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Jean-Michel ROYER

Boulogne-Billancourt

En résumé

Mon domaine d'activité est principalement lié au développement et à la conception automobile, avec une spécialisation orientée prototypes, qui fait suite à 5 ans d'expériences technico-commerciales.

Après une formation approfondie de 300h sur Catia V5 à l'ENS de Cachan (91), j'ai intégré le Technocentre Renault en 2005 dans la conception de supports prototypes.

En 2009, j'ai intégré l’équipe « Métier Produit Process Prototypes Amont » en tant que Pilote Composant Maquettes Physiques.
Mes principales activités consistent désormais à :
- Piloter la conception et la réalisation de démonstrateurs R&D, en matériaux composites et métalliques;
- Définir la politique technique des supports d’essais à dominante métallique (définition, choix des matériaux, coûts, délais de réalisation…) ;
- Planifier, approvisionner, faire réaliser et évaluer les supports de validation;
- Développer de nouveaux supports standards récupérables (optimisation délais et coûts);
- Fournir des documents de référence aux Chargés d’Affaires et aux Concepteurs, et assurer le respect des exigences métiers des composants concernés ;
- Assurer les évolutions de ces documents de référence via les retours d'expériences des clients internes et de benchmarking;
- Etablir des validations techniques ;
- Apporter une expertise technique aux équipes de développement d’un support ou aux sous-traitants ;
- Former les nouveaux Chargés d’Affaires et Concepteurs aux supports d’essais de mon périmètre
(17 ingénieurs du site Turc d'Oyak-Renault (Bursa) aux études des moyens d'assemblages d'éléments en tôle en 2009).
Ces supports de validation sont destinés pour le développement projet, dont la simulation de conduite immersive, des analyses calcul, vibratoires, chocs, arrachement, ensoleillement...

Depuis janvier 2016, j'ai pris les fonctions d'Evaluateur Qualité Prototypes où je traque tous les défauts des nouveaux véhicules prototypes (au numérique puis au physique), en France et à l'international, pour ensuite piloter la restitution à l'ensemble des équipes Projets. Leur objectif: la résolution des problèmes rencontrés à une date fixée, avant l'entrée définitive du projet en usine.

Mes compétences :
Catia v5
GDG
Office 2010
Autocad 2D
Catia v6
Commercial BtoB
Traitement de l'air
Conception mécanique
Management de projets
Relations internationales
Anglais courant
Mécanique générale
Composites et métalliques
Automatisation des systèmes industriels
Aluminium
Réunions/Communication
Automobile
Informatique
Photoshop
Formation
Négociateur
Gestion de projet
Enovia

Entreprises

  • Renault - Pilote Alliance Vehicle Evaluation Standard (AVES)

    Boulogne-Billancourt 2016 - maintenant

  • Renault - Pilote Composant Maquettes Physiques

    Boulogne-Billancourt 2009 - 2015 Essentiellement chargé de contribuer à la performance de l’ingénierie au Technocentre Renault, ma mission consiste à définir et tenir à jour l’ensemble des standards et règles de conception pour plusieurs dizaines de maquettes physiques, d'assurer leur application dans le cadre d'un projet véhicule et en capitalisant les retours d’expérience.
    Je contribue également à l’identification et au développement de solutions ingénieuses en participant à la veille technologique, à des activités de benchmarking mais aussi en pilotant des innovations au niveau des matériaux.
    Au quotidien, je conseille et oriente les Chargés d'Affaires chargés des réalisations de supports d'essais, tant au niveau technique qu'au pilotage de leurs affaires (chiffrages, plannings, prises de décisions).
    A partir de 2009, j'ai également formé plus d'une vingtaine de collaborateurs internationaux du groupe Renault à l'étude et au pilotage de moyens d'assemblages prototypes. J'ai complété leur formation par une action transversale tournée vie série, avec la participation d'autres personnes et d'autres Directions.
    Les collaborateurs formés provenaient majoritairement de Turquie (Oyak-Renault Bursa), mais aussi de Slovénie, de Roumanie et bien entendu, de France.
    Pour adapter ces formations, mes explications étaient données indifféremment en anglais ou en français.
    Ces formations m'ont valu d'être nommé Corporate Technical Leader dans le domaine des études de moyens d'assemblages prototypes.

  • Renault - Préparateur Prototypes

    Boulogne-Billancourt 2005 - 2009 Chargé de piloter la conception et la réalisation des maquettes physiques et/ou moyens prototypes dans le respect des engagements Qualité- Coûts- Délais contractualisés avec les clients et en conformité avec les règles métier.
    Ces missions s’exercaient sur l’ensemble des maquettes et moyens réalisés par le service Etudes Fabrications et Technologies Spécialisées, et étaient concrétisées en interne Renault ou en sous-traitance.

  • DELTA NEU - Technico-commercial

    2003 - 2004

  • EuroID Technologies - Technico-commercial

    2001 - 2002 Chargé de développer les ventes du logiciel de chiffrage Quick Devis, qui permettait de créer des prix de ventes pour des affaires simples de quelques milliers à plusieurs millions d'euro dans le domaine du BTP.

  • CDM France - Technico-commercial

    2000 - 2001 Technico-commercial intégrateur de solutions complètes (hardware et software) dans le domaine de la CAO.
    Chargé de développer les ventes autour de solutions HP pour la partie matérielle, Co|Create et Autodesk pour la partie logicielle.
    Secteur: Idf est + France ouest.

  • Parisot Meubles - Responsable Bureau d'Etudes Maintenance

    Saint-Loup-sur-Semouse 1999 - 2000 Chargé d'analyser les pièces mécaniques détériorées de sorte à les rendre plus performantes ou à les modifier pour diminuer leur fréquence de changement (baisse des coûts).

  • EOGN - Ecole des Officiers de la Gendarmerie Nationale - Instructeur Informatique

    1997 - 1998 Pendant leur cursus de formation d'Officier, les élèves devaient avoir des connaissances suffisantes en informatique, notamment pour l'utilisation des outils bureautiques présents dans la suite MS Office (Word, Exce, etc.).
    Dans le cadre du service national, ma mission consistait, dans une équipe de 8 formateurs, à former les 900 élèves en formation, y compris les Officiers des pays francophones (Rep. Bénin, Gabon, Madagascar, Mauritanie, Liban...).

Formations

  • ENS CACHAN

    Cachan 2004 - 2005 Informatique CFAO Mécanique - Dans le cadre de la formation continue, 510 heures réparties sur les thèmes suivants:
    -Normes ISO de tolérance
    -Maîtrise des outils de CFAO sur Catia V5;
    -Maîtrise de la définition et la caractérisation du produit (ISO)
    -Avoir une approche de la gestion de qualité
    -S'insérer dans une problématique de production internationale

  • Lycée Pierre Mendes France

    Epinal 1995 - 1997 BTS MAI

    Mécanique et Automatimes Industriels

Réseau

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