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Jeremy COUVREUR

Jeddah

En résumé

A priori destiné à une carrière de pilote, j'ai goûté par hasard à la création d'entreprise suite à l'arrêt des embauches dans le milieu aéronautique après le 11 septembre 2001.
Après un séjour aux Etats Unis et la constatation que le marché de l'aviation d'affaire se portait bien mais que chez eux une nouvelle tendance faisait son apparition: l'aviation taxi (avions plus économiques et plus flexibles, ne necessitant pas de pistes longues et de lourdes infrastructures). A mon retour l'idée m'est venue de reproduire ce schéma mais avec des avions neufs, et très économiques, contrairement à ce qui pouvait être proposé. S en suivent 5 ans avec ATS sur le marché du taxi aérien en DA42 puis aviation d affaires avec l arrivée d un CJ1. En 2009 je rejointDirectfly qui propose uniquement des avions d affaires type beech 90. Entre 2009 et 2012 la flotte passera de 2 à 8 avions beech 90, beech 200, CJ2 CJ3 hawker 850xp. En 2012 je pars chez Ocim Finance comme CDB.
Fin 2015 je rejoins Air Atlanta en tant que copilote Boeing 747 pour le compte de Saudi Arabian Airlines.

Mes compétences :
Aviation

Entreprises

  • Saudi Arabian Airlines - Copilote Boeing 747-400/8

    Jeddah 2015 - maintenant

  • Ocim Finance - Commandant de Bord

    2012 - 2015

  • Directfly - Directeur Général

    2009 - 2012 Après 5 ans dans l'aviation Taxi au sein d'ATS, je me tourne vers des avions plus importants mais toujours sur le marché de l'aviation Taxi et d'entreprise.

    Avec des appareils basés sur Lille, Londres, Rome et Vasovie nous bénéficions d'une flotte importante avec pour objectifs développer ce marché sur l'Europe entière dans un premier temps.

    Flotte:
    Beech 90 et Beech 200
    sièges: 6 à 9
    rayon d'action: 2000 à 2500 km.

    Objectifs: Croissance sur l'Europe de l'Est avec l'arrivées de nouveaux appareils confiés par des propriétaires désirant un retour sur investissement rapide de leurs avions.


    Directfly est aussi spécialisé dans le conseil aéronautique notamment:

    - Lancement ou reprise de compagnies aériennes
    - Vente ou Achat d'Appareils

    Nos clients sont principalement des compagnies du moyen Orient et Africaines.
    Clients de Direcctfly:
    Afrique du Sud
    Achats de 4 ATR 42 et 72

    Tchad:
    ACMI d'un Hawker 850XP

    Madagascar:
    developpement de la flotte long courrier de la compagnie nationale
    lancement d'une compagnie régionale sur ATR 72.

    Emirats Arabes Unis:
    Lancement d'une compagnie de Fret Aérien.

  • Aéro Taxi Services - Gérant

    2004 - 2009 Ma 1ère société... Développement et démocratisation de l'aviation d'affaires en Europe.
    Après un séjour aux Etats Unis afin de comprendre pourquoi l'aviation se développait si vite là bas et si doucement en Europe, je suis revenu avec l'idée de démocratiser l'aviation d'entreprise par le biais des avions taxis.

    ATS fût créé à la base avec un seul Appareil, le DA42 mais petit à petitet en raison de la forte demande la société passa d'un appareil à 6 (3 DA42, 2 Beech 90 et un CJ1).

    ATS en quelques chiffres:

    personnel: 10
    heures de vol par an et par avion: 600.
    Base Française: Lille, Agen, Paris, Bordeaux, Nantes, St Etienne
    Base Européennes (avec partenaires sur place): Londres, Hannovre.

    croissance moyenne de 70% par an.

    fin difficile en raison du dépot de bilan du motoriste des DA42 ce qui a cloué nos avions au sol, malgrè un très fort développement de notre activité...
    Pas de regrets car une grosse expérience acquise. Un marché prometteur mais qui demande à mûrir avant de l'exploiter!

Formations

  • Institut Aéronautique Amaury De La Grange Air France IAAG EPAG (Morbecques)

    Morbecques 2000 - 2003 diplôme pilote de ligne et pilote instructeur

  • Lycée Saint Jacques

    Hazebrouck 1997 - 2000 Baccalauréat promotion 2000

Réseau

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