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Delearhous LTD
- Startup founder
2018 - maintenant
Product objective: F1 powertrain calibration optimization using machine learning
Algorithm: Deep Bayesian Convolutional Neural Networks
Co-development with Aston Martin Red Bull Racing (content subject to NDA)
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Jaguar Land Rover
- Powertrain Attributes Team Leader: Performance, Efficiency, drivability
2016 - 2018
Continually monitoring the competitive horizon and identifying opportunities for gap closure through benchmarking
Influencing technologies deployed and attribute trades to deliver targets for different powertrain (Gasoline, Diesel, PHEV, BEV)
Generating robust target cascades to the various areas of the business that have an influence on PED deliverables and working cross-functionally to ensure agreement and delivery using PED PAT Meetings and escalation forums
Administering and supporting vehicle level testing at both virtual CAE and physical property level
Including but not limited to FE testing on test beds, PF&D testing on track and sign off drives to brand DNA
Gateway reporting of PED attribute status & maintaining PED metric tracking and documentation
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John Deere
- Powertrain Integration and Validation Engineer
Moline
2012 - 2016
Engine development and vehicle integration
o Lead innovation project: engine functionality (MHEV, eBoost), test cell method (oil consumption, AFR correlation between flow meter carbon balance and lambda sensor)
o Select the appropriate engine design and HW to meet customer specifications
o Run DOE calibration to meet performance, fuel consumption and emission target (Morphee, Diadem, INCA, GT Power)
o Define and implement DVP&R and FMEA for different applications (John Deere and OEM customer)
o Plan and execute tests internally (test cell) and with customers (field test)
Technical support and expertise
o Support production (risk assessment in case of machining or supplier issues) and warranty issues
o Conduct qualification related to continuous improvement project (design change, resourcing)
Developed knowledge: testing (fatigue, performance and emissions, NVH, lubrication & cooling, test cell and instrumentation), engines and applications technologies, worldwide Off-Road market, process and tools
Strong communication and teamwork culture:
o Internal: multidisciplinary (technical, marketing, production, etc.) and multicultural (America, Europe, Asia)
o External: supplier and customer close contact
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Volvo Trucks
- EOBD Development Engineer
saint priest
2010 - 2012
Développement de capteur de particules pour échappement (en partenariat avec : EFI, Volvo Powertrain, CTI, EMSE)
Objectif(s) :
--> Réussir à passer d'une version prototype du capteur à une version préindustrielle avant la mise en place des futures normes (UE et US) en plus de la forte concurrence (performance, coût, timing de l'arrivé sur le marché)
Réalisation(s) :
- Mise en place et suivi des essais sur banc moteur, banc d’injection de particules et banc à rouleaux pour la caractérisation et l’amélioration de la réponse du capteur
- Développement sous Matlab/ Simulink des stratégies de contrôle et de calibration pour la problématique OBD du filtre à particule (in use performance ratio)
Environnement :
- Centre de recherche (haut niveau scientifique, rigueur et qualité des méthodes de travail, essais: anticipation et gestions des risques) et partenaires industriel (culture client et rentabilité)
- Matériel : Bancs d’essais et instrumentation : banc moteur, banc à rouleaux, capteurs (régime, pression, température, gaz..), instruments de mesure des polluants (baie d’analyse, fumimètre, MSS…), pompes…
- Outils numérique : Matlab/ Simulink, xMod, Morphée, Excel, Powerpoint, Word
Responsable : Jacques LAVY
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FIAT POWERTRAIN TECHNOLOGIES – TURIN, ITALIE
- Design Analysis Engineer
2010 - 2010
Amélioration de la précision du dimensionnement des trains d'engrenage (augmenter le ratio performance/coût)
Objectif(s) :
- Répondre aux exigences client (poids lourd et Off-Road) ainsi qu'aux normes (UE et US) en terme de performance (bruit, durabilité...) avec un coût optimisé
Réalisation(s) :
- Validation de calcul par éléments finis pour le dimensionnement des trains d’engrenage (critères thermomécanique, vibratoire et acoustique)
- Conception et rédaction d’une méthodologie de dimensionnement utilisant un nouveau logiciel (Helical 3D)
Environnement :
- Communication en anglais
- Outils numérique : Helical 3D, HyperWork, ISOB3, LDP, FEM FAT, Excel, Powerpoint, Word
Responsable: Roberto RIVARA
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RENAULT - PARIS
- Stagiaire en production
Boulogne-Billancourt
2009 - 2009
Opérateur dans le département montage de la Clio III en relation avec le service Qualité
Réalisation(s) :
- Suremballage (copacking), la constitution de lots (kitting)
- Montage de tablier, pédalier/ mastervac, câblage...
- Participation à l'amélioration du process de kitting / montage
Environnement :
- Chaîne de production, logistique, qualité
- Outils de montage: visseuse, perceuse...
- Outils de qualité et logistique : Kitting, kanban, 5S...
