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Jean-Francois DELEDEUILLE

Plaisir

En résumé

Titulaire d'un BTS en électrotechnique, j'ai ensuite été diplômé de l'école d'ingénieur Polytechnique-Lille, dans les domaines de l'informatique, la micro électronique et l'automatique, avec une spécialisation en électrotechnique et électronique de puissance,

Janvier 2006 : Je rejoins le groupe Assystem France : http://www.assystem.com/fr/accueil.html
J'ai effectué des missions pour PSA (Slovaquie) et Renault (Technocentre). J'ai pu acquérir de nouvelles compétences notamment dans la mesure de temps de cycle et de la fiabilisation d'installations robotisées. Mise en place d'un système de surveillance des dérives en temps de cycle afin d'effectuer de la maintenance préventive.

Mai 2007 : Je rejoins la société Aérazur, société de la division Zodiac Parachute and Protection du groupe Zodiacaérospace : http://www.zodiacaerospace.com/fr/zodiac-parachute-et-protection
J'y occupe le poste d'ingénieur chef de projet au sein du bureau d'étude.
Nous concevons et produisons des produits destinés à l'aérofreinage et à la décélération : parachutes à personnel militaires et sportifs, parachutes de freinage d'engins, parachutes d'aérolargage, équipements pour sièges éjectables.

Mes compétences :
Automatique
Chef de projet
Électrique
Electronique
Électrotechnique
Informatique
Ingénieur

Entreprises

  • Zodiac Aerospace - Rédacteur de gamme opératoire

    Plaisir 2007 - 2007 Rédaction, en collaboration avec un prototypiste, d'un dossier de fabrication en anglais servant de référence pour la production d'un nouveau modèle de parachute de secours destiné
    à l'armée de l'air. Traduction en anglais de dossiers existants afin d'accompagner le démarrage d'une nouvelle unité de production en Afrique du Sud.

  • Zodiac Aerospace - Chef de projet

    Plaisir 2007 - maintenant Chef de projet en bureau d'étude. Etude et réalisation de systèmes pour le secteur militaire.

  • Renault - Pilote Evolution schéma Electrique

    Boulogne-Billancourt 2006 - 2006 Renault souhaite avoir une vision sur les améliorations à apporter, d'ici 2009, à son logiciel de visualisation des schémas électriques après vente : Visu Schéma.Audit et prise en main du logiciel. Etude de la chaîne de production des schémas électriques. Récupération des données sur les évolutions des systèmes auteurs des schémas. Réalisation et déploiement, dans le panel Renault, d'une enquête pour quantifier l'utilisation du logiciel et pour recenser les améliorations attendues par le réseau. Proposition d'un certain nombre de solutions (terminologie, didacticiel de formation à l'outil Visu). Livraison d'un Cahier Des Charges Fonctionnel et d'une Road Map sur les évolutions à apporter au logiciel à horizon 2009. Présentation des résultats de l'enquête au chef de service Prestations Diagnostic et Réparation.J'ai également travaillé sur l'amélioration de la chaîne de production des données documentaires du département diagnostic. Etude du processus actuel et proposition de son amélioration en partenariat avec une société belge (Bureau VanDijk) spécialisée dans la structure et la gestion documentaire.

  • PSA Peugeot Citroën - Ingénieur démarrage et fiailisation

    Rueil Malmaison 2006 - 2006 Analyste et metteur au point Temps de Cycle, Département Ferrage, Projet A7, Trnava en Slovaquie.
    Mission : Animation et pilotage des intégrateurs en vue de la mise au Temps de Cycle et de la mise au point des îlots robotisés (respect de la norme PSA FER 102). Acquisitions automates (Schneider, Siemens) puis réalisation des signatures machines à l’aide d'un logiciel d'acquisition spécifique CodyScope (Uptime Systems). Analyses et propositions d'améliorations afin d'optimiser le temps de cycle en cas de dérive. Fiabilisation des installations et calcul de disponibilité. Rédaction des diagrammes automatologiques des différents îlots de robots.
    Chiffres à retenir : Equipe de 3 personnes, 110 modèles réalisés en 80 jours , 300 Robots audités, 550 analyses effectuées, engagement sur livrables.

  • Arcelor - Stage

    Montataire 2005 - 2005 Stage de 5 mois à Sollac Atlantique (groupe Arcelor), Dunkerque.
    J'ai eu à réaliser une étude de besoins, puis conception et création, à partir de cette étude, d'un ensemble de classes et de contrôles génériques intégrables dans une application C#, utilisables comme base de développement de futures interfaces H/M.

  • Delectrum - Electro-mécanicien

    2001 - 2004 Emploi saisonnier en tant qu’électricien, mécanicien dans le bâtiment et l'industrie (Corus, Opel, Volvo) pour l’entreprise Délectrum en Belgique et en Italie.

  • KSB - Stage

    Genevilliers 2000 - 2000 Stage chez KSB S.A. de Sequedin (Nord). Mise en place d'une plate forme d'essais. Réalisation de tests et de mesures comparatives sur des nouveaux types de moteurs asynchrones de pompes hydrauliques.

Formations

  • Polytech' Lille

    Villeneuve D'Ascq 2002 - 2005 Informatique Micro Electronique Automatique

  • Lycée Cesar Baggio

    Lille 2001 - 2002 PREPA ATS

  • Lycée Frederic Ozanam (Lille)

    Lille 1999 - 2001 Electrotechnique

  • DEFOREST-LEWARDE

    Douai 1997 - 1999 STI Electrotechnique

    STI Electrotechnique

Réseau

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