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Jean-Marie HURTIGER

PARIS 8

En résumé

Diplômé des Ponts et Chaussées et de l'INSAED, ma carrière m'a permis d'approcher des industries aussi variées que le génie civil (Coyne et Bellier), le pétrole (Esso) et l'automobile (Renault), dans pratiquement tous les secteurs de l'entreprise, produit, marketing, ingénierie, gestion de projet, production, commerce, direction générale, et sur tous les continents, Asie (Chine, Corée), Amériques (USA, Colombie, Brésil), Europe (Russie, Roumanie). De plus le succès reconnu du projet Logan démontre ma capacité à tirer des organisations complexes vers le succès.

En m'appuyant sur mon expérience, je souhaite désormais apporter aux entreprises des solutions de développement intégrant dans une vision cohérente compétences, stratégie produit et opportunités de croissance rentable en particulier à l'export.

Mes compétences :
Gestion de projet
Commercial
Management
Gestion de production
Marketing
Strategie
Export

Entreprises

  • ERG Europe - SENIOR EXECUTIVE

    PARIS 8 2015 - maintenant Fondée aux USA en 1997, ERG propose aux entreprises des Dirigeants Exécutifs ayant une expérience opérationnelle et internationale confirmée en entreprise, couvrant les fonctions clés du management. ERG est implantée dans plusieurs pays d’Europe et aux USA.

  • Ecole des Ponts ParisTech - Vice-President du programme MBA

    Champs sur Marne 2013 - maintenant

  • RENAULT - Directeur de la Division Véhicules Utilitaires

    Boulogne-Billancourt 2011 - 2012 Renault est la première marque VU en Europe depuis 1998 avec 15.6% de part de marché en 2011, et 392.000 véhicules vendus annuellement.
    Développement d’une stratégie de croissance des ventes multicanaux et mise en œuvre du plan de doublement de la profitabilité du business unit

  • RENAULT SAMSUNG MOTORS - CHIEF EXECUTIVE OFFICER

    Busan 2006 - 2011 Renault Samsung Motors (JV 70,1% Renault - 19,9% Samsung) développe, fabrique et commercialise en Corée et à l’export des véhicules pour Renault et Nissan. CA 2010 de 3,6 $ Bil ; 7000 employés ; siège à Séoul ; centre d'ingénierie à Giheung ; usine de production véhicules (300.000 par an) et moteurs à Busan ; réseau de distribution et de service géré en propre.
    Conversion d’une opération « tournevis » en entreprise automobile à part entière
    Mise en œuvre d’une organisation d’entreprise miroir de celle de Renault
    Rajeunissement du comité de direction
    Création du bureau d’études local
    Doublement de la production de 135.000 à 280.000 véhicules par an
    Lancement réussi de la nouvelle gamme de véhicules
    Préservation de l’image de marque face à Hyundai, en passant de technologie Nissan à Renault
    Maintien en Corée de la position de n ° 1 en qualité pour la 8e année consécutive.

  • RENAULT - Directeur de Projet

    Boulogne-Billancourt 1999 - 2006 Directeur du Projet « Logan »
    Dirige l’équipe transverse (1000 personnes) chargée de concevoir produit et procédés et lancer les 4 caisses (berline, break, fourgonnette et bicorps) du programme Logan en Roumanie puis Russie, Maroc, Colombie, Iran et Brésil. Budget géré: 890M €.
    Respect du cahier des charges fixé par le PDG, Louis Schweitzer, à savoir : modernité, fiabilité et un prix de 5.000€. La voiture a été lancée dans le délai prévu, au niveau de coût et de qualité.
    Modernisation de l’usine Dacia de Pitesti et développement du réseau de fournisseurs.
    Aujourd'hui la gamme Logan représente 26% des ventes de Renault monde ; sa rentabilité est la plus élevée des produits Renault.

  • RENAULT - CHIEF EXECUTIVE OFFICER

    Boulogne-Billancourt 1997 - 1999 Directeur Amérique Latine, PDG Renault-Colombia :
    CA 600 $ M, 1000 employés : avec 30.000 ventes/an, Renault est la seconde marque du pays.
    Renouvellement de la gamme de produits
    Modernisation du réseau de vente et de l'usine de Medellin.
    Développement des réseaux de distribution dans la région
    Préparation du retour de Renault au Mexique

  • RENAULT - Directeur Commercial

    Boulogne-Billancourt 1988 - 1996 Directeur Commercial CEI/Pays Baltes :
    Développement du réseau de distribution Renault en Russie et CEI
    Directeur Projets Internationaux :
    Négociation de la Joint-venture Sanjiang-Renault en Chine, administrateur
    Négociation de projets en Malaisie (INOKOM) et Russie (MOSKWITCH)
    Pilotage de Projets en Turquie, Slovénie, Amérique du Sud
    Directeur Chargé de Mission : pilotage du groupe « DELTA »
    Réingénierie du processus de développement des véhicules sur la base du design to cost et de l’ingénierie simultanée.
    Chef du service de planification industrielle :
    Établissement des plans de fabrication : coordination entre usines, commerce et les ingénieries
    Négociation réussie des accords de réduction capacitaire avec la Commission Européenne.

  • ExxonMobil - Directeur de Projet

    Notre-Dame de Gravenchon 1980 - 1988 Chef du Département des « Plans Opérations de raffinage »
    Directeur du projet de centre de contrôle de la raffinerie de port Jérôme
    Chef du Service de production « Unités de Conversion Catalytique»
    Responsable procédés : unité de craquage catalytique

  • Woodward-Clyde consulting - Chef de Projet

    1978 - 1980 Chef de Projet : rénovation du barrage 26 sur le Mississippi à Saint-Louis.
    * Pilotage de l'étude de mécanique des sols : sondages sur place et tests en laboratoire

  • Coyne et Bellier - Chef de Projet génie civil

    1973 - 1977 Coyne et Bellier - BTP
    civil : tunnel (SNCF), soufflerie (ONERA), centrales nucléaires (EDF)

Formations

Réseau

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