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Houcem ABASSI

BIRMINGHAM

En résumé

Mes compétences :
Moteur thermique
Dépollution
Conception mécanique
Analyse fonctionnelle
Combustion
Simulation
Turbomachines
Moteur électrique
Powertrain
Benchmarking
Testing
DVP&R
FMEA
Continuous Improvement
Teamwork
Assembly Lines
Mechanical Design
Machine Learning
Simulink
CATIA
Matlab

Entreprises

  • Delearhous LTD - Startup founder

    2018 - maintenant  Product objective: F1 powertrain calibration optimization using machine learning
     Algorithm: Deep Bayesian Convolutional Neural Networks
     Co-development with Aston Martin Red Bull Racing (content subject to NDA)
  • Jaguar Land Rover - Powertrain Attributes Team Leader: Performance, Efficiency, drivability

    2016 - 2018  Continually monitoring the competitive horizon and identifying opportunities for gap closure through benchmarking
     Influencing technologies deployed and attribute trades to deliver targets for different powertrain (Gasoline, Diesel, PHEV, BEV)
     Generating robust target cascades to the various areas of the business that have an influence on PED deliverables and working cross-functionally to ensure agreement and delivery using PED PAT Meetings and escalation forums
     Administering and supporting vehicle level testing at both virtual CAE and physical property level
     Including but not limited to FE testing on test beds, PF&D testing on track and sign off drives to brand DNA
     Gateway reporting of PED attribute status & maintaining PED metric tracking and documentation
  • John Deere - Powertrain Integration and Validation Engineer

    Moline 2012 - 2016  Engine development and vehicle integration
    o Lead innovation project: engine functionality (MHEV, eBoost), test cell method (oil consumption, AFR correlation between flow meter carbon balance and lambda sensor)
    o Select the appropriate engine design and HW to meet customer specifications
    o Run DOE calibration to meet performance, fuel consumption and emission target (Morphee, Diadem, INCA, GT Power)
    o Define and implement DVP&R and FMEA for different applications (John Deere and OEM customer)
    o Plan and execute tests internally (test cell) and with customers (field test)
     Technical support and expertise
    o Support production (risk assessment in case of machining or supplier issues) and warranty issues
    o Conduct qualification related to continuous improvement project (design change, resourcing)
     Developed knowledge: testing (fatigue, performance and emissions, NVH, lubrication & cooling, test cell and instrumentation), engines and applications technologies, worldwide Off-Road market, process and tools
     Strong communication and teamwork culture:
    o Internal: multidisciplinary (technical, marketing, production, etc.) and multicultural (America, Europe, Asia)
    o External: supplier and customer close contact
  • Volvo Trucks - EOBD Development Engineer

    saint priest 2010 - 2012 Développement de capteur de particules pour échappement (en partenariat avec : EFI, Volvo Powertrain, CTI, EMSE)

    Objectif(s) :
    --> Réussir à passer d'une version prototype du capteur à une version préindustrielle avant la mise en place des futures normes (UE et US) en plus de la forte concurrence (performance, coût, timing de l'arrivé sur le marché)

    Réalisation(s) :
    - Mise en place et suivi des essais sur banc moteur, banc d’injection de particules et banc à rouleaux pour la caractérisation et l’amélioration de la réponse du capteur
    - Développement sous Matlab/ Simulink des stratégies de contrôle et de calibration pour la problématique OBD du filtre à particule (in use performance ratio)

    Environnement :
    - Centre de recherche (haut niveau scientifique, rigueur et qualité des méthodes de travail, essais: anticipation et gestions des risques) et partenaires industriel (culture client et rentabilité)
    - Matériel : Bancs d’essais et instrumentation : banc moteur, banc à rouleaux, capteurs (régime, pression, température, gaz..), instruments de mesure des polluants (baie d’analyse, fumimètre, MSS…), pompes…
    - Outils numérique : Matlab/ Simulink, xMod, Morphée, Excel, Powerpoint, Word

    Responsable : Jacques LAVY
  • FIAT POWERTRAIN TECHNOLOGIES – TURIN, ITALIE - Design Analysis Engineer

    2010 - 2010 Amélioration de la précision du dimensionnement des trains d'engrenage (augmenter le ratio performance/coût)

    Objectif(s) :
    - Répondre aux exigences client (poids lourd et Off-Road) ainsi qu'aux normes (UE et US) en terme de performance (bruit, durabilité...) avec un coût optimisé

    Réalisation(s) :
    - Validation de calcul par éléments finis pour le dimensionnement des trains d’engrenage (critères thermomécanique, vibratoire et acoustique)
    - Conception et rédaction d’une méthodologie de dimensionnement utilisant un nouveau logiciel (Helical 3D)

    Environnement :
    - Communication en anglais
    - Outils numérique : Helical 3D, HyperWork, ISOB3, LDP, FEM FAT, Excel, Powerpoint, Word

    Responsable: Roberto RIVARA
  • RENAULT - PARIS - Stagiaire en production

    Boulogne-Billancourt 2009 - 2009 Opérateur dans le département montage de la Clio III en relation avec le service Qualité

    Réalisation(s) :
    - Suremballage (copacking), la constitution de lots (kitting)
    - Montage de tablier, pédalier/ mastervac, câblage...
    - Participation à l'amélioration du process de kitting / montage

    Environnement :
    - Chaîne de production, logistique, qualité
    - Outils de montage: visseuse, perceuse...
    - Outils de qualité et logistique : Kitting, kanban, 5S...

Formations

  • IFP School / ENSPM

    Paris 2010 - 2012 Diplôme Ingénieur

    • essais moteur et véhicule
    • énergétique, combustion, carburant, lubrification et dépollution
    • Technologie, dimensionnement et conception des moteurs (alternatifs, turbomachines...) et des transmissions
    • contrôle, mise au point et intégration des motorisations
    • électrification des groupes motopropulseurs
    • marché de l'automobile et de l'énergie
  • SUPMECA - Institut Supérieur De Mécanique De Paris (Ex CESTI)

    Saint Ouen 2008 - 2010 Diplôme Ingénieur

    • Statistiques et Mathématiques appliquées (éléments finis) - Méthodes numériques - Plans d’expérience - Automatique et Informatique industrielle
    • Mécanique des solides /fluides /vibratoire - Dynamique des structures – Thermodynamique – Thermique - Modélisation et dimensionnement - Matériaux et procédés
    • Génie industriel - Science de l'entreprise
  • IPEST : Institut Préparatoire Aux Études Scientifiques Et Techniques (La Marsa)

    La Marsa 2006 - 2008 CPEGE

Réseau