département ingénierie mécanique pôle Renault – Service Analyses & Expertis - Technicien motoriste moteur essence entrée de gamme

    2001 - 2006 Missions :
    - Expertiser et piloter le traitement des avaries mécaniques et contrôle moteur en phase projet ou en clientèle.
    - Animer l’analyse fonctionnelle multi-métiers des défaillances (Assemblage, usinage, métrologie, bureau d’études, méthodes).
    - Piloter les expertises des composants avec les fournisseurs.

  • MBK (YAMAHA MOTOR GROUP) - Service assistance technique - Rédacteur technique

    2000 - 2001 Missions :
    - Construire et rédiger, en anglais, les revues techniques d’ateliers des nouveaux produits du groupe (chapitres moteurs, refroidissement et diagnostic)

  • MCA Ingénierie chez Renault Lardy (91) – Mise au point moteur Diesel common rail - Responsable essais véhicules

    1999 - 2000 Missions :
    - Planifier, organiser et analyser les essais de prestation anti-pollution (moteurs ou véhicules) du plateau projet moteur Diesel common rail.
    - Garantir la définition technique des supports d’essais en fonction des jalons du projet.

  • SNOM - Service qualité - Stagiaire technicien motoriste

    1998 - 1999 Missions:
    Mise en place d’un nouveau processus d’usinage (rodage de type plateau) des carters cylindres de moteurs industriels en rénovation.

Formations

  • Test Of English For International Communication (TOEIC)

    Paris 2014 - 2014 Score TOEIC: 795
    Niveau européens CECRL: B2

  • EICESI

    Arras 2013 - 2015 Formation continue ingénieur généraliste - Parcours métier en gestion de projet.

    La formation se déroule sur 20 mois:
    - 12 mois à temps plein à l'école.
    - 8 mois en alternance (dont 3/4 en entreprise).

    La formation s'articule sur les sciences fondamentales, les sciences et techniques de l'ingénieur, sciences humaines et sociales.

  • Lycée Lazare Carnot

    Arras 1997 - 1999 BTS MCI (Moteurs à Combustion Interne)

  • Lycée Lazare Carnot

    Arras 1995 - 1997

Réseau

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