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Jean COX

Crespin

En résumé

Senior Lean consultant
Senior Lean Manager
Plus de 30 années dans le Lean

Mes interventions sont de nature différente, avec un but précis de résultat plus global au bilan financier et dans lequel des chantiers peuvent éventuellement s'insérer. Des conditions d'intervention au niveau des investissements (si nécessaire) et un pouvoir par l'intermédiaire du niveau de la Direction Générale sont demandés. Ces missions sont rapides (quelques mois), avec des investissements dérisoires par rapport au bénéfice produit : augmentation significative des volumes de production ou réduction des surfaces utilisées.

Je cite dans mon parcour l'intervention chez Haulotte : 50% en moins de surface, de 5 machines/semaine vers 12 machines/semaine en 4 mois, investissement et conseil récupéré dans les trois semaines sur l'augmentation de la production.
Puis Bombardier à Derby : production du Métro de Londres NLR et ELR, augmentation de 4 fois la production de 1,5 voitures/semaine vers 6 voitures/semaine, 20% de réduction de la main d'œuvre par véhicule, délai de réalisation 4 mois, pas d'investissement, élimination des pénalités de retard. Les actions ont été menées par les différents services de Bombardier sur la base de mes recommandations et ma participation terrain .Le tout sans mobiliser des groupes de travail ou des outils particuliers du lean.

Dans le deux cas il y avait :
1- Une compréhension du LEAN obligatoire de la Direction Générale et un accord préalable sur le changement (Partage d’une proposition de stratégie et d’organisation Lean de l’entreprise).
2- Toutes les actions ont été faites par la structure exécutive de l'entreprise : Avec ou sans de groupe de travail. Intervention directe de moi-même en coaching terrain auprès des managers. Faire des actions sans les comprendre n'est pas autorisé !
3- Tous les services de l'entreprise sont concernés par cette démarche, il n'y a pas d'exception, ni d'exclusion. Le temps passé par le personnel reste à l'intérieur de leur cadre de travail habituel.

De cette façon le management exécutif sait après ce démarrage accompagné, poursuivre sans autre conseil.
Pour l'entreprise c'était ses conditions ou perdre de l'argent.

Mes nombreuses interventions dans de multiples entreprises, m'ont fait comprendre qu'un effet durable et un résultat visible sur le bilan ne vient pas des interventions de conseil en accompagnement de nombreux chantiers.

Bien entendues mes compétences, comme montre mon parcour, s'étendent sur tous types de production et services.

Au cours de ma carrière j’ai réalisé des projets dans différents pays (France, Grande-Bretagne, Italie, Autriche, Belgique, Allemagne, République Tchèque, Suisse).

Si vous vous retrouvez dans cette approche et recommandations, je vous propose de vous rencontrer sur place pour échanger après avoir visité auparavant vos ateliers ou services les plus représentatifs.


Mes compétences :
Lean
Amélioration continue
Lean manufacturing
Lean management

Entreprises

  • Bombardier Transportation - Senior Lean Manager (7 sites)

    Crespin 2009 - 2010 Résultats marquants des 2 années chez Bombardier:
    - Sur une ligne de production, augmentation en 4 mois de la vitesse de production de 1,5 vers 6 véhicules/semaine, avec 20% de réduction du coût de main-d'œuvre/véhicule. Respect des delais du client. Investisement dérisoir.
    - Réduction de la surface avec 50% dans 2 ateliers de chaudronnerie.
    - Productivité de 14% à 30% également dans 2 ateliers de chaudronnerie
    - Changement vers le LEAN des services méthodes de 5 sites.
  • COSMAP - Senior Consultant/Senior Lean Manager

    1995 - maintenant Expertise LEAN reconnue internationalement dans des environnements très compétitifs.

    Une selection de mes clients:
    Industrie d'engins de Manutention (HAULOTTE GROUP)
    Industrie Ferroviaire (BOMBARDIER, ALSTOM, METRO-CAMMELL)
    Industrie Automobile (PSA, VALEO, RENAULT, )
    Agro-alimentaire (BONCOLAC, REGILAIT)
    Industrie Machine Usinage Numérique (BIESSE)
    Injection Plastique (NOBELPLASTIQUE, ALLIBERT)
    Bureau d'étude (DANFOSS)
    Électronique (BULL, NEC),
  • Institur Renault de la Qualite et du Management - Consultant Senior LEAN HOSHIN et Amelioration Continue. Lean Management

    1990 - 1995 Interventions à l'extérieur de Renault. (± 30 clients)
    Développement, création et production des séminaires et des modules de formations.
    En 1992: Créateur des Séminaires "Management Hoshin des Flux": gains de productivité allant de 10% à 50%. Participation de plus de 700 personnes (clients) sur 16 séminaires, total de ± 80 chantiers. À l'issue de ces séminaires, dont 50% chez VALEO, l'axe de progrès "HOSHIN" a été mondialement introduit chez VALEO.
  • Renault - Ingenieur - Consultant interne et externe

    Boulogne-Billancourt 1981 - 1990 Projet, Conseil et Accompagnement en Production Logistique et Méthode, Amélioration Continu
    Accompagnement des Consultants Japonait pendant 3 années.
    Missions d'organisation, de gestion et d'accompagnement des interventions des consultants japonais, au niveau des Directions Générales et des directions des usines. 14 usines de RENAULT, ± 40 chantiers. Tous avec au moins 30% de gain de productivité.

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