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Jérémy PAVAGEAU

LARDY

En résumé

Diplôme d'ingénieur en Thermique Energétique, J'ai un poste d'Ingénieur Motoriste chez D2T sur le site de Renault Lardy

Mes compétences :
Mécanique des fluides et énergétique
Comsol
Ansys Fluent
Corrosion
Mécanique générale
Thermique Énergétique. Froid Climatisation
Matériaux de Réference
Matlab/Simulink
Autodesk inventor
Catia v5
GT Power
Thermodynamique
Thermique
Fluent
Ingénierie
Catia
Matériaux
Energétique
concerto-edes
INCA& MDA
DDT2000

Entreprises

  • D2T Powertrain Engineering (Member of the FEV Group) pour Renault - Ingénieur GMP

    2013 - maintenant 02/14 OBD SCR, organisation et réalisation de la calibration du processus de diagnostique « efficacité de conversion NOx », des sondes NOx et des moniteurs OBD sur X82 R9M Gen2 (Trafic - moteur diesel 4 cylindres 1,6L, 130 Ch, bi-turbo). Essais sur banc et piste, modélisation Matlab/Simulink. Mission altitude/chaud à Grenade (Espagne); WorkShop à Aachen (Allemagne).

    01/14-02/14 Analyse du bon fonctionnement de la correction de la linéarisation de richesse sonde amont (UEGOFFS) sur B98 H4Bt. Essais sur banc et piste.

    10/13-12/13 Caractérisation et validation de la « robustesse dépollution » avec de nouvelles dispersions de sonde proportionnelle O2 amont sur B98 H4Bt (Clio IV - moteur essence 3 cylindres 0.9L, 90 Ch). Essais sur banc.

  • Continental - Stage de fin d'étude: Moteur Diesel et Depollution

    Toulouse 2013 - 2013 Calibration de modèle SCR (Réduction Catalytique Sélective) sous GTPower en partant de modèles existants et de tests SGB (Synthetical Gas Bench). Etude par simulation du compromis NOx/CO2 sur l'ensemble moteur/véhicule/ligne d'échappement.


  • South China University of Technology (SCUT) - Stagiaire

    2012 - 2012 1 - Etude analytique et la simulation (avec le logiciel Comsol) du transfert de chaleur dans un piston et dans un collecteur d'échappement.
    2 - Etude sur un nouveau filtre à air réduisant les NOx à la sortie du pot d'échappement, avec la compagnie IGreen.
    3 - Etude de la pression qui règne dans la chambre de combustion, dans les moteurs du type MCE-5.
    4 - Visite d'une chaîne de montage automobile de la compagnie Guangzhou Automobile Group Co. (GAC).

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