Guillaume COWPPLI

En résumé

Entreprises

• PSA Peugeot Citroën - Responsable développement boitier multimédia véhicule - Consultant ALTEN

  Rueil Malmaison 2015 - maintenant CONTEXTE : Le 29 février 2012, PSA Peugeot Citroën et General Motors(GM) ont annoncé la création d'une Alliance stratégique mondiale reposant sur trois piliers : un accord de coopération logistique, une organisation commune des achats et la réalisation de 3 projets véhicules en commun. Ma mission s’inscrit dans la réalisation de ces 3 projets véhicules, qui seront basés sur une architecture véhicule PSA sur laquelle viendront s’implanter plusieurs pièces GM.(Boitiers radios, commande sous le volant…)
  
  MISSIONS : Au sein du service IDEV (Infotainment Developpement), je suis en charge du suivi du développement de 2 boîtiers radios de GM. L’objectif étant de s’assurer que ces boîtiers soient bien compatibles de l’architecture PSA et pourront bien s'intégrer dans les véhicules. Cette mission s'inscrit dans un contexte international États -Unis(GM), Corée(Fournisseur de GM:LGE), Allemagne (GM).
  
  -Animation de WS en Allemagne pour suivre le développement fonctionnel des boîtiers radios et l'intégration du service phare de GM : OnStar.
  -Mise en place de rituels de réunions pour animer le suivi des actions le fournisseur (LGE) et le client (GM)
  -Packaging et synthèse des livraisons vers GM
  -Responsable du planning du développement des boîtiers (Date des livraisons, analyse des risques…) en accord avec le planning des projets véhicule
  -Pilotage des équipes métiers PSA pour corriger les défauts
  -Reporting à l'équipe projet PSA des faits marquants et de l'évolution du développement
  -Encadrement d’un ingénieur système (Officialisation SW, Pièces, résolution des défauts…)
  
  COMPÉTENCES DÉVELOPPÉES: Réactivité - Gestion du conflit - Relationnel client - Développement radio embarqué - Planification - Processus cycle en V du développement d'un produit – Reporting –Gestion de projet

• PSA Peugeot Citroën - Ingénieur Système Embarqué - Consultant ALTEN

  Rueil Malmaison 2014 - 2015 CONTEXTE : Dans le but de répondre à la demande du marché, PSA à la volonté de créer des voitures toujours plus connectées pour ses consommateurs. Pour ce faire, PSA développe avec ses fournisseurs une nouvelle plateforme multimédia OVIP / GENIVI, et se doit donc de redéfinir ses besoins fonctionnels.
  
  MISSIONS : Au sein du service AISL (Architecture IHM et Spécification Logicielle), j’ai été en charge de l’intégration des fonctions Phone et Navigation pour l’écran tactile du véhicule :
  
  -Analyse et description du besoin PSA (Use case) pour les fonctions Phone et Navigation
  -Rédaction en anglais des exigences fonctionnelles répondant au besoin
  -Animation des métiers PSA pour intégration des nouvelles fonctionnalités
  -Gestion du suivi des spécifications et des exigences
  -Suivi du développement des fonctions avec le fournisseur (Continental) lors de workshop
  -Réalisation des livraisons des spécifications techniques vers le fournisseur
  -Création d’un processus et d’un tableau de bord pour le pilotage des défauts IHM liés aux 2 fonctions
  -Animation de 3 équipes métiers PSA (UNIS/AISL/MMSP) pour apporter des correctifs sur les défauts IHM
  -Assurer le suivi client des avancées et des problèmes rencontrés pour le retour d'expérience PSA
  
  RÉSULTATS :
  -Convergence totale sur le périmètre Phone (Livraison de 4 spécifications)
  -Convergence à 60% sur le périmètre Navigation (Livraison de 2 spécifications)
  
  COMPÉTENCES DÉVELOPPÉES: Rigueur - Développement IHM systèmes embarqués et connectés - Gestion de spécifications techniques - Animation des relations fournisseurs

• Simplicar - Co-entrepreneur projet en mobilité urbaine

  PARIS 2012 - 2014 CONTEXTE : Autour des problématiques de transport, qui se posent de plus en plus comme un enjeu majeur de la politique des villes. Nous souhaitions offrir une alternative de transport dans les zones périurbaines des villes, et optimiser ainsi le remplissage des véhicules aux heures de pointe (trajets domicile-travail). Nous voulions cette solution conviviale et simple d’utilisation, tout en étant fiable et sécurisée
  
  MISSIONS : En collaboration avec 3 collègues de promotion, nous avions la volonté avec Nantes Métropole de mettre en place une première ligne test de notre service SimpliCar en 2014.
  
  - Développement d’un concept innovant de covoiturage et de l'ensemble de l'offre de service
  - Conception de bornes interactives et d'un système d’information
  - Etude de marché et définition d’un Business Model
  - Présentation du projet aux élus politiques de Nantes, aux investisseurs et partenaires techniques
  - Montage d’un projet collaboratif (TAN, régie publicitaire…)
  - Développement du réseau ( soutien de la technopôle de Loire Atlantique, de l'Icam)
  - Communication autour du projet
  - Recherche d’investissements
  
  RESULTATS:
  - Présentation d’un dossier complet d’expérimentation à Nantes métropole (Principe de fonctionnement du service, les ressources humaines et financières à mettre en oeuvre / Planning / Descriptif de l’implantation pour le test)
  - Impossibilité pour la collectivité de mettre en œuvre les moyens humains et financiers pour une implantation d’ici 2014.
  - Aujourd'hui le projet est en Stand-by, l'équipe SimpliCar est ouvert pour toutes nouvelles opportunités concernant le déploiement du service. N'hésitez pas à nous contacter.
  
  COMPETENCES DÉVELOPPÉES : Travail en équipe - Force de conviction - Innovation - Polyvalence - Communication

• Novogen - Ingénieur en R&D - Laboratoire Productique ICAM

  Le Fœil 2012 - 2012 ONTEXTE : Dans un désir de se rapprocher des conditions d'élevage de ses clients, la société Novogen souhaite obtenir des données quotidiennes de pontes individuelles pour ses élevages de poules pondeuses.
  
  MISSIONS : Mémoire scientifique de fin d'étude, réalisé en binôme pendant 5 mois, où j'ai été chargé de la conception et de la réalisation de prototypes de nids, mais aussi de la recherche des solutions technologiques de traçabilité et d'identification des poules pondeuses.
  
  - Dimensionnement industriel et étude mécanique
  - Modélisation 3D du prototype de nids industriels
  - Demande de devis et suivi des fournisseurs
  - Assemblage final des prototypes et tests en conditions réels
  - Recherche de solution de traçabilité RFID sur du vivant
  - Etude comportementale sur des poules pondeuses
  - Chiffrage et coûts pour une exploitation industrielle (18000 poules)
  - Reporting régulier au client
  
  RESULTATS :
  - Livraison au client d'un prototype d'un bloc de 11 nids
  - Rédaction d'un mémoire présentant toute l'étude technique et les coûts
  - Présentation de l'étude technique au client
  
  COMPETENCES DÉVELOPPÉES : Reporting - Notions d'usinage - Conception industriel - CAO(Pro Engineer) - Chiffrage et coûts à l'échelle industrielle - Benchmarcking de solution RFID

• L'Oréal - Ingénieur développement formation en ligne (e-learning)

  PARIS 2011 - 2012 CONTEXTE : Réduction de l'offre de formation présentielle par des e-learning dans le but de réduire les coûts.
  
  MISSIONS : Dans le cadre de mon stage de fin d'étude, j'ai été rattaché au service formation de la Direction Générale des Opérations de l'Oréal, j'ai été chargé de la gestion simultanée de 5 projets de conception d’e-Learning pour les métiers de la production, performance industrielle, du packaging, de la qualité, et du digital en collaboration avec les différents experts métiers:
  
  - Identification des besoins avec les experts métiers.
  - Conception et réalisation des schémas pédagogiques
  - Planification et budgétisation
  - Rédaction des différents cahiers des charges fonctionnels
  - Réalisation des e-learning avec le logiciel Ispring
  - Participation aux réflexions de communication des e-learning avec les responsables communication
  - Publication des e-learning sur la plateforme informatique de formation du groupe
  - Responsable de la maintenance des e-learning et de leur accessibilité par l'ensemble des collaborateurs du groupe à travers le monde.
  - Réalisation et mise en place d'un support de formation pour concevoir des e-learning
  
  RESULTATS :
  - 5 e-learning réalisés dont 2 traduis en anglais, et diffusés sur la plateforme de formation du groupe
  - Réalisation de trois teasers pour la diffusion des e-learning liés à la production et au digital
  - Formation de 4 personnes à la conception d'e-learning
  
  COMPETENCES DÉVELOPPÉES : Autonomie - Gestion de projet simultanée - Communication - Créativité - Travail collaboratif - Lean management

• Junior Entreprise Loire Concept de l'Icam Nantes - Responsable du pôle communication

  2010 - 2011 CONTEXTE : Loire Concept est la Junior Entreprise de l'ICAM, elle a pour unique objectif de mettre en relation des étudiants avec les entreprises. Loire Concept permet aux entreprises de réaliser leur projet à des coûts réduits en faisant travailler les élèves ingénieurs de l'ICAM.
  
  MISSIONS :Affecté au pôle communication de la Junior Entreprise, mes principales missions étaient les suivantes :
  - Gestion d'une équipe de 3 personnes
  - Création de supports commerciaux
  - Prospection téléphonique d’entreprises
  - Recrutement des meilleurs élèves ingénieurs
  - Suivi de projet
  
  RESULTATS :
  - 1 Projet décroché représentant 50% du CA
  - Réalisation d'une nouvelle plaquette, d'un nouveau site internet vitrine, rédaction d'articles pour le journal de l'école
  - Suivi de 3 projets
  
  COMPETENCES DÉVELOPPÉES : Relationnel client - Professionnalisme - Communication

• RTE France - Ingénieur réseau en télé-conduite

  2009 - 2009 CONTEXTE : Réduction des coûts de location des lignes de téléconduite( lignes permettant le pilotage du réseau électrique).
  
  MISSIONS : Dans le cadre de ma première mission en entreprise, j'ai été chargé de l' optimisation du réseau de sécurité Sud-Est de télé-conduite au sein du pôle GESCC (Groupe Expert Service Contrôle Commande).
  
  - Création de schémas de télé-conduite en accord avec la base de données du GESCC dans le but de mieux visualiser le réseau en fonction des informations circulant sur chaque ligne.
  - Identifier et définir les écarts entre le terrain et les schémas de téléconduite afin de réduire les coûts de location des lignes.
  
  RESULTATS :
  6 schémas réalisés avec le logiciel Visio, cartographiant tout le réseau de sécurité Sud-Est de télé-conduite.
  
  COMPETENCES DÉVELOPPÉES : Organisation - Esprit d'analyse - Créativité

• SNCF - Stage Opérateur

  2008 - 2008 MISSIONS : Dans le cadre de mon stage opérateur, j'ai été affecté à une équipe de 4 opérateurs, dans laquelle je devais de réaliser diverses tâches de maintenance sur les voitures des trains Teoz.
  
  - Application des procédures de démontage et remontage des sièges de voitures.
  - Gestion autonome du remplacement des fenêtres et moquettes des voitures.
  - Découverte de l'environnement ferroviaire et sensibilisation aux enjeux du management du terrain.
  
  COMPETENCES : Travail en binome - Régularité - Evolution en milieu industrie - Découverte du milieu ferroviaire

Formations

• Institut Catholique Des Arts Et Métiers

  Nantes 2007 - 2012 Classes Préparatoires PTSI- PT
  
  - Une formation scientifique et pragmatique en 5 ans:
  Matériaux – Mécanique – Energétique – Informatique - Génie industriel
  - Une sensibilisation aux notions de management, stratégie d’entreprise, marketing, comptabilité
  - Une formation humaine : développement personnel, capacité à mobiliser des hommes sur un objectif
  -Un apprentissage en mode projet : conception machine, gestion de produc

• Lycée Saint Gabriel

  St Laurent Sur Sevre 2005 - 2007 Baccalauréat Scientifique option physique avec la mention assez bien.

• Lycée Français D'Abidjan (Blaise Pascal) (Abidjan)

  Abidjan 2001 - 2005

Réseau

• Benjamin PINEAU

• Boris VIDAL

• Damien MÉNANTEAU

• Gaël TOURNESAC

• Hugo DOUCET

• Mathieu ROIRAND

• Matthieu ROLET

• Paul LE BORGNE

• Samir HADJI

• Vincent TURPIN