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Jean-Marc TALBOT

Rueil Malmaison

En résumé

J'ai débuté ma carrière en 1997 chez Renault Automation en tant qu'ingénieur dimensionnement caisse pour des projets Renault.
En 2000, j'ai intégré le groupe Peugeot Citroën au Bureau d'Etudes Structure à Vélizy en tant qu'ingénieur conception. J'ai eu en charge la rédaction de la Politique Technique et Achats des armatures de pare-chocs.
Puis, j'ai suivi plusieurs projets d'innovation (dans le domaine de la sécurité passive et la conception de caisses en blanc).
Ensuite, j'ai pris le poste de chargé de projet Caisse équipée (périmètre Caisse en blanc et équipements plastiques) pour le projet C3 Picasso pendant plus de 4 ans, de l'avance de phase jusqu'au lancement sur le site de Trnava en Slovaquie. Durant cette mission, j'ai été amené à piloter une équipe d'une quinzaine de personnes (ETAM, IC) ainsi qu'une dizaine de fournisseurs.
Puis, j'ai occupé le même poste pour assurer le lancement de la Peugeot 208 jusqu'au début de cette année 2012.
Depuis février 2012, j'occupe un poste de Leader Technique Politique Qualité à l'emboutissage. Depuis Mai 2012, je suis devenu responsable d'une Unité Élémentaire de Conception de 14 personnes (7 ETAM et 7 cadres) dont la mission est d'être le garant du référentiel métier pour l'Emboutissage sur l'ensemble des "plaques" (Europe, Amérique Latine et Chine).

Mes compétences :
chargé de projet
management de la qualité
Conception
Emboutissage
Matériaux Métalliques
Matériaux Plastiques
Transformation Matériaux Plastiques
Les Outils du Lean
Management
Calcul de Structure

Entreprises

  • PSA Peugeot Citroën - Chargé de Projet Emboutissage

    Rueil Malmaison 2015 - maintenant Chargé de Projet Emboutissage pour le remplaçant de Peugeot partner et Citroën Berlingo, responsable de l'ingénierie de l'ensemble des pièces embouties du véhicule

  • PSA Peugeot Citroën - Responsable d'une Unité Elémentaire de Conception

    Rueil Malmaison 2012 - maintenant Management d’une équipe de 7 Ingénieurs/cadres et de 7 Techniciens en charge des référentiels monde du métier emboutissage (Qualité, Process, Standards Outils, Numérique et Simulation, Ingénierie Projet, Processus et Méthodologies)
    En complément, Responsable des référentiels et des outils liés à la Qualité au sein du métier Emboutissage chargé de l’amélioration des standards et de leur déploiement (formation) en Europe, Amérique Latine et Chine

  • PSA - Chargé de Projet Structures et Equipements pour le programme Peugeot 208

    2008 - 2012 Responsable de la conception du périmètre caisse en blanc et équipements de la phase Avant-projet jusqu’à l’industrialisation dans l’usine de Poissy (pour 208) , dans le respect des objectifs Qualité – Coût – Délais – Prestations fixés par le projet.
    Pilotage d’une dizaine de fournisseurs
    Pilotage opérationnel de 8 Ingénieurs/cadres et 12 Techniciens

  • PSA Peugeot Citroën - Chargé de Projet Structures et Equipements pour le projet Citroën C3 Picasso

    Rueil Malmaison 2005 - 2008 Responsable de la conception du périmètre caisse en blanc et équipements de la phase Avant-projet jusqu’à l’industrialisation dans l’usine ) et de Trnava en Slovaquie, dans le respect des objectifs Qualité – Coût – Délais – Prestations fixés par le projet.
    Pilotage d’une dizaine de fournisseurs
    Pilotage opérationnel de 8 Ingénieurs/cadres et 12 Techniciens

  • PSA Peugeot Citroën - Ingénieur Conception Caisse

    Rueil Malmaison 2000 - 2005 Pilotage du périmètre de la caisse en blanc dans le cadre d’un projet d’innovation dans le domaine de la sécurité passive.
    Pilotage des études et de la réalisation de prototypes de validation de concept (pré-étude du projet C3 Picasso)
    Pilotage opérationnel de 3 Ingénieurs/cadres et 3 Techniciens.
    Pilotage des études de conception des composants du bloc avant (systèmes d’absorption de chocs, ailes AV, capot et mécanismes, pièces de tôleries du bloc avant)
    Pilotage des fournisseurs du dossier de consultation jusqu’à la livraison des pièces séries.
    Rédaction de la Politique Technique et Achats des armatures de pare-chocs (réalisation d’audits de fournisseurs en collaboration avec la Direction des Achats).

  • Renault Automation Comau - Ingénieur Calculs

    Boulogne-Billancourt 1997 - 2000 Réalisation au sein d’un Bureau d’études Automobile de calculs de structure dans les domaines suivants (statique / dynamique / endurance / chocs) sur des véhicules Renault.

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