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Tractebel Engineering
- Directeur Adjoint Business Unit / Directeur Transport Ferroviaire
GENNEVILLIERS
2012 - maintenant
* Directeur Transport Ferroviaire France et Afrique ;
* Directeur d'Unité adjoint Transport et Infrastructure ;
* Membre du CODIR Direction Grands Projets
Développement Activité Ferroviaire (lourd et léger) et Routier
* Définition de la stratégie ferroviaire / Mise en place du partenariat TUC RAIL / Tractebel Engineering : Directeur opérationnel du groupement,
* Prospection commerciale France et export (SNCF Réseau, TELT, Ports, Conseils Régionaux, Grand Lyon, Guinée, Sénégal, Algérie) : ~30 rdv / an,
* Analyse des annonces / candidatures / appels d'offres (GO/ NO GO - BID / NO BID) & gestion des accords-cadres RFF et des MOSO SNCF (~90 / an),
* Gain des offres / Négociations, ;
* Suivi marge et assistance contractuelle sur les projets ferroviaires,
* Consolidation métier / référentiel technique ferroviaire interne,
* Représentation de Tractebel Engineering au sein des instances ferroviaires nationales et du groupe Engie : Membre du groupe ferroviaire Syntec Ingénierie, représentant Syntec Ingénierie au groupe formation de Fer de France ; participation aux actions de progrès SNCF/Syntec "groupe sécurité" et membre du groupe pilotage ferroviaire d'Engie.
Management des candidatures / offres (Passage d'une prise de commande de 0 EUR en 2011 à 3,5 M EUR sur 2015 sur le périmètre MOA ferroviaire publique)
* Participation au recrutement et encadrement fonctionnel d'une équipe,
* Etablissement & validation des candidatures / offres (~ 50 / an et jusqu'à 12M EUR .), analyse de risques, présentation des candidatures / offres aux oraux et mises au point de marchés,
* Montage de partenariats internationaux, ;
* Candidature accords-cadres MOE, études et suivi travaux, assistance technique, management de projet, études d'émergence : SNCF Réseau,
* Gains notamment des projets :
* MOE études et travaux EOLE 3 garages (travaux sous S9A1) : SNCF Réseau (2 M EUR .),
* AMO G & T EPEUP Ligne Nouvelle Paris - Normandie : SNCF Réseau (1,1M EUR .),
* AMOT renouvellement voie ballast Chatillon - Nuits : SNCF Réseau,
* Certification des coûts projets Lyon - Turin : TELT (350 k EUR ),
* AMOT EPEUP Etape 3 LGV Poitiers - Limoges : SNCF Réseau,
* EP Valenciennes - Mons : SNCF Réseau (120 k EUR .).
Management de Projet
* Directeur de Mission (stratégie / risques / concertation) AMO G & T EPEUP étape 1 ligne nouvelle Paris - Normandie (1,1 M EUR . - SNCF Réseau),
* Chef de Projet AMOT renouvellement voie ballast ligne Nuits - Chatillon en travaux (90 k EUR . - SNCF Réseau),
* Assistance à la mise en exploitation PIPC port du Havre (INEO Rail). ;
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Egis Rail
- Responsable Développement
2006 - 2012
Mes missions réalisées dans le cadre de cette fonction :
Responsable Développement des Activités Ferroviaires Zone France d’Egis Rail (Egis Rail a le leadership du marché ferroviaire mondial pour le Groupe Egis),
- Prospection commerciale auprès de RFF, Conseils Régionaux et Ports,
- Analyse GO/NO GO, Stratégie de réponse aux offres ferroviaires, montage de partenariats internationaux, participation au montage et à la validation des offres et candidatures (environ 200 par an),
- Suivi contractuel des projets Ferroviaires au sein de la Direction Opérationnelle des projets ferroviaires.
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Egis Rail
- Directeur de Projet / Directeur des Etudes
2003 - 2012
Mes différents Projets :
LGV Poitiers Limoges (RFF)
- Chef de Projet des Etudes Préliminaires/APS de la LGV Poitiers Limoges (montant travaux : 1.4 Md€),
Modernisation de la ligne Creil Beauvais
- Chef de Projet des études AVP (montant travaux env. : 60 M€),
Réactivation de la Ligne Belfort – Delle (RFF)
- Chef de Projet des études de MOE (Etudes Préliminaires et Avant Projet) du projet de réactivation (montant travaux : 83 M€)
Développement des infrastructures ferroviaires liées à l’accroissement du trafic conteneur du Port de Fos, Réouverture de Lure Villersexel, Suppression des PN de Nantes Châteaubriand (RFF)
- Chef de projet des études préliminaires (montants opérations : 9M€, 11M€ et 150M€)
Maîtrise d’Œuvre LGV Rhin Rhône (RFF)
Coordinateur des Equipements Ferroviaires sur le projet LGV RR – Direction de projet Equipements Ferroviaire SEP EF2R (Setec / Egis Rail)
- Conception de l’organisation travaux de la LGV Rhin Rhône,
- Gestion des interfaces entre MOE EF APD SNCF et MOE GC tronçon B,
- Définition des stratégies d’allotissements, du contenu des prestations équipements ferroviaires pour les phases PRO, ACT, VISA et AOR à réaliser par la SEP,
- Coordination des études pour les domaines voie, signalisation, télécommunication, caténaires et alimentation électrique en phase PRO sur l’ensemble de la ligne.
Lyon Turin Ferroviaire (LTF sas)
- Ingénieur Sécurité - En charge des aspects sécurité « systèmes » de la démarche sécurité pour le projet LTF en phase APS/PR (lot A2 des études).
Métro de Lausanne M2 (MLO)
- Independant Safety Assessor des automatismes de conduites et de leurs interfaces du M2.
Etude d’Optimisation Tangentielle Légère Nord
- Chef de Projet - Optimisation Technico - Economique du projet SNCF de Tangentielle Nord en Tram / Train (études préliminaires – 45 k€),
Pré etudes fonctionnelles d’optimisation du Corridor Atlantique (Bordeaux - Irun)
- Chef de Projet Adjoint responsable de la coordination des différents thèmes d’études (projet d’environ 700 k€ - 15 personnes),
- Responsable du thème capacité / exploitation sur le Corridor Atlantique,
LGV Rhin Rhône Analyse Projet Détaillée (Tronçon B - 57 km)
- Chef de Projet Ingénierie Ferroviaire : Etude de Faisabilité de la réouverture de la section de ligne entre Lure et Villersexel (80 k€) – état des lieux, conception des aménagements, planification et procédures à mettre en oeuvre,
- Etude et avant programme d’exploitation de la Base Travaux de Villersexel,
- Gestion des interfaces avec MOE équipement ferroviaire et études ferroviaire complémentaires (300 k€),
- Participation à l’élaboration du dossier de définition sécurité du système,
Offre de Maîtrise d’Œuvre de la ligne Perpignan Figueras (45 km)
- Etudes Ingénierie des Equipements Ferroviaire (Programme d’exploitation),
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Bureau Veritas Consulting
- Consultant Senior FDMS domaine transport
Puteaux
2000 - 2003
Les différents projets sur les quels j'ai oeuvrés:
Métro de Singapour – Projet NEL (Land Transport Autorithy)
- Safety Assessor : Evaluation de la Sécurité du Système de Signalisation (Alstom Transport),
- Audits sûreté du développement du système selon les Normes EN 50126, EN50128 et EN50129,
Bus de Communication TCS-MUX (Alstom Transport)
- Safety Assessor : Bus de communication embarqué,
- Evaluation de la Sécurité du Bus de Communication selon les Normes EN50126, EN50128, EN50129 et EN50159,
Tramway de Nantes Extension Ligne 3 Nord (SEMITAN)
- Mission d’Entité ou Organisme Qualifié Agrée Système (EOQA système) de l’extension de la ligne 3,
Paris Orléans Limoge Toulouse (SNCF)
- Lancement de la prestation d’OSTI sur le projet POLT
Poste de Manœuvre à commandes Informatisées – ligne11 (RATP)
- Ingénieur Sûreté de Fonctionnement Système PIPC Alcatel Transport pour la RATP (AMO SDF),
Freinage Electrique – projet FREL (Direction de la Recherche - Renault)
- Assistance à la mise en place de la méthodologie « sûreté de fonctionnement » de développement des projets de Recherche Renault (méthodologie conforme à la Norme CEI61508),
- Assistance à la rédaction d'un Cahier des Charges Fonctionnel d'un système de freinage électrique,
- Evaluation du point de vue sécurité d'architectures électrique, électronique et mécanique de systèmes de freinage électrique (AMDEC Système),
- Allocation d’objectifs de Sûreté de Fonctionnement aux composants du système de freinage électrique (Analyse Préliminaire de Risques, Arbres de Défaillance et Fiches d’Exigences Composant et Système),
Automate de Sécurité de Gestion de Turbines (ABB Automation)
- Certification du développement de l’automate selon la Norme CEI61508,
Bancs de Tests Missile et Lance-Missiles (Matra Baé Dynamics)
- Etudes de fiabilité, études de disponibilité, étude de testabilité et de sécurité (APR, AMDEC et Arbres de Défaillance) de 2 bancs de tests,
Récepteur de Télé-Destruction d’Ariane 5 (IN-SNEC)
- Etude de sécurité (Analyse Fonctionnelles, APR et AMDEC) du Récepteur de Télé Destruction du lanceur Ariane 5,
Véhicule de Combat d’Infanterie – VBCI (GIAT Industries)
- AMDEC Système du VBCI et gestion des risques associés,
Char Leclerc (GIAT Industries)
- Etude de Sécurité de la chaîne fonctionnelle de la sécurité « trappe pilote » (APR, AMDEC, Arbres des Causes et Recommandations de conception et d’utilisation),
Chaufferie cogénération de Lyon Est (Dalkia)
- Etude de sécurité et de fiabilité du projet de chaufferie co-génération de Lyon Est,
- Assistance à l’élaboration du dossier de sécurité,
Interconnexion de réseau de distribution et d’une station de compression (GDF)
- Analyse de risques pour l’interconnexion d’un réseau de distribution et d’une station de compression de gaz (méthode HAZOP),
Maintenance Multi techniques du site de production de Nozay (Alcatel OPTRONICS)
- Assistance à la rédaction du cahier des charges et à l'attribution du contrat de maintenance multi techniques du site de production de Nozay,
Maintenance Multi techniques des établissements carcéraux (Ministre de la Justice)
- Assistance à l'analyse des réponses à offre, d'un contrat de maintenance multi techniques pour les établissements carcéraux Français,
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ALSTOM Transport
- Ingénieur Produit
1998 - 2000
Ingénieur Produit SACEM: Automatic Train Control Manager
* projet Driverless Turnaround (MTRC Hong Kong), ;
* projet Quarry Bay (MTRC Hong Kong).
Etés 1995 et 1994 GEC ALSTHOM TRANSPORT: Technicien SAV Matériels Roulants trains Z2N et TGV Réseaux
