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Skysoft-ATM
- Ingénieur testeur et spécification
2014 - maintenant
Gestion de l'interface radar pour les contrôleur aérien Suisse.
Réalisation de la documentation et des tests automatiques et manuels pour le système de gestion du traffic aérien.
- Respect du processus de cycle en V.
- Elaboration et mise à jour des documents : SRS (Software Requirement Specification), STPR (Software Test Procedure Requirement). Ces documents ont pour but de définir toutes les exigences de haut niveau et de bas niveau que le système doit respecter ainsi que tous les tests associés.
- Utilisation du logiciel Doors qui permet d’effectuer la traçabilité entre les différents documents; et de conserver l’historique documentaire afin de le présenter aux autorités de certification.
- Mise en place de la traçabilité entre les documents amont du cycle en V.
- Utilisation du logiciel GIT afin d’assurer la gestion de configuration et l’historique des fichiers sources et header.
Maintenance du système de gestion du traffic aérien en opération
- Correction de PR (Problem Report) afin d’assurer la couverture complète des exigences.
- Passage de test définit par le STP (Software Test procédure) et de test de régression sur banc aéronautique afin d’assurer la correct implémentation des PR.
- Mise à jour de la traçabilité des PR dans la base JIRA permettant le suivi des modifications et l’implémentation des corrections.
Interface client
- Participation aux réunions d’avancement, points hebdomadaires avec les référents Skyguide
- Mise en place de planning, gestion de ressources
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Ausy group
- Leader technique en système embarqué
Sèvres Cedex
2012 - 2014
Avril 2013 - Janvier 2014: Référent technique Logiciel Embarqué pour le client Thales Avionics
Mise en place d’un centre de services de 12 personnes répondant aux besoins de Thales Avionics dans le cadre du projet A350 d’Airbus
- Réalisation d’unité d’œuvre afin d’aider les équipes A350 pour la certification de l’OS temps réels MACS2 développé pour les calculateurs de l’A350
- Les unités d’œuvres concernent les drivers (CAN, Discret, A429, Analogique, A653, NVM, Firmware, Boot) de l’OS temps réels.
- Respect du processus de cycle en V, du processus qualité de Thales et d’Airbus et de la norme DO178 B DAL-A
Rédaction de la documentation suivant la procédure du cycle en V
- Elaboration et mise à jour des documents des différents drivers : SRD (Software Requirement Document), SDD (Software Design Document). Ces documents ont pour but de définir toutes les exigences de haut niveau et de bas niveau, définissant le design, que le système doit respecter.
- Utilisation du logiciel Doors qui permet d’effectuer la traçabilité entre les différents documents et le code ; et de conserver l’historique documentaire afin de le présenter aux autorités de certification.
Mise à jour et évolution du code en langage C
- Mise en place de la traçabilité entre les documents amont du cycle en V et le code.
- Utilisation du logiciel Synergy afin d’assurer la gestion de configuration et l’historique des fichiers sources et header.
- Correction de PR (Problem Report) afin d’assurer la couverture complète des exigences.
- Passage de test définit par le STP (Software Test procédure) et de test de régression sur banc aéronautique afin d’assurer la correct implémentation des PR.
- Mise à jour de la traçabilité des PR dans la base Change Synergy permettant le suivi des modifications et l’implémentation des corrections.
- Respect de la norme DO178 B DAL-A pour les règles de codage.
Interface client
- Participation aux réunions d’avancement, points hebdomadaires avec les référents Thales
- Mise en place de planning, gestion de ressources
Août 2012 – Mars 2013 : Leader technique Logiciel Embarqué pour le client Sagem
Encadrement d’une équipe de 4 à 7 personnes pour réaliser la validation du système boot d’un contrôle moteur électrique
- Formation de jeunes diplômés
- Référant de 3 indiens
Rédaction de la documentation de tests suivant la procédure du cycle en V
- Elaboration du document SWTP (SoftWare Test Procédure) qui contient tous les TC (Test Case). Ce document assure que toutes les exigences Hauts niveaux décrits dans la SWRD (SoftWare Requirement Document) sont respectées et que chaque exigence à un test définit.
- Utilisation du logiciel Reqtify afin de faire la traçabilité des exigences entre les différents documents
Passage de tests de validation sur banc aéronautique en C
- Les résultats sont notés dans le SATR (Software Acceptance Test Result)
Interface avec le client SAGEM client
- points hebdomadaires, réunion d’avancement
outil utilisé:
- teststand pour test automatique
- gestion de conf avec tortoise
- Norme DO 178B
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Thales Avionics
- Ingénieur Développeur testeur
Courbevoie
2008 - 2008
Je suis en stage de fin d'étude (6 mois) à Thales avionics sur le site de Meudon-la-forêt.
Je suis développeur testeur d’un File Management System (FIMS) dans le cadre d’un Core Software temps réel avionique critique embarqué
Démonstration de la robustesse dans un environnement dynamique avionique.
Développement de l’application en langage C
Respect des méthodes, contraintes, solutions de THALES Avionics.
Test sur cible réel avionique
Rédaction de la documentation et du dossier de résultat
Durant ce stage j'utilise le C, Clearcase, SingleStep(développement croisé), Unix, Cygwin
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THALES Services
- Ingénieur développeur logiciel embarqué
Courbevoie
2008 - 2012
Je suis chez le client: Intertechnique
Responsable système BITE (Built In Test Equipment) pour un Système aéronautique
- Gestion du Système BITE. (gestion des pannes) sur un calculateur avionique DAL-A en charge du contrôle moteur et du système anti-givrage pour l’A350 suivant la norme DO 178B DAL-A.
- Gestion de librairie BITE pour déploiement sur plusieurs logiciels embarqués de l’A350.
Activité développement d’un logiciel embarqué
- Création du code C pour le système BITE selon la norme ABD100 d’Airbus
- L’affichage des pannes se fait selon le logiciel EBTF d’Airbus
Rédaction de la documentation du système suivant la procédure du cycle en V.
- Elaboration de la SWRD (SoftWare Requirement Document) et de la SWDD (SoftWare Design Document). Ces documents définissent toutes les exigences haut niveau et de bas niveau que le système BITE doit respecter
- Utilisation de Doors pour la rédaction de la documentation et ainsi mettre en place une traçabilité.
Développement sur banc aéronautique en C
- Création du code C respectant les exigences haut niveau et le design
- Test sur banc aéronautique
Utilisation de Rational Synergy et change Synergy pour la rédaction et le suivi de Problem Report
o Rédaction et suivi de PR (Problem Report) dans la base du logiciel Change
o Gestion de configuration en utilisant Synergy afin de tracer toutes les évolutions
Outils utilisés:
- CM Synergy
- DOORS
- Développement sur cible et banc de test Techsat
- SingleStep
- Unix
- Cygwin
- Développement de système niveau A et C (DAL A, DAL C)
Protocole de communication utilisé:
- CAN
- AFDX
- ARINC 429
- Discret
Norme:
- DO 178B
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Secapem
- Développeur
2007 - 2007
Stage de 4 mois.
J'étais développeur en langage Java
Développement d’un driver de carte magnétique
Augmentation de la vitesse du port série pour les applications de la société
Création d’un micro serveur permettant d’afficher les informations des produits
Réalisation de fiche explicative
J'y ai utilisé le C, Java, Cygwin, Unix, Eclipse
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Altran Technologie
- Assistant recrutement RH
Vélizy-Villacoublay
2006 - 2006
stage de 2 mois
Recherche de différents profils (APEC, monster…) Et suivi pour les managers.
Prise de rendez-vous, participation aux entretiens de recrutement
Étude du marché Télécoms pour une restructuration
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ECE
- Projets scolaires
BORDEAUX
2006 - 2008
Projet de fin d'étude : Système automatisé d’aide à la culture d’herbes aromatiques
Chef de projet d'une équipe de 4 personnes ; 1 mois
Projet pluridisciplinaires en équipes : Système de paiement par empreintes digitales
Chef de projet d'une équipe de 7 personnes ; 1 an
Interrupteur intelligent contrôlé par microcontrôleur : 3 mois
Projet Windows CE d’aide à l’éducation (OS,driver): 3 mois
Logiciel : C, Java, Visual Basic, Java, Pspice, Proteus, Eclipse, Xilin
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Séminaire D'Intégration SDI
- Responsable sponsors
2005 - 2007
Organisation de deux événements de 450 personnes;75 000 euros de budget.
Suivi et négociation de partenariat,
Formation : Marketing, simulations téléphoniques, AFPS
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Intertechnique
- Stage ouvrier
Eagan
2005 - 2005
Stage de 1 mois
Travail en chaîne de production sur les masques à Oxygène
Contrôle du fonctionnement des masques sur banc d’essai et suivi qualité
