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Marine Nationale
- Adjudant de cours P.E.M (pole école méditerranée)
Paris
2017 - maintenant
- Adjudant de cours P.E.M (pole école méditerranée)-St Mandrier (83)
Gestion d?élèves, qui sont en cours à l'école. (Gérer l'état de présence du personnel, autorisation d?absence, arrêt maladie, accident,
congés, faire les titres de transport, passeport, collecter informations diverses sur personnel, etc.)
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Marine Nationale
- Adjoint au chef de régulation Transports des Services
Paris
2015 - 2017
- Adjoint au chef de régulation Transports des Services -Toulon (83)
Planifier et gérer un parc automobile SLMT (service logistique marine).
- Suppléance Adjudant, (gérer l'état de présence du personnel civil et militaire de l'unité, arrêt maladie, congés, etc)
- Assurer la sécurité des biens et des personnes à l'arsenal de Toulon dans le cadre de Vigipirate 4 gardes armées par mois, entrainement
au tir + entrainement mensuel de technique intervention opérationnelle rapprochée (TIOR).
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Marine Nationale
- Mécanicien de soutien aux Bateaux de guerre/Service Logistique de la Marine-Toulon (83)
Paris
2013 - 2015
- Maintenance préventive et corrective sur diverses installations (moteurs auxiliaire groupes électrogènes, attelage, distribution sur moteur SACM, injecteurs, épurateurs etc….).
- Utiliser de la documentation technique.
- Assurer la sécurité des biens et des personnes a l’arsenal de Toulon dans le cadre de Vigipirate.
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Marine Nationale
- Chef du bureau roulage-Régulateur de transport-Préfecture Maritime Toulon (83)
Paris
2010 - 2013
- Gérer un parc automobile conséquent (50véhicules) : prêt, planification de plans de transport, suivi d’entretien.
- Gérer une équipe de 5 à 6 chauffeurs (VL-PL-TC-SPL) personnel civil et militaire.
- Evaluer du personnel.
- Coordonner les différents bureaux de transport pour organiser des parcours protocolaire.
- Coordonner les divers intervenants extérieurs pour entretien et état des véhicules de la défense ainsi que pour les contrôles techniques, visite de maintenance et de garantie, propreté des véhicules ex : Peugeot, Citroën, Firstop, Massa etc...
- Rédiger des rapports d'accidentologie.
- Gérer les diverses infractions au code de la route (réceptionner PV, trouver les responsables et leur fournir la fiche d'infraction).
- Vérifier les règles HSCT des conducteurs et des véhicules, (heures de conduite des chauffeurs, temps de repos, éthylotest, sécurité des véhicules, pneumatique etc....).
- Assurer la sécurité des biens et des personnes ainsi que des astreintes transport dans le cadre des services de garde.
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Marine Nationale
- Mécanicien de productique (Fraisage)-Base Navale de Fort de France Martinique (972)
Paris
2007 - 2010
- Utiliser une fraiseuse pour confection de diverses pièces au profit des unités basées et bateaux de guerre.
- Maintenance préventive et corrective sur des installations énergie propulsions.
- Assurer la sécurité des biens et des personnes a l’aéroport de Fort de France dans le cadre de Vigipirate.
- Lutter contre des sinistres (feux, voie d’eau, prendre en charge des blessées).
- Assurer la sécurité des biens et des personnes, prendre en charge des blessées dans le cadre des services de garde.
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Marine Nationale
- Cariste
Paris
2006 - 2007
Formation Militaire conduite et entretien chariot élévateur
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Marine Nationale
- Chauffagistes Base aéronavale de Nîmes Garons (30)
Paris
2005 - 2007
- Entretien préventifs et correctif sur diverses chaudières et réseau d'eau douce de la base, gestion du plein en fuel des chaufferies.
Station de forage: entretien de base sur pompe a eau qui puisait dans la nappe phréatique pour alimenter la base en eau et qui était autonome, contrôle heures de marche, huile, eau, gasoil, filtres etc...
Station de surpression: distribuer l'eau sur le site, entretien de base, filtre, T°, heures de marche puis on traité pour le niveau de clore etc...
Station de relevage: contrôler circulation eau usés jusqu'a la station d'épuration entretien de base heures de marche etc.
Station d'épuration: traiter l'eau qui se jeter dans le Vistre (canal du Gard), heures de marche, pompe à eau et filtration.
Antenne de transmission: entretenir des groupes électrogènes, filtres, heures de marche etc. contrôle des niveaux de gasoil.
Groupe électrogène d’une centrale électrique : entretenir et ronde de prévention sur les groupes électrogènes de la centrale électrique, filtres, viscosité de l’huile et mise à niveau, on le faisait tourner tout les deux mois pendant 24H ce qui faisait une économie pour Edf, mais c’était surtout pour savoir si on pouvait être autonome en électricité si jamais il y avait une coupure électrique chez Edf en cas de conflit réel.
- traitement en niveau Ph+ et Ph- de la piscine de la Base (50 M), entretien des gros filtres à sable pour éliminer les impuretés de l’eau.
- Assurer la sécurité des biens et des personnes dans le cadre des services de garde.
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Marine Nationale
- Mécanicien-Marins pompier de Marseille (13)
Paris
2001 - 2005
- Maintenance préventive et corrective sur des installations énergie propulsions.
- Mettre en œuvre des installations énergie propulsion sur le bateau pompe.
- Mettre en œuvre les canons d’interventions du bateau pompe.
- Maintenance préventive et corrective sur des zodiacs et moteur Hors bord Yamaha 40 Ch.
- Lutter contre des sinistres (feux, voie d’eau, prendre en charge des blessées).
- Assurer la surveillance des biens et des personnes, prendre en charge des blessées (tournages de films dans le port autonome ou sur le vieux port pour le marché nautique ,14 Juillet etc…).
- Mettre œuvres des plateaux hydraulique de chargement de véhicule sur le bateau d’intervention lorsqu’il y avait divers sinistres varié.
- Mettre en œuvre des moteurs Hydrojet sur des bateaux d’intervention lors de catastrophes naturelle.
- Assurer la sécurité des biens et des personnes dans le cadre des services de garde.
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Marine Nationale
- Technicien de maintenance sur bateau de guerre-Toulon (83)
Paris
2000 - 2000
- Entretien préventif, correctif, mise en œuvre des hydrophores et distribuer de l’eau douce.
